Tatilin başlangıcını gerçekten bozabilecek şeylerden biridir: trafik sıkışıklığı. Beklenti çok büyük ve sonra aniden hiçbir şey işe yaramıyor. Özellikle şantiyeler, otoyollarda bu kadar sık durmasının bir nedenidir.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu nedenle bir Alman kiralık otomobil sağlayıcısı Federal Cumhuriyet'in otoyollarına daha yakından baktı ve en çok analiz etti. Bunlar sonuçlar.
Şantiyelerin çoğu: Beaders A64 ve A3'tür
Analiz için, şu anda gerçekleşen ve planlanan otoyollardaki tüm uzun vadeli inşaat önlemleri incelendi ve tüm otoyol uzunluğu için bir yüzde değeri hesaplandı. Bu nedenle en kötü şey A64 Rheineland-Palatinat'ta, “Billiger-Mietwagen.de” analizin gösterdiği gibi. Sonuç, tüm rotadaki şantiye payını ifade eder. Lüksemburg ve Trier bölgesi arasında 28 kilometre arasında, 26.51 kilometre şantiyede A64, yani yüzde 95 civarındadır.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Kilometrelik şantiye sayısı ile ilgili olarak, A3 Hollandalılardan Avusturya sınır liderlerine: Burada toplam rotanın yüzde 16'sına karşılık gelen 240 kilometre boyunca şantiyelerden geçmelisiniz. Bir şantiyenin sadece bir seyahat yönünde meydana gelebileceğinden, bir otoyolun uzunluğu her iki yönün kilometrelerin ek uzunluğundan kaynaklanır, analiz not edilir.
Birçok inşaat alanı nedeniyle, A3'teki trafik sıkışıklığı nadir değildir.
Kaynak: Image/Manfred Segerer
En çok şantiyeye sahip beş otoyol
A64'ün arkasında ikinci sırada A115 Berlin'de. İşte 56 kilometrelik rotanın yaklaşık yüzde 57'si. Şantiyeler ve uzunluklar karşılaştırıldığından, çok kısa otoyollar, A369 Nordharz üçgeni ve kötü Harzburg üçgeni arasındaki alt sakatonda. Toplam sekiz kilometreden 3.69 kilometre şantiye ve dolayısıyla toplam rotanın yüzde 46'sı bulunmaktadır. Bu, karayolunu sıralamada üçüncü sıraya getirir.
Almanya'nın en eski otoyolu dördüncü sırada yer alıyor. . A555 Köln ve Bonn (ileri geri) arasında toplam 40 kilometre uzunluğunda ve bunların yüzde 41'i inşa ediliyor. İlk 5, A559 Köln'de. Burada yüzde 40 civarında inşa edilmiştir.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
En az bu otoyol üzerine inşa edilmiştir
En az inşaat siteleri şu anda mevcuttur. A27. Toplam 324 kilometre uzunluğunda, sadece 1,19 kilometre şantiye. Otoyol, Cuxhaven ve Walsrode otoyol üçgeni arasında uzanmaktadır.
En çok inşaat alanlarına sahip otoyollara genel bakış
Sıralamada incelenen tüm otoyollar burada listelenmiştir, daha iyi netlik için, tablo dört sayfaya bölünmüştür ve ayrıca kullanılabilir.
Analiz sırasında Federal Hükümetin Autobahn GmbH'sinin 1166 uzun vadeli inşaat alanlarının tamamı incelenmiştir. (30 Nisan 2025 itibariyle)
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Gezginlerin şu anda ne bilmesi gerekiyor? İçin tüm önemli haberler Seyahat Muhabirinde Tatil BulabilirsinizEn son seyahat teklifleri Anlaşma sayfası.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu nedenle bir Alman kiralık otomobil sağlayıcısı Federal Cumhuriyet'in otoyollarına daha yakından baktı ve en çok analiz etti. Bunlar sonuçlar.
Şantiyelerin çoğu: Beaders A64 ve A3'tür
Analiz için, şu anda gerçekleşen ve planlanan otoyollardaki tüm uzun vadeli inşaat önlemleri incelendi ve tüm otoyol uzunluğu için bir yüzde değeri hesaplandı. Bu nedenle en kötü şey A64 Rheineland-Palatinat'ta, “Billiger-Mietwagen.de” analizin gösterdiği gibi. Sonuç, tüm rotadaki şantiye payını ifade eder. Lüksemburg ve Trier bölgesi arasında 28 kilometre arasında, 26.51 kilometre şantiyede A64, yani yüzde 95 civarındadır.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Kilometrelik şantiye sayısı ile ilgili olarak, A3 Hollandalılardan Avusturya sınır liderlerine: Burada toplam rotanın yüzde 16'sına karşılık gelen 240 kilometre boyunca şantiyelerden geçmelisiniz. Bir şantiyenin sadece bir seyahat yönünde meydana gelebileceğinden, bir otoyolun uzunluğu her iki yönün kilometrelerin ek uzunluğundan kaynaklanır, analiz not edilir.
Birçok inşaat alanı nedeniyle, A3'teki trafik sıkışıklığı nadir değildir.
Kaynak: Image/Manfred Segerer
En çok şantiyeye sahip beş otoyol
A64'ün arkasında ikinci sırada A115 Berlin'de. İşte 56 kilometrelik rotanın yaklaşık yüzde 57'si. Şantiyeler ve uzunluklar karşılaştırıldığından, çok kısa otoyollar, A369 Nordharz üçgeni ve kötü Harzburg üçgeni arasındaki alt sakatonda. Toplam sekiz kilometreden 3.69 kilometre şantiye ve dolayısıyla toplam rotanın yüzde 46'sı bulunmaktadır. Bu, karayolunu sıralamada üçüncü sıraya getirir.
Almanya'nın en eski otoyolu dördüncü sırada yer alıyor. . A555 Köln ve Bonn (ileri geri) arasında toplam 40 kilometre uzunluğunda ve bunların yüzde 41'i inşa ediliyor. İlk 5, A559 Köln'de. Burada yüzde 40 civarında inşa edilmiştir.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
En az bu otoyol üzerine inşa edilmiştir
En az inşaat siteleri şu anda mevcuttur. A27. Toplam 324 kilometre uzunluğunda, sadece 1,19 kilometre şantiye. Otoyol, Cuxhaven ve Walsrode otoyol üçgeni arasında uzanmaktadır.
En çok inşaat alanlarına sahip otoyollara genel bakış
Sıralamada incelenen tüm otoyollar burada listelenmiştir, daha iyi netlik için, tablo dört sayfaya bölünmüştür ve ayrıca kullanılabilir.
Analiz sırasında Federal Hükümetin Autobahn GmbH'sinin 1166 uzun vadeli inşaat alanlarının tamamı incelenmiştir. (30 Nisan 2025 itibariyle)
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Gezginlerin şu anda ne bilmesi gerekiyor? İçin tüm önemli haberler Seyahat Muhabirinde Tatil BulabilirsinizEn son seyahat teklifleri Anlaşma sayfası.