Daha uzun seyahat süresi
Avusturya’daki Arlberg tüneli birkaç aydır kapalı
Arlberg Tüneli Nisan sonunda kapatılacak. Sürücüler, diğer şeylerin yanı sıra geçişten kaçmalıdır.
© Kredi bilgileri: IMAGO/CHROMORANGE
14 km uzunluğundaki yapı, Avrupa’nın en uzun karayolu tünellerinden biridir. Her gün binlerce araba ve kamyon kullanıyor. Şimdi kaçmak zorundalar – bazen Bavyera üzerinden.
Langen am Arlberg. Batı Avusturya’daki Arlberg tüneli, yenileme çalışmaları nedeniyle 24 Nisan’dan 6 Ekim’e kadar kapalı olacak. Vorarlberg ve Tirol federal eyaletleri arasındaki bu önemli ulaşım bağlantısı beş aydan uzun bir süredir kullanım dışı olsa da, her gün binlerce araç Arlberg Geçidi’nden kaçmak veya daha birçok yolu kabul etmek zorunda kalıyor.
Yaklaşık 14 kilometre uzunluğundaki Arlberg Tüneli, Avrupa’nın en uzun karayolu tünellerinden biridir. 1978’de açıldığından beri karayolu sadece parça parça onarıldı. Avusturya otoyol ve otoban işletmecisi Asfinag’dan Alexander Holzedl, “Artık hazırız: bunları tamamen yenilememiz gerekiyor,” dedi. Kanalizasyon sistemi ve tünel duvarlarında da çalışmalar yapılıyor.
Konstanz Gölü bölgesinden Tirol’e veya daha öteye İtalya’ya seyahat eden Alman tatilciler de dahil olmak üzere her gün yaklaşık 8.000 araç Arlberg’in altındaki metroyu kullanıyor.
Doğrudan alternatif rota, yaklaşık 1800 metre yüksekliğindeki Arlberg Geçidi’ne çıkar. Holzedl, normalde bunun için yarım saat daha planlanması gerekirken, tatil sezonunda en yoğun zamanlarda oradaki geçişin “çok daha uzun” süreceği konusunda uyardı.
Motosikletler, arabalar, karavanlar ve küçük kamyonların bu rotayı kısıtlama olmaksızın kullanmasına izin verilir. Prensipte büyük kamyonlarla uzun mesafeli yolculuklar ve ağır römorklu araçlar için hafta sonları ve resmi tatillerde sürüş yasağı uygulanır. Bu araçlar çok daha büyük sapmalar yapmak zorunda. Bu, Tirol’deki Fernpass rotasını ve aynı zamanda Kufstein yakınlarındaki Tirol’e giden Münih ve Rosenheim üzerinden Otoban rotasını içerir.
Diğer bir alternatif ise Arlberg’in altındaki demiryolu tünelinden geçen yolcu ve araba trenleridir. Ancak Avusturya Federal Demiryolları’na göre inşaat çalışmaları nedeniyle 9 Ekim’den 6 Kasım’a kadar birkaç haftalığına kapatıldı.
Ancak, Arlberg üzerinden geçen geçiş yolu kış mevsiminde güvenilir bir şekilde alternatif bir rota olarak kullanılamadığından, karayolu tüneli yine de bahara kadar tekrar kullanılabilir. Gelecek yıl, tünel yenileme çalışmaları nedeniyle 15 Nisan’dan 22 Kasım 2024’e kadar tekrar kapatılacak.
Haberler
Avusturya’daki Arlberg tüneli birkaç aydır kapalı
Arlberg Tüneli Nisan sonunda kapatılacak. Sürücüler, diğer şeylerin yanı sıra geçişten kaçmalıdır.
© Kredi bilgileri: IMAGO/CHROMORANGE
14 km uzunluğundaki yapı, Avrupa’nın en uzun karayolu tünellerinden biridir. Her gün binlerce araba ve kamyon kullanıyor. Şimdi kaçmak zorundalar – bazen Bavyera üzerinden.
Langen am Arlberg. Batı Avusturya’daki Arlberg tüneli, yenileme çalışmaları nedeniyle 24 Nisan’dan 6 Ekim’e kadar kapalı olacak. Vorarlberg ve Tirol federal eyaletleri arasındaki bu önemli ulaşım bağlantısı beş aydan uzun bir süredir kullanım dışı olsa da, her gün binlerce araç Arlberg Geçidi’nden kaçmak veya daha birçok yolu kabul etmek zorunda kalıyor.
Yaklaşık 14 kilometre uzunluğundaki Arlberg Tüneli, Avrupa’nın en uzun karayolu tünellerinden biridir. 1978’de açıldığından beri karayolu sadece parça parça onarıldı. Avusturya otoyol ve otoban işletmecisi Asfinag’dan Alexander Holzedl, “Artık hazırız: bunları tamamen yenilememiz gerekiyor,” dedi. Kanalizasyon sistemi ve tünel duvarlarında da çalışmalar yapılıyor.
Konstanz Gölü bölgesinden Tirol’e veya daha öteye İtalya’ya seyahat eden Alman tatilciler de dahil olmak üzere her gün yaklaşık 8.000 araç Arlberg’in altındaki metroyu kullanıyor.
Doğrudan alternatif rota, yaklaşık 1800 metre yüksekliğindeki Arlberg Geçidi’ne çıkar. Holzedl, normalde bunun için yarım saat daha planlanması gerekirken, tatil sezonunda en yoğun zamanlarda oradaki geçişin “çok daha uzun” süreceği konusunda uyardı.
Motosikletler, arabalar, karavanlar ve küçük kamyonların bu rotayı kısıtlama olmaksızın kullanmasına izin verilir. Prensipte büyük kamyonlarla uzun mesafeli yolculuklar ve ağır römorklu araçlar için hafta sonları ve resmi tatillerde sürüş yasağı uygulanır. Bu araçlar çok daha büyük sapmalar yapmak zorunda. Bu, Tirol’deki Fernpass rotasını ve aynı zamanda Kufstein yakınlarındaki Tirol’e giden Münih ve Rosenheim üzerinden Otoban rotasını içerir.
Diğer bir alternatif ise Arlberg’in altındaki demiryolu tünelinden geçen yolcu ve araba trenleridir. Ancak Avusturya Federal Demiryolları’na göre inşaat çalışmaları nedeniyle 9 Ekim’den 6 Kasım’a kadar birkaç haftalığına kapatıldı.
Ancak, Arlberg üzerinden geçen geçiş yolu kış mevsiminde güvenilir bir şekilde alternatif bir rota olarak kullanılamadığından, karayolu tüneli yine de bahara kadar tekrar kullanılabilir. Gelecek yıl, tünel yenileme çalışmaları nedeniyle 15 Nisan’dan 22 Kasım 2024’e kadar tekrar kapatılacak.
Haberler