Bavulum ve ben 20 yıldır yılın en güzel anlarını paylaşıyoruz. Her yolculuk metalik dış deride küçük ezikler ve çizikler şeklinde bir iz bırakmıştır. Ancak son zamanlarda seyahat ederken bavulumla ilk kez yollarımıza ayrıldık ve bunun, lojistiği alt üst olmuş bir dünyayla çok ilgisi var.
Aslında, havayollarının veri işleme ve iletişim hizmeti Sita 2022’ye göre, pandemiden sonra küresel hava yolculuğu normale dönerken, yanlış yönlendirilen, geciken veya kaybolan bagaj oranı yüzde 24 artarak 1.000 yolcu başına 4,35 vakaya ulaştı. (1000 yolcu başına 1,85 vaka) önemsizdir, dış hatlarda bu rakam 1000 yolcu başına 8,7 vakadır.
Bavulum her zaman sonuncudur
Ben çocukken, şov sunucusu Rudi Carrell’in oynadığı popüler bir TV yarışma programı olan “Anlaufend Band” vardı, doruk noktasında tüketici ürünleri ekranda vızıldarken kazananların bir koşu bandına bakmak zorunda kaldıkları. Görev, konsantre olmak ve daha sonra saklamalarına izin vermek için mümkün olduğu kadar çok şeyi adlandırmaktı.
17 saatlik bir uçuştan sonra konsantre olamama ve jetlag nedeniyle paramparça olmama rağmen, benzer şekilde büyülenmiş halde, bir Salı günü öğleden sonra Avustralya’nın kuzeyindeki Darwin kentindeki havaalanında bagaj bandına bakıyorum. Valizler, çantalar ve bağlı kutular arasında ezilmiş Rimowa’mı bulmaya çalışıyorum. Bavulum, bagaj taşımanın gölgeli dünyasını her zaman en son bırakanlardan biridir.
Ama bu kez, iyi bir saatten sonra bile, küçük bir grup olarak, Darwin’deki ilk geceyi bagajsız geçirmek zorunda kalma korkusunu yoğunlaştırdık. Yorgunluk ve jet lag tarafından körüklenen bir tür trans – yoksa bu, burada zaten etkisini gösteren meşhur Avustralya dinginliği mi? Her halükarda, bagaj takibinden gelen bayan özür dileyerek valizleri muhtemelen yarın da alamayacağımızı açıkladığında bile sakin kalıyorum – ama kesinlikle ertesi gün, çünkü havayolunun Singapur’dan bir sonraki uçağı o zaman bekleniyor.
Parmak arası terliklerle “Hayatta Kalma Paketi”
Hızlı bir envanter: Uzun pantolon, uzun kollu gömlek, el bagajınızda başka bir tişört, elektrikli diş fırçası (şarj istasyonu olmadan!), kulaklıklar, bir kitap. Nihayet göçmenlik formalitelerini geride bıraktığımızda saat 16.30’dur ve bundan böyle küçük grubumuza Avustralya’nın Kuzey Bölgesi Turizm Kurulu çalışanı olarak eşlik edecek olan Alice tarafından karşılanırız.
Mağazalar saat 17.00’de kapandığından, Alice bir meslektaşına grubun bagajsız kısmı için küçük bir “hayatta kalma paketi” satın alır: parmak arası terlik, tişört, kısa kollu gömlek, şort vb. ve – çok önemli! – güneşten korunmak için bir şapka.
Uçuş iptalleri ve rötarlar: Uçak yolcularının sahip olduğu haklar nelerdir?
Lufthansa, çalışanları tarafından yeniden greve gitti. Hava yolcuları için bu, uçağın yerde kalabileceği anlamına gelir.
© Kaynak: dpa
Ertesi sabah, bir çarşamba, hafif bir uçakla Darwin’in kuzeyindeki Tiwi Adaları’na uçmadan kısa bir süre önce, bagajı Perşembe günü alacağımıza dair sözümüzün muhtemelen tutulmayacağını öğreniyoruz – çünkü bagaj açık değil. adanın etrafında taşınır. Anlıyoruz. Ama Cumartesi günü, o zaman anakaraya geri döneceğiz, bu “güvenli” olacaktır.
Avustralya hava durumu ve günlük kıyafet yönetmeliği, iki tişört, kısa kollu bir gömlek ve iki yakayı bir araya getirmek için alternatif yüzme şortu ve şortuna izin verir. Düzenli olarak sabun ve şampuanla yıkanan giysiler, sıcaklıklarda maymun dişinde kurur. Haberler var: valizlerin söz verildiği gibi Cumartesi günü değil, Pazar günü – şimdi adlandırıldığı şekliyle “kesinlikle” teslim edilmesi gerekiyor.
Bu, Alice’in istifa ederek bize itiraf ettiği gibi, hiçbir çalışanın izin gününde bu ek hizmeti yapmaya ikna edilmeyeceği bize bildirilen Pazar sabahına kadar da geçerlidir.
Lodge’da devir teslim
Bavulun aslında Pazartesi günü bana teslim edilmesi gerektiğinde büyük bir rahatlama. Avustralya taşrasındaki son durak olan Kakadu Ulusal Parkı’ndaki Cooinda Lodge’da, Air France işaretli siyah bir bagaj alıyorum, ancak bu, açıklanan renk veya şekil olarak bavuluma benzemiyor. Etikette, Strasbourg’dan bir Sylvie’nin valizini kaybettiğini ve valizin yanlışlıkla burada, küçük Katherine kasabası yakınlarında mahsur kaldığını okudum.
Günün geri kalanını yine asgari kıyafetlerimi yıkayarak geçiriyorum, sonuçta hala iki günüm var – işler gerçekten kötü giderse. Her neyse. Elektrikli diş fırçası şarj olmadan altıncı gündür çalışıyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/RIFJ4WSBFBGMTMXFSBGRLW3YYU.jpg)
Darwin’de tekrar görüşmek üzere: Bagajsız geçen sekiz günün ardından, dönüş uçuşundan kısa bir süre önce valizimi havaalanında geri alıyorum. Henüz bilmediğim şey: Frankfurt’ta bavul yine ortadan kaybolmuş olacak.
© Kaynak: Harald Stutte
Avustralya’nın taşrasında geçen sekiz günün ardından, Avustralya’daki Darwin Havalimanı’na dönüş uçuşundan önce, aslında bavulla kısa, yoğun bir buluşma yaşanıyor – Frankfurt’taki hava beklentisiyle, her türlü hava koşuluna uygun Avrupa kıyafetlerini giyin ve ardından bagajı teslim edin kırmızı öncelik etiketi ile birlikte teslim edilmek üzere havalimanı lojistik departmanına geri gönderilir.
Şimdi öncelik biziz
Hikaye burada bitebilir ama bitmiyor. Yaklaşık 20 saat sonra Frankfurt Havalimanı’nda bavulların, sandıkların, seyahat çantalarının geçtiği bagaj bandında bir kez daha yoruldum. Yolcu arkadaşlarıma “Sakin olun, bavulum her zaman sonuncudur” diye fısıldıyorum. Şimdi buna gülebiliriz, bitti, sadece bir kez oluyor, şimdi önceliğimiz biziz.
Bekleyen insan sıraları seyrelir, sonunda çaresiz küçük bir grup hareketsiz durur ve bir noktada hareket etmeyi bırakan kasete bakar. geri döndüm
Bagaj takibindeki stresli kişi bana valizimin büyük olasılıkla havaalanındaki uzun mesafe tren istasyonuna yönlendirildiğini, çünkü son rakamın Darwin’e yanlış girildiğini açıklıyor. Oraya ulaşmak için sadece 15 dakikalık bir yürüyüş mesafesindedir. Trenimin yaklaşan hareket tarihini göz önünde bulundurarak, bavulumdaki ceketimi almadan uzun mesafe tren istasyonuna yürüyorum. Bana orada “Bavul burada değil” diyorlar. “Havaalanına, Terminal B’ye geri dön, orada 16 numaralı bagaj bandında görünecek.”
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/UTI6B5GI35DKLN55PZSR67FT6E.jpg)
Son bir kez bagaj takibine gidiyorum ve onlara bavulun umurumda olmadığını ve kayıp eşya formunu dolduracağımı söylüyorum – “on dakika içinde, çünkü o zaman trende olacağım”.
Kısa bir süre sonra, Hamburg’a giden ICE 614’te bir kahve ve bir kruvasanla otururken, Alman sonbahar manzaraları yanımdan uçarken, korku hissediyorum: bavulların yanlış sayı kombinasyonları tarafından yanlış yönlendirildiği, algoritmalar devralır ve yalnızca insanlar hala yetersiz bir şekilde izleyebilir.
Arama sitelerine anlamsızca girilen birçok telefon görüşmesi, e-posta, takip numarası ile dolu haftalar geçti. Ve sonra bir DHL çalışanı bavulumu bana geri getiriyor – dönüşten 28 gün sonra.
Aslında, havayollarının veri işleme ve iletişim hizmeti Sita 2022’ye göre, pandemiden sonra küresel hava yolculuğu normale dönerken, yanlış yönlendirilen, geciken veya kaybolan bagaj oranı yüzde 24 artarak 1.000 yolcu başına 4,35 vakaya ulaştı. (1000 yolcu başına 1,85 vaka) önemsizdir, dış hatlarda bu rakam 1000 yolcu başına 8,7 vakadır.
Bavulum her zaman sonuncudur
Ben çocukken, şov sunucusu Rudi Carrell’in oynadığı popüler bir TV yarışma programı olan “Anlaufend Band” vardı, doruk noktasında tüketici ürünleri ekranda vızıldarken kazananların bir koşu bandına bakmak zorunda kaldıkları. Görev, konsantre olmak ve daha sonra saklamalarına izin vermek için mümkün olduğu kadar çok şeyi adlandırmaktı.
17 saatlik bir uçuştan sonra konsantre olamama ve jetlag nedeniyle paramparça olmama rağmen, benzer şekilde büyülenmiş halde, bir Salı günü öğleden sonra Avustralya’nın kuzeyindeki Darwin kentindeki havaalanında bagaj bandına bakıyorum. Valizler, çantalar ve bağlı kutular arasında ezilmiş Rimowa’mı bulmaya çalışıyorum. Bavulum, bagaj taşımanın gölgeli dünyasını her zaman en son bırakanlardan biridir.
Ama bu kez, iyi bir saatten sonra bile, küçük bir grup olarak, Darwin’deki ilk geceyi bagajsız geçirmek zorunda kalma korkusunu yoğunlaştırdık. Yorgunluk ve jet lag tarafından körüklenen bir tür trans – yoksa bu, burada zaten etkisini gösteren meşhur Avustralya dinginliği mi? Her halükarda, bagaj takibinden gelen bayan özür dileyerek valizleri muhtemelen yarın da alamayacağımızı açıkladığında bile sakin kalıyorum – ama kesinlikle ertesi gün, çünkü havayolunun Singapur’dan bir sonraki uçağı o zaman bekleniyor.
Parmak arası terliklerle “Hayatta Kalma Paketi”
Hızlı bir envanter: Uzun pantolon, uzun kollu gömlek, el bagajınızda başka bir tişört, elektrikli diş fırçası (şarj istasyonu olmadan!), kulaklıklar, bir kitap. Nihayet göçmenlik formalitelerini geride bıraktığımızda saat 16.30’dur ve bundan böyle küçük grubumuza Avustralya’nın Kuzey Bölgesi Turizm Kurulu çalışanı olarak eşlik edecek olan Alice tarafından karşılanırız.
Mağazalar saat 17.00’de kapandığından, Alice bir meslektaşına grubun bagajsız kısmı için küçük bir “hayatta kalma paketi” satın alır: parmak arası terlik, tişört, kısa kollu gömlek, şort vb. ve – çok önemli! – güneşten korunmak için bir şapka.
Uçuş iptalleri ve rötarlar: Uçak yolcularının sahip olduğu haklar nelerdir?
Lufthansa, çalışanları tarafından yeniden greve gitti. Hava yolcuları için bu, uçağın yerde kalabileceği anlamına gelir.
© Kaynak: dpa
Ertesi sabah, bir çarşamba, hafif bir uçakla Darwin’in kuzeyindeki Tiwi Adaları’na uçmadan kısa bir süre önce, bagajı Perşembe günü alacağımıza dair sözümüzün muhtemelen tutulmayacağını öğreniyoruz – çünkü bagaj açık değil. adanın etrafında taşınır. Anlıyoruz. Ama Cumartesi günü, o zaman anakaraya geri döneceğiz, bu “güvenli” olacaktır.
Avustralya hava durumu ve günlük kıyafet yönetmeliği, iki tişört, kısa kollu bir gömlek ve iki yakayı bir araya getirmek için alternatif yüzme şortu ve şortuna izin verir. Düzenli olarak sabun ve şampuanla yıkanan giysiler, sıcaklıklarda maymun dişinde kurur. Haberler var: valizlerin söz verildiği gibi Cumartesi günü değil, Pazar günü – şimdi adlandırıldığı şekliyle “kesinlikle” teslim edilmesi gerekiyor.
Bu, Alice’in istifa ederek bize itiraf ettiği gibi, hiçbir çalışanın izin gününde bu ek hizmeti yapmaya ikna edilmeyeceği bize bildirilen Pazar sabahına kadar da geçerlidir.
Lodge’da devir teslim
Bavulun aslında Pazartesi günü bana teslim edilmesi gerektiğinde büyük bir rahatlama. Avustralya taşrasındaki son durak olan Kakadu Ulusal Parkı’ndaki Cooinda Lodge’da, Air France işaretli siyah bir bagaj alıyorum, ancak bu, açıklanan renk veya şekil olarak bavuluma benzemiyor. Etikette, Strasbourg’dan bir Sylvie’nin valizini kaybettiğini ve valizin yanlışlıkla burada, küçük Katherine kasabası yakınlarında mahsur kaldığını okudum.
Günün geri kalanını yine asgari kıyafetlerimi yıkayarak geçiriyorum, sonuçta hala iki günüm var – işler gerçekten kötü giderse. Her neyse. Elektrikli diş fırçası şarj olmadan altıncı gündür çalışıyor.
Darwin’de tekrar görüşmek üzere: Bagajsız geçen sekiz günün ardından, dönüş uçuşundan kısa bir süre önce valizimi havaalanında geri alıyorum. Henüz bilmediğim şey: Frankfurt’ta bavul yine ortadan kaybolmuş olacak.
© Kaynak: Harald Stutte
Avustralya’nın taşrasında geçen sekiz günün ardından, Avustralya’daki Darwin Havalimanı’na dönüş uçuşundan önce, aslında bavulla kısa, yoğun bir buluşma yaşanıyor – Frankfurt’taki hava beklentisiyle, her türlü hava koşuluna uygun Avrupa kıyafetlerini giyin ve ardından bagajı teslim edin kırmızı öncelik etiketi ile birlikte teslim edilmek üzere havalimanı lojistik departmanına geri gönderilir.
Şimdi öncelik biziz
Hikaye burada bitebilir ama bitmiyor. Yaklaşık 20 saat sonra Frankfurt Havalimanı’nda bavulların, sandıkların, seyahat çantalarının geçtiği bagaj bandında bir kez daha yoruldum. Yolcu arkadaşlarıma “Sakin olun, bavulum her zaman sonuncudur” diye fısıldıyorum. Şimdi buna gülebiliriz, bitti, sadece bir kez oluyor, şimdi önceliğimiz biziz.
Bekleyen insan sıraları seyrelir, sonunda çaresiz küçük bir grup hareketsiz durur ve bir noktada hareket etmeyi bırakan kasete bakar. geri döndüm
Bagaj takibindeki stresli kişi bana valizimin büyük olasılıkla havaalanındaki uzun mesafe tren istasyonuna yönlendirildiğini, çünkü son rakamın Darwin’e yanlış girildiğini açıklıyor. Oraya ulaşmak için sadece 15 dakikalık bir yürüyüş mesafesindedir. Trenimin yaklaşan hareket tarihini göz önünde bulundurarak, bavulumdaki ceketimi almadan uzun mesafe tren istasyonuna yürüyorum. Bana orada “Bavul burada değil” diyorlar. “Havaalanına, Terminal B’ye geri dön, orada 16 numaralı bagaj bandında görünecek.”
Son bir kez bagaj takibine gidiyorum ve onlara bavulun umurumda olmadığını ve kayıp eşya formunu dolduracağımı söylüyorum – “on dakika içinde, çünkü o zaman trende olacağım”.
Kısa bir süre sonra, Hamburg’a giden ICE 614’te bir kahve ve bir kruvasanla otururken, Alman sonbahar manzaraları yanımdan uçarken, korku hissediyorum: bavulların yanlış sayı kombinasyonları tarafından yanlış yönlendirildiği, algoritmalar devralır ve yalnızca insanlar hala yetersiz bir şekilde izleyebilir.
Arama sitelerine anlamsızca girilen birçok telefon görüşmesi, e-posta, takip numarası ile dolu haftalar geçti. Ve sonra bir DHL çalışanı bavulumu bana geri getiriyor – dönüşten 28 gün sonra.