Tren yolculuğu eğlencelidir, tren yolculuğu güzeldir; en azından teoride. Çünkü trende, uçarken olduğu gibi can sıkıcı güvenlik kontrolleri veya check-in işlemleri, yorucu araba yolculukları veya kilometrelerce süren trafik sıkışıklıkları yok. En uygun tren yolculuğu en yakın tren istasyonunda başlar: sadece binin, rotaya bağlı olarak bir veya iki kez değiştirin ve varış noktanıza varın.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Deutsche Bahn'ın istatistikleri, Almanya'daki insanların treni yalnızca işe gitmek veya Almanya içinde seyahat etmek için kullanmakla kalmayıp, aynı zamanda yurt dışına da seyahat etmeye istekli olduklarını gösteriyor. Buna göre, trenle uluslararası yolculuk yapan demiryolu yolcularının sayısı 2023'te 2019'a göre yüzde 21 artışla 24 milyon kişiye yükseldi.
Yurt dışına trenle tatil gezileri yapma isteği mevcut ancak bu tür gezileri pratikte hayata geçirme olanakları sorunlu olmaya devam ediyor. Yolcuların birden fazla ulusal sınır boyunca tren yolculukları için rezervasyon yaptırabilecekleri tek tip bir sistem veya rezervasyon portalı yoktur. Bireysel gezilerin genellikle ilgili sağlayıcılardan titizlikle toplanması gerekir. Ama sonunda bir şeyler değişmek üzere.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Neredeyse tüm büyük demiryolu sağlayıcıları için planlanmış bir sistem
AB Komisyonu uzun süredir “pan-Avrupa rezervasyon platformlarının” güçlendirilmesi çağrısında bulunuyor. AB Parlamentosu'ndaki Yeşiller Partisi üyesi Anna Deparnay-Grunenberg'in geçen yıl açıkladığı gibi, “Avrupa çapında geçerli tek bir rezervasyon platformu ve tren biletleri” var. AB Komisyonu'nun hedefi, sınır ötesi demiryolu trafiğini 2030 yılına kadar iki katına, 2050 yılına kadar ise üç katına çıkarmak.
Tek tip çevrimiçi rezervasyon sistemi “Açık Satış ve Dağıtım Modeli” (OSDM) yardımcı olabilir. “Welt”e göre sistemin inşaatının Eylül 2024'te başlaması planlanıyor. Web sitesine göre belirtilen hedeflerden biri “para iadesi ve değişim prosedürleri de dahil olmak üzere, bir müşterinin uluslararası tren hizmeti rezervasyonu yapması için uygun bir yol sağlamak” ”, Almanya, Avusturya, İsviçre, Polonya, Fransa'nın yanı sıra İtalya, İspanya ve diğer bazı ülkelerdeki büyük demiryolu sağlayıcılarıyla birlikte çalıştığı uluslararası demiryolu birliği UIC'nin liderliği altında birlikte çalıştı.
İster ICE ister TGV olsun, yeni rezervasyon sistemi bir dizi Avrupalı demiryolu sağlayıcısının trenleri için geçerli olacak.
Kaynak: imago görselleri/CHROMORANGE
Welt'in haberine göre sistem en az 22 Avrupalı demiryolu sağlayıcısı için tanıtılacak ve daha sonra sınır ötesi tarifeleri, biletleri ve rezervasyonları kullanıma sunacak. Ancak demiryolu yolcularının bundan gerçekten faydalanması biraz zaman alabilir; demiryolu sağlayıcısının sistemlerine uygulanması en az bir yıl sürmelidir. Bununla birlikte, DB Fernverkehr'in uluslararası ticaretten sorumlu Marco Kampp'ın “Welt”e söylediği gibi “Avrupa'ya tek yön bilet artık bir ütopya değil”.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Demiryolu yolcuları yeni sistemden nasıl yararlanıyor?
Sisteme ne kadar çok demiryolu sağlayıcısı katılırsa, uluslararası tren yolculuğunun müşteriler için o kadar cazip hale gelmesi muhtemeldir. Birçok şirketin halihazırda sunduğu ucuz biletler tek bir portalda toplanmış halde bulunmalıdır. Bu, pazarlıkları veya ihtiyaçlarınız için en iyi bileti bulmayı kolaylaştırır.
Ayrıca bir portal üzerinden rezervasyon yapılması, biletlerin Avrupa yolcu kanununa göre tek yön bilet olarak değerlendirilmesini de sağlayacaktır. Bir trenin iptal edilmesi veya gecikme nedeniyle planlanan bağlantıya ulaşılamaması durumunda yolculuğunuza başka bir trenle devam etme hakkına sahipsiniz.
Teklif büyüyor: Birçok yeni Avrupa tren bağlantısı
Daha uygun rezervasyon platformunda yeterince cazip bağlantı bulunmasını sağlamak için birçok Avrupalı demiryolu sağlayıcısı şu anda tekliflerini büyük ölçüde genişletiyor. Son aylarda Almanya'dan Fransa, Büyük Britanya, İtalya, Hollanda, Avusturya, Portekiz, Romanya, İsveç, İspanya ve Çek Cumhuriyeti'ne kadar bir dizi yeni rota oluşturuldu; bunlar arasında çok popüler hale gelen birçok yeni gece treni de var.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Avrupa'daki gece treni ağı da son yıllarda önemli ölçüde genişletildi.
Kaynak: IMAGO/Arnulf Hettrich
Gezginler, Avrupa'nın metropollerini gelecekte hangi yeni uluslararası bağlantıların daha iyi bağlaması gerektiği konusunda genel bir bakışa sahip olabilirler.
Gezginlerin şu anda neleri bilmesi gerekiyor? Hepsi önemli Tatilinizle ilgili haberleri reisereporter'da bulabilirsiniz.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Deutsche Bahn'ın istatistikleri, Almanya'daki insanların treni yalnızca işe gitmek veya Almanya içinde seyahat etmek için kullanmakla kalmayıp, aynı zamanda yurt dışına da seyahat etmeye istekli olduklarını gösteriyor. Buna göre, trenle uluslararası yolculuk yapan demiryolu yolcularının sayısı 2023'te 2019'a göre yüzde 21 artışla 24 milyon kişiye yükseldi.
Yurt dışına trenle tatil gezileri yapma isteği mevcut ancak bu tür gezileri pratikte hayata geçirme olanakları sorunlu olmaya devam ediyor. Yolcuların birden fazla ulusal sınır boyunca tren yolculukları için rezervasyon yaptırabilecekleri tek tip bir sistem veya rezervasyon portalı yoktur. Bireysel gezilerin genellikle ilgili sağlayıcılardan titizlikle toplanması gerekir. Ama sonunda bir şeyler değişmek üzere.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Neredeyse tüm büyük demiryolu sağlayıcıları için planlanmış bir sistem
AB Komisyonu uzun süredir “pan-Avrupa rezervasyon platformlarının” güçlendirilmesi çağrısında bulunuyor. AB Parlamentosu'ndaki Yeşiller Partisi üyesi Anna Deparnay-Grunenberg'in geçen yıl açıkladığı gibi, “Avrupa çapında geçerli tek bir rezervasyon platformu ve tren biletleri” var. AB Komisyonu'nun hedefi, sınır ötesi demiryolu trafiğini 2030 yılına kadar iki katına, 2050 yılına kadar ise üç katına çıkarmak.
Tek tip çevrimiçi rezervasyon sistemi “Açık Satış ve Dağıtım Modeli” (OSDM) yardımcı olabilir. “Welt”e göre sistemin inşaatının Eylül 2024'te başlaması planlanıyor. Web sitesine göre belirtilen hedeflerden biri “para iadesi ve değişim prosedürleri de dahil olmak üzere, bir müşterinin uluslararası tren hizmeti rezervasyonu yapması için uygun bir yol sağlamak” ”, Almanya, Avusturya, İsviçre, Polonya, Fransa'nın yanı sıra İtalya, İspanya ve diğer bazı ülkelerdeki büyük demiryolu sağlayıcılarıyla birlikte çalıştığı uluslararası demiryolu birliği UIC'nin liderliği altında birlikte çalıştı.
İster ICE ister TGV olsun, yeni rezervasyon sistemi bir dizi Avrupalı demiryolu sağlayıcısının trenleri için geçerli olacak.
Kaynak: imago görselleri/CHROMORANGE
Welt'in haberine göre sistem en az 22 Avrupalı demiryolu sağlayıcısı için tanıtılacak ve daha sonra sınır ötesi tarifeleri, biletleri ve rezervasyonları kullanıma sunacak. Ancak demiryolu yolcularının bundan gerçekten faydalanması biraz zaman alabilir; demiryolu sağlayıcısının sistemlerine uygulanması en az bir yıl sürmelidir. Bununla birlikte, DB Fernverkehr'in uluslararası ticaretten sorumlu Marco Kampp'ın “Welt”e söylediği gibi “Avrupa'ya tek yön bilet artık bir ütopya değil”.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Demiryolu yolcuları yeni sistemden nasıl yararlanıyor?
Sisteme ne kadar çok demiryolu sağlayıcısı katılırsa, uluslararası tren yolculuğunun müşteriler için o kadar cazip hale gelmesi muhtemeldir. Birçok şirketin halihazırda sunduğu ucuz biletler tek bir portalda toplanmış halde bulunmalıdır. Bu, pazarlıkları veya ihtiyaçlarınız için en iyi bileti bulmayı kolaylaştırır.
Ayrıca bir portal üzerinden rezervasyon yapılması, biletlerin Avrupa yolcu kanununa göre tek yön bilet olarak değerlendirilmesini de sağlayacaktır. Bir trenin iptal edilmesi veya gecikme nedeniyle planlanan bağlantıya ulaşılamaması durumunda yolculuğunuza başka bir trenle devam etme hakkına sahipsiniz.
Teklif büyüyor: Birçok yeni Avrupa tren bağlantısı
Daha uygun rezervasyon platformunda yeterince cazip bağlantı bulunmasını sağlamak için birçok Avrupalı demiryolu sağlayıcısı şu anda tekliflerini büyük ölçüde genişletiyor. Son aylarda Almanya'dan Fransa, Büyük Britanya, İtalya, Hollanda, Avusturya, Portekiz, Romanya, İsveç, İspanya ve Çek Cumhuriyeti'ne kadar bir dizi yeni rota oluşturuldu; bunlar arasında çok popüler hale gelen birçok yeni gece treni de var.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Avrupa'daki gece treni ağı da son yıllarda önemli ölçüde genişletildi.
Kaynak: IMAGO/Arnulf Hettrich
Gezginler, Avrupa'nın metropollerini gelecekte hangi yeni uluslararası bağlantıların daha iyi bağlaması gerektiği konusunda genel bir bakışa sahip olabilirler.
Gezginlerin şu anda neleri bilmesi gerekiyor? Hepsi önemli Tatilinizle ilgili haberleri reisereporter'da bulabilirsiniz.