JAKARTA — Binlerce protestocu bu hafta Endonezya’da bir araya gelerek, hükümeti sübvansiyonlu akaryakıta sekiz yıldır yaptığı ilk zammı geri almaya çağırdı ve Başkan Joko Widodo taleplerini karşılayana kadar gösterilere devam etme sözü verdi.
Hükümet, bu hafta 270 milyonluk ülke genelindeki kalabalığı kontrol etmek ve benzin istasyonlarını korumak için binlerce polis memurunu görevlendirdi. Perşembe günü başkent Cakarta’da üniversite öğrencileri cumhurbaşkanlığı sarayı önünde polisle çatıştı ve lastik yaktı. Salı günü Bengkulu kentinde polis öğrencilerin üzerine tazyikli su ve göz yaşartıcı gaz kullanarak beş kişiyi yaraladı.
Protesto eden emek aktivistleri, işçiler ve öğrenciler, geçtiğimiz Cumartesi günü açıklanan sübvansiyonlu yakıt fiyatlarına yapılan yüzde 30’luk artışın tersine çevrilmesini istiyorlar.
Protestolar büyük ölçüde barışçıl olsa da, bu yıl Bali’de gerçekleşmesi planlanan 20’li Grup zirvesi öncesinde dünya liderleriyle toplantı yapmak üzere dünyayı dolaşan Bay Joko için hassas bir zamanda geldiler.
Cakarta’da üniversite öğrencileri cumhurbaşkanlığı sarayı önünde polisle çatıştı ve lastik yaktı. Kredi… Ahmed İbrahim/Associated Press
Muhammed Yuza Augusti, “Bir hafta içinde yanıt gelmezse, hükümet hala halkın acılarına karşı sağır ve körse, Endonezya’nın dört bir yanındaki öğrenciler çok daha büyük sayılarda protesto etmeye hazır” dedi. Bogor Tarım Enstitüsü’nde yağmurlu bir Perşembe günü mikrofona bağırdı.
Birçok analist, fiyat artışını Ukrayna’daki savaşa bağlayabileceğinden, Bay Joko’nun protestolardan zarar görmeden çıkacağını söylüyor. Anketler, Bay Joko’nun bu yılın başlarında yemeklik yağ fiyatlarını artırma kararıyla bir dereceye kadar zedelenen yaklaşık yüzde 68’lik bir onay derecesine sahip olduğunu gösteriyor.
Endonezya’daki bir anket kuruluşu olan Charta Siyaset’in genel müdürü Yunarto Wijaya, hükümetin artışı fazla sorun yaşamadan sürdürebilmesi gerektiğini söyledi. Protestoların şu ana kadar nispeten ılımlı olduğuna ve Bay Joko’nun fiyat artışını açıklamasının ardından hisse senetlerinin yükseldiğine dikkat çekti. Bay Yunarto, “Bana göre, büyük ölçekte bir toplumsal darbeyi gösteren hiçbir gösterge yok” dedi.
Yine de, hükümetin endişelenmek için bir nedeni olabilir.
Endonezya’da hiçbir konu, yakıt fiyatlarındaki artışlardan daha politik olarak hassas değildir. 1998’de Başkan Suharto fiyatları yüzde 71’e kadar artırdıktan sonra, şiddetli protestolar 1.200 kişinin ölümüyle sonuçlandı ve onu istifaya zorladı. Takip eden diğer liderler, yalnızca huzursuzluk karşısında geri adım atmak için fiyatları yükseltmeye çalıştı.
Endonezya Devlet Başkanı Joko Widodo, akaryakıt fiyatlarını artırmaktan başka seçeneği olmadığını söyledi. Kredi… Kim Hong-Ji/Reuters
Geçen Cumartesi, Endonezya’da genellikle “Jokowi” olarak anılan Bay Joko, televizyonda yaptığı bir konuşmada ulusa fiyatları artırmaktan başka seçeneğinin olmadığını ve hükümetinin fiyatları korumak için “elinden gelenin en iyisini yaptığını” söyledi. aşağı.
Protestocular, hareketin enflasyon zamanında ve ülkenin hala koronavirüs pandemisinden kurtulmak için mücadele ettiği bir zamanda yoksulları incittiğini söylüyor. Hükümetin yoksullara yıl sonuna kadar ayda 40 dolarlık nakit yardımının, darbeyi hafifletmeye yetmediğini söylüyorlar.
Endonezyalıların yüzde onu – yaklaşık 27 milyon insan – bir aile için ayda 141 dolarlık resmi yoksulluk sınırının altında yaşıyor ve motosiklet yakıtı veya toplu taşıma için daha fazla hisseye parası yetmiyor. Enflasyon, yaklaşık sekiz yılın en yüksek seviyesi olan Temmuz ayındaki yüzde 4,9’dan Ağustos’ta yüzde 4,7’ye geriledi.
Endonezyalılar, 1960’larda Başkan Sukarno döneminde başlayan bir hükümet sübvansiyon programı sayesinde onlarca yıldır benzin için dünyadaki en düşük oranlardan birini – galon başına yaklaşık 2 dolara eşdeğer – ödediler. Ancak dünya çapında yükselen petrol fiyatları, ülkenin enerji sübvansiyonlarının bu yıl üç katına, 34 milyar dolara çıkmasına neden oldu.
Bay Joko, yıl sonuna kadar akaryakıt fiyatlarını yükseltmeyeceğine söz vermişti. Pazar günü, sübvansiyonların yüzde 70’inden fazlasının, imkanları kısıtlı olanlar yerine araç sahiplerinin yararlandığını kabul etti. Hükümetin akaryakıt sübvansiyon fonlarının bir kısmını “daha hedefli yardıma” kaydırmaya kararlı olduğunu söyledi.
“Hükümet zor durumlarda kararlar almak zorunda” dedi.
Endonezyalılar onlarca yıldır benzin için dünyadaki en düşük oranlardan birini ödüyor. Kredi… Tatan Syuflana/Associated Press
Bazı analistler, dünyanın en kalabalık dördüncü ülkesi olan Endonezya’nın yakıt fiyatlarını çok uzun süre yapay olarak düşük tuttuğunu ve sübvansiyonların altyapı projelerine ve bayındırlık işlerine yönlendirilmesi gerektiğini savundu. Endonezya maliye bakanı Sri Mulyani Indrawati, mevcut enerji sübvansiyonlarının binlerce hastane, okul veya yol inşa etmek için kullanılabileceğini söyledi.
Petrol ve Gaz Fiyatları Hakkında Devamını Oku
Ancak protestocular hükümetin argümanını satın almıyorlar.
Jakarta Devlet Politeknik’ten protestocu Supriadi, birçok Endonezyalı gibi tek bir isimle anılan Supriadi, “Akaryakıt zammı, hükümetin insanları değil, yalnızca ulusal stratejik projeleri önemsediğini kanıtlıyor” dedi.
Jakarta’da bir sokak. Hükümet, yaklaşık 32 milyar dolara mal olması beklenen bir proje olan Borneo’da yeni bir sermaye inşa etmeyi planlıyor. Kredi… Dita Alangkara/Associated Press
Jakarta’daki bir araştırma enstitüsü olan Ekonomi ve Hukuk Araştırmaları Merkezi’nin direktörü Bhima Yudhistira Adinegara, hükümetin bu yılki 27 milyar dolarlık altyapı bütçesinin bir kısmının yakıt sübvansiyonları için kullanılabileceğini söyledi. Ayrıca hükümeti, yaklaşık 32 milyar dolara mal olması beklenen bir proje olan Borneo’da yeni bir başkentin inşasını ertelemediği için eleştirdi.
Bay Joko, “kalkınmanın babası” olarak görülmek istiyor Bay Bhima.
Bay Bhima, özellikle orta sınıf olmak üzere çok az Endonezyalı’nın, özellikle yüksek enflasyonla karşı karşıya kalındığında sermayenin taşınması gibi altyapı projelerini desteklediğini söyledi. Akaryakıt fiyatlarındaki artış üretime, yatırıma ve istihdama zarar verebilir. “Sosyal huzursuzluk yakın” dedi.
Protestocular, başkanlık sarayı önünde gösteri yapmaya devam edeceklerini söylediler. Perşembe günü, Endonezya’daki protestoların her gün akşam 6’da sona ermesini gerektiren bir yasaya uymak için toplandıkları halde, hala gelecekteki mitingler için posterler dağıtıyorlardı.
Başkanlık sarayının yakınındaki yarı inşa edilmiş bir metro istasyonunun duvarına bir protestocu, cumhurbaşkanına grafiti olarak basit bir mesaj bıraktı: “Jokowi başarısız oldu.”
Dera Menra Sijabat, Jakarta’dan ve Bangkok’tan Sui-Lee Wee ve Muktita Suhartono’dan bildirdi.
Hükümet, bu hafta 270 milyonluk ülke genelindeki kalabalığı kontrol etmek ve benzin istasyonlarını korumak için binlerce polis memurunu görevlendirdi. Perşembe günü başkent Cakarta’da üniversite öğrencileri cumhurbaşkanlığı sarayı önünde polisle çatıştı ve lastik yaktı. Salı günü Bengkulu kentinde polis öğrencilerin üzerine tazyikli su ve göz yaşartıcı gaz kullanarak beş kişiyi yaraladı.
Protesto eden emek aktivistleri, işçiler ve öğrenciler, geçtiğimiz Cumartesi günü açıklanan sübvansiyonlu yakıt fiyatlarına yapılan yüzde 30’luk artışın tersine çevrilmesini istiyorlar.
Protestolar büyük ölçüde barışçıl olsa da, bu yıl Bali’de gerçekleşmesi planlanan 20’li Grup zirvesi öncesinde dünya liderleriyle toplantı yapmak üzere dünyayı dolaşan Bay Joko için hassas bir zamanda geldiler.
Cakarta’da üniversite öğrencileri cumhurbaşkanlığı sarayı önünde polisle çatıştı ve lastik yaktı. Kredi… Ahmed İbrahim/Associated Press
Muhammed Yuza Augusti, “Bir hafta içinde yanıt gelmezse, hükümet hala halkın acılarına karşı sağır ve körse, Endonezya’nın dört bir yanındaki öğrenciler çok daha büyük sayılarda protesto etmeye hazır” dedi. Bogor Tarım Enstitüsü’nde yağmurlu bir Perşembe günü mikrofona bağırdı.
Birçok analist, fiyat artışını Ukrayna’daki savaşa bağlayabileceğinden, Bay Joko’nun protestolardan zarar görmeden çıkacağını söylüyor. Anketler, Bay Joko’nun bu yılın başlarında yemeklik yağ fiyatlarını artırma kararıyla bir dereceye kadar zedelenen yaklaşık yüzde 68’lik bir onay derecesine sahip olduğunu gösteriyor.
Endonezya’daki bir anket kuruluşu olan Charta Siyaset’in genel müdürü Yunarto Wijaya, hükümetin artışı fazla sorun yaşamadan sürdürebilmesi gerektiğini söyledi. Protestoların şu ana kadar nispeten ılımlı olduğuna ve Bay Joko’nun fiyat artışını açıklamasının ardından hisse senetlerinin yükseldiğine dikkat çekti. Bay Yunarto, “Bana göre, büyük ölçekte bir toplumsal darbeyi gösteren hiçbir gösterge yok” dedi.
Yine de, hükümetin endişelenmek için bir nedeni olabilir.
Endonezya’da hiçbir konu, yakıt fiyatlarındaki artışlardan daha politik olarak hassas değildir. 1998’de Başkan Suharto fiyatları yüzde 71’e kadar artırdıktan sonra, şiddetli protestolar 1.200 kişinin ölümüyle sonuçlandı ve onu istifaya zorladı. Takip eden diğer liderler, yalnızca huzursuzluk karşısında geri adım atmak için fiyatları yükseltmeye çalıştı.
Endonezya Devlet Başkanı Joko Widodo, akaryakıt fiyatlarını artırmaktan başka seçeneği olmadığını söyledi. Kredi… Kim Hong-Ji/Reuters
Geçen Cumartesi, Endonezya’da genellikle “Jokowi” olarak anılan Bay Joko, televizyonda yaptığı bir konuşmada ulusa fiyatları artırmaktan başka seçeneğinin olmadığını ve hükümetinin fiyatları korumak için “elinden gelenin en iyisini yaptığını” söyledi. aşağı.
Protestocular, hareketin enflasyon zamanında ve ülkenin hala koronavirüs pandemisinden kurtulmak için mücadele ettiği bir zamanda yoksulları incittiğini söylüyor. Hükümetin yoksullara yıl sonuna kadar ayda 40 dolarlık nakit yardımının, darbeyi hafifletmeye yetmediğini söylüyorlar.
Endonezyalıların yüzde onu – yaklaşık 27 milyon insan – bir aile için ayda 141 dolarlık resmi yoksulluk sınırının altında yaşıyor ve motosiklet yakıtı veya toplu taşıma için daha fazla hisseye parası yetmiyor. Enflasyon, yaklaşık sekiz yılın en yüksek seviyesi olan Temmuz ayındaki yüzde 4,9’dan Ağustos’ta yüzde 4,7’ye geriledi.
Endonezyalılar, 1960’larda Başkan Sukarno döneminde başlayan bir hükümet sübvansiyon programı sayesinde onlarca yıldır benzin için dünyadaki en düşük oranlardan birini – galon başına yaklaşık 2 dolara eşdeğer – ödediler. Ancak dünya çapında yükselen petrol fiyatları, ülkenin enerji sübvansiyonlarının bu yıl üç katına, 34 milyar dolara çıkmasına neden oldu.
Bay Joko, yıl sonuna kadar akaryakıt fiyatlarını yükseltmeyeceğine söz vermişti. Pazar günü, sübvansiyonların yüzde 70’inden fazlasının, imkanları kısıtlı olanlar yerine araç sahiplerinin yararlandığını kabul etti. Hükümetin akaryakıt sübvansiyon fonlarının bir kısmını “daha hedefli yardıma” kaydırmaya kararlı olduğunu söyledi.
“Hükümet zor durumlarda kararlar almak zorunda” dedi.
Endonezyalılar onlarca yıldır benzin için dünyadaki en düşük oranlardan birini ödüyor. Kredi… Tatan Syuflana/Associated Press
Bazı analistler, dünyanın en kalabalık dördüncü ülkesi olan Endonezya’nın yakıt fiyatlarını çok uzun süre yapay olarak düşük tuttuğunu ve sübvansiyonların altyapı projelerine ve bayındırlık işlerine yönlendirilmesi gerektiğini savundu. Endonezya maliye bakanı Sri Mulyani Indrawati, mevcut enerji sübvansiyonlarının binlerce hastane, okul veya yol inşa etmek için kullanılabileceğini söyledi.
Petrol ve Gaz Fiyatları Hakkında Devamını Oku
- Fiyatlar Düştü: ABD gaz fiyatları, Haziran ayı ortasında zirve yaptıktan sonra, petrol fiyatlarında küresel bir düşüş izlemiş ve Mart ayında oldukları yere geri dönmüştür. Ancak hava durumu, savaş ve talep ne kadar süreceğini etkileyecek.
- Sonraki Bölüm:Petrol fiyatları şimdi savaş başladığında olduğundan daha düşük olsa da, kutlamak için erken olur: Enerji fiyatları, düşebilecekleri kadar kolay bir şekilde yükselebilir.
- Yeni Bir Ekonomik Puan Kartı: Başkan Biden, düşen benzin fiyatlarındaki uzun süreli düşüşle övünmekten hoşlanmaya başladı. Ancak ekonomik göstergeyi benimsemek bazı riskler taşıyor.
Ancak protestocular hükümetin argümanını satın almıyorlar.
Jakarta Devlet Politeknik’ten protestocu Supriadi, birçok Endonezyalı gibi tek bir isimle anılan Supriadi, “Akaryakıt zammı, hükümetin insanları değil, yalnızca ulusal stratejik projeleri önemsediğini kanıtlıyor” dedi.
Jakarta’da bir sokak. Hükümet, yaklaşık 32 milyar dolara mal olması beklenen bir proje olan Borneo’da yeni bir sermaye inşa etmeyi planlıyor. Kredi… Dita Alangkara/Associated Press
Jakarta’daki bir araştırma enstitüsü olan Ekonomi ve Hukuk Araştırmaları Merkezi’nin direktörü Bhima Yudhistira Adinegara, hükümetin bu yılki 27 milyar dolarlık altyapı bütçesinin bir kısmının yakıt sübvansiyonları için kullanılabileceğini söyledi. Ayrıca hükümeti, yaklaşık 32 milyar dolara mal olması beklenen bir proje olan Borneo’da yeni bir başkentin inşasını ertelemediği için eleştirdi.
Bay Joko, “kalkınmanın babası” olarak görülmek istiyor Bay Bhima.
Bay Bhima, özellikle orta sınıf olmak üzere çok az Endonezyalı’nın, özellikle yüksek enflasyonla karşı karşıya kalındığında sermayenin taşınması gibi altyapı projelerini desteklediğini söyledi. Akaryakıt fiyatlarındaki artış üretime, yatırıma ve istihdama zarar verebilir. “Sosyal huzursuzluk yakın” dedi.
Protestocular, başkanlık sarayı önünde gösteri yapmaya devam edeceklerini söylediler. Perşembe günü, Endonezya’daki protestoların her gün akşam 6’da sona ermesini gerektiren bir yasaya uymak için toplandıkları halde, hala gelecekteki mitingler için posterler dağıtıyorlardı.
Başkanlık sarayının yakınındaki yarı inşa edilmiş bir metro istasyonunun duvarına bir protestocu, cumhurbaşkanına grafiti olarak basit bir mesaj bıraktı: “Jokowi başarısız oldu.”
Dera Menra Sijabat, Jakarta’dan ve Bangkok’tan Sui-Lee Wee ve Muktita Suhartono’dan bildirdi.