Pazartesi günü Çin’de bir Boeing uçağının düşmesi, Amerikalı üretici için yıllarca süren karışıklığın ardından, yenilenen düzenleyici inceleme olasılığını artırdı ve stokunu keskin bir şekilde düşürdü.
Boeing hisseleri, Wall Street ticaretinin başlamasından kısa bir süre sonra, China Eastern tarafından işletilen bir Boeing 737-800 NG’nin 130’dan fazla kişinin bulunduğu bir iç hat uçuşunda gökten düşmesinden birkaç saat sonra yüzde 5 düştü. China Eastern hisseleri Pazartesi günü Hong Kong’da yüzde 6,5 düşüşle kapattı.
Boeing kısa bir açıklama yaparak, “İlk medya raporlarının farkındayız ve daha fazla bilgi toplamak için çalışıyoruz” dedi.
Federal Havacılık İdaresi, “istenirse soruşturma çabalarına yardım etmeye hazır olduğunu” söyledi.
Çin bir soruşturma yürütmek için ABD hükümetinden yardım isterse, çarpışma soruşturmalarını yürüten Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, o. Bu ajans Twitter’da kazayı “izlediğini” söyledi.
Bir havacılık veri sağlayıcısı olan Cirium’a göre, dünya çapında hizmet veren yaklaşık 25.000 yolcu uçağı var. Bunların yaklaşık 4.200’ü veya yüzde 17’si Boeing 737-800 NG’lerdir. Çin, bu uçakların yaklaşık 1.200’üne ev sahipliği yapıyor, onu 1.000’e yakın uçakla Avrupa ve yaklaşık 800’le Amerika Birleşik Devletleri izliyor. Cirium’a göre United Airlines’ın 136’sı ve Delta Air Lines’ın 77’si var. Boeing verilerine göre Boeing, 1998 ile 2020 yılları arasında müşterilere yaklaşık 5.000 uçak teslim etti.
Çin, Boeing’in en büyük pazarlarından biridir. Geçen yıl şirket, Çin havayollarının o zamana kadar yaklaşık 1.47 trilyon dolar değerinde 8.700 yeni uçağa ihtiyaç duymasıyla birlikte 2040 yılına kadar buradaki ticari uçak sayısının iki katına çıkacağını tahmin ediyor.
Boeing hisseleri, Wall Street ticaretinin başlamasından kısa bir süre sonra, China Eastern tarafından işletilen bir Boeing 737-800 NG’nin 130’dan fazla kişinin bulunduğu bir iç hat uçuşunda gökten düşmesinden birkaç saat sonra yüzde 5 düştü. China Eastern hisseleri Pazartesi günü Hong Kong’da yüzde 6,5 düşüşle kapattı.
Boeing kısa bir açıklama yaparak, “İlk medya raporlarının farkındayız ve daha fazla bilgi toplamak için çalışıyoruz” dedi.
Federal Havacılık İdaresi, “istenirse soruşturma çabalarına yardım etmeye hazır olduğunu” söyledi.
Çin bir soruşturma yürütmek için ABD hükümetinden yardım isterse, çarpışma soruşturmalarını yürüten Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, o. Bu ajans Twitter’da kazayı “izlediğini” söyledi.
Bir havacılık veri sağlayıcısı olan Cirium’a göre, dünya çapında hizmet veren yaklaşık 25.000 yolcu uçağı var. Bunların yaklaşık 4.200’ü veya yüzde 17’si Boeing 737-800 NG’lerdir. Çin, bu uçakların yaklaşık 1.200’üne ev sahipliği yapıyor, onu 1.000’e yakın uçakla Avrupa ve yaklaşık 800’le Amerika Birleşik Devletleri izliyor. Cirium’a göre United Airlines’ın 136’sı ve Delta Air Lines’ın 77’si var. Boeing verilerine göre Boeing, 1998 ile 2020 yılları arasında müşterilere yaklaşık 5.000 uçak teslim etti.
Çin, Boeing’in en büyük pazarlarından biridir. Geçen yıl şirket, Çin havayollarının o zamana kadar yaklaşık 1.47 trilyon dolar değerinde 8.700 yeni uçağa ihtiyaç duymasıyla birlikte 2040 yılına kadar buradaki ticari uçak sayısının iki katına çıkacağını tahmin ediyor.