Jamaika: Bir aile uzun bir tatilden sonra eve gider. Ayrılırlar ve iki farklı uçağa binerler. Anne, kızı ve büyükanne ve büyükbaba güvenli bir şekilde evlerine varırken, baba, oğul ve teyzenin bulunduğu uçak, beş yıl sonra aniden tekrar ortaya çıkana kadar kayıptır.
Malezya: 239 kişi uçakta oturuyor ve Çin’in başkenti Pekin’e gidiyor. Bunların arasında Kuala Lumpur’daki sergilerini yakın zamanda tamamlayan bir grup sanatçı da var. Belki de uçağa binerken yine uçakta olan ünlü kung fu dublörüyle tanışmışlardır. O ve yolcuların geri kalanı Pekin’e hiç gelmedi ve uçak bugün hala kayıp.
Kayıp Uçaklar: Seriye Karşı Gerçeklik
Bunlar bizi korkutan ama aynı zamanda büyüleyen senaryolar: Bir anda radardan kaybolan ve bugüne kadar bir daha görünmeyen yolcu uçakları. Bazen uydurulmuş komplolar, bazen acı gerçekler. Jamaika’da başlayan senaryo, yapımcılığını ilk olarak ABD’li yayıncı NBC’nin üstlendiği daha sonra Netflix’in devraldığı başarılı dizi “Manifest”in başlangıcını oluşturuyor. Flight 828’in gizemi nihayet Haziran başında sezon finali için aydınlanacak.
İkinci senaryoda ise kayıp mahkûmların yakınları hala boşu boşuna açıklama bekliyor. Bu muhtemelen zamanımızın en ünlü ve gizemli kayboluşu: MH370 sefer sayılı uçuş. Dokuz yıl önce, 8 Mart 2014 günü saat 01:21’de, uçak Kuala Lumpur’dan kalktıktan kısa bir süre sonra radardan kayboldu ve Pekin’e hiç ulaşmadı.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/3JLCWBR5MZHT7B34QAJMD6JAZQ.jpg)
MH370 uçuşunun gizemi bugüne kadar hala çözülmedi.
© Kredi: imago görüntüleri/Everett Koleksiyonu
Daha sonra, uçağın enkazı Hint Okyanusu boyunca birkaç kıyıya vurdu, ancak bugüne kadar hiç kimse uçağın gövdesini, yolcularını veya uçuş kayıt cihazını bulamadı. Çin, Malezya ve Avustralya’dan gelen insanlar iki yıl boyunca okyanusun dibini aradılar ve aramayı Ocak 2017’de sonlandırdılar – başarılı olamadılar.
MH370’in ortadan kaybolmasıyla ilgili internette çeşitli teoriler var. Bazen bir adam kaçırmadan, bazen gemide yaşanan olaylardan, bazen de kazara ordu tarafından düşürülmesinden söz ediliyor. Ancak, bu teorilerin hiçbiri henüz kanıtlanmamıştır. O zamandan beri yolcuların öldüğü açıklandı.
Bermuda Şeytan Üçgeni’nde kayboldu
Tarihe bir bakış, uçakların defalarca radardan kaybolduğunu gösteriyor. Özellikle sık sık 1948’de. 30 Ocak’ta, British South American Airways’in yolcu uçağı Star Tiger, içinde 31 kişiyle Lizbon’dan Bermuda’ya doğru yola çıktı. Kötü hava tahmini nedeniyle ertesi güne kadar Azorlar’da planlı bir yakıt molasının ardından Bermuda’ya doğru devam ettik.
Hava hâlâ vahşiydi ama makine çalıştı. Pilot, en güçlü rüzgarlardan kaçınmayı ve 2.000 fitten veya yaklaşık 610 metreden daha yükseğe uçmamayı seçti. Başka bir makine, Star Tiger’ın önündeydi ve her ikisi de, havada birkaç saat kaldıktan sonra aniden kesilene kadar telsiz bağlantısını sürdürdü. Bir uçak Bermuda’ya güvenli bir şekilde indi ve kaptan herhangi bir türbülans veya başka bir zorlukla karşılaşmazken, Star Tiger gitmişti.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/7I6D5HZWVFA5BGCUAXCCADCD6I.jpg)
1948’de birkaç uçak iz bırakmadan kayboldu.
© Kaynak: imago görüntüleri/UIG
Bermuda Şeytan Üçgeni mitinin bazı savunucuları, Yıldız Kaplanlarının ortadan kaybolmasını buna bağlıyor. Ancak tüm bulgulara göre uzmanlar, makinenin kuzeybatıdan kuzeydoğuya doğru bir yönde kaybolduğundan ve Bermuda Şeytan Üçgeni dışında bir kaza meydana geldiğinden emin. Star Tiger’a gerçekte ne olduğu, bugüne kadar bir sır olarak kaldı.
Bermuda Şeytan Üçgeni Gerçekten Tehlikeli mi?
Douglas DC-3 NC16002 de 1948’de 28 Aralık’ta ortadan kayboldu. ABD charter havayolu Airborne Transport tarafından işletilen uçak, San Juan, Porto Riko’dan kalktı ve Miami’ye gidiyordu. Son telsiz bağlantısı Miami’nin yaklaşık 80 kilometre güneyindeydi, ardından makine Bermuda Şeytan Üçgeni’nde kayboldu. Altı günlük bir arama başarısızlıkla sonuçlandı. Birkaç gün sonra Küba yakınlarında iki ceset bulundu, ancak uçakta olup olmadıkları belli değildi.
Bermuda Şeytan Üçgeni efsanesiyle ilgili ne var? Şeytan Üçgeni olarak da bilinen bölge Miami, Bermuda ve Porto Riko arasında yer alıyor. Uçakları ve gemileri içeren gerçek olaylar öğrenildikten sonra, çeşitli yazarlar çalışmaya başladı ve efsaneyi kitaplar ve filmlerle körükledi. Bilim adamları artık Bermuda Şeytan Üçgeni’ndeki felaketlerin sayısının çok yüksek olmadığı ve kaybolan gemilerin çoğunun muhtemelen fırtınada battığı konusunda hemfikir.
Atlantik’te kayıp
Yine 1948’de, 1 Ağustos’ta, Flight 072’deki bir Air France uçağı kayboldu. Altı motorlu uçan tekne, gece boyunca Atlantik üzerinde kaybolduğunda Martinik’ten Fransa’ya gidiyordu. Mürettebat daha önce bir imdat sinyali göndermişti. Arama ekipleri enkazdan yalnızca birkaç parça bulabildiler, makinenin geri kalanı ve 52 kişi bugün hala kayıp.
11 Eylül 1990’da bir Boeing 727-247, transatlantik bir feribot uçuşu sırasında Kuzey Atlantik’te kayboldu. Makine orta mesafeler için tasarlandı ve bu nedenle yol boyunca birkaç kez yakıt ikmali yapmak zorunda kaldı. İzlanda’nın Keflavik kentinde iki kişi uçaktan indi ve devam eden uçuş sırasında uçakta sadece 16 yolcu vardı. Newfoundland’in yaklaşık 280 mil doğusunda, pilotlar telsizle yakıtlarının azaldığını ve suya acil iniş yapmak istediklerini söylediler. Sonra iletişim koptu. Ne makinenin kendisi ne de herhangi bir enkaz veya ceset bulunamadı.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/7FV6WKFAMBD6DBMCG6IFL222XI.jpg)
Aslında, uçak sadece transfer edilmelidir, ancak Newfoundland yakınlarında sonsuza dek ortadan kayboldu.
© Kaynak: Simon Butler/wikicommons
Pan Am Flight 914 Sahte Hikayesi
Muhteşem ve gizemli görünen, ancak basitçe uydurulmuş durumlar da vardır. Bunlardan biri Pan Am Flight 914’ün hikayesi. Bir Douglas DC-4 olan makinenin, 2 Temmuz 1955’te New York’tan Miami’ye giden uçuşta 57 yolcu ve altı mürettebatla birlikte iz bırakmadan ortadan kaybolduğu söyleniyor. 30 yıl önce Karakas yakınlarında. Uçağın bir solucan deliği kullanarak zamanda yolculuk yapıp yapmadığına dair internette sayfalarca tartışma vardı.
Teyitçiler daha sonra bunun sırasıyla 1985, 1993 ve 1999’da yayınlanan Weekly World News tarafından uydurulmuş bir hikaye olduğunu keşfettiler. Belki de Manifest’in yaratıcıları bu olaydan ilham almıştır. Gerçek şu ki, her iki hikaye de hayal gücünün ürünüdür.
Gezginlerin şu anda neyi bilmesi gerekiyor? hepsi önemli Tatil için haberler Reisereporter’da bulunabilir..
Malezya: 239 kişi uçakta oturuyor ve Çin’in başkenti Pekin’e gidiyor. Bunların arasında Kuala Lumpur’daki sergilerini yakın zamanda tamamlayan bir grup sanatçı da var. Belki de uçağa binerken yine uçakta olan ünlü kung fu dublörüyle tanışmışlardır. O ve yolcuların geri kalanı Pekin’e hiç gelmedi ve uçak bugün hala kayıp.
Kayıp Uçaklar: Seriye Karşı Gerçeklik
Bunlar bizi korkutan ama aynı zamanda büyüleyen senaryolar: Bir anda radardan kaybolan ve bugüne kadar bir daha görünmeyen yolcu uçakları. Bazen uydurulmuş komplolar, bazen acı gerçekler. Jamaika’da başlayan senaryo, yapımcılığını ilk olarak ABD’li yayıncı NBC’nin üstlendiği daha sonra Netflix’in devraldığı başarılı dizi “Manifest”in başlangıcını oluşturuyor. Flight 828’in gizemi nihayet Haziran başında sezon finali için aydınlanacak.
İkinci senaryoda ise kayıp mahkûmların yakınları hala boşu boşuna açıklama bekliyor. Bu muhtemelen zamanımızın en ünlü ve gizemli kayboluşu: MH370 sefer sayılı uçuş. Dokuz yıl önce, 8 Mart 2014 günü saat 01:21’de, uçak Kuala Lumpur’dan kalktıktan kısa bir süre sonra radardan kayboldu ve Pekin’e hiç ulaşmadı.
MH370 uçuşunun gizemi bugüne kadar hala çözülmedi.
© Kredi: imago görüntüleri/Everett Koleksiyonu
Daha sonra, uçağın enkazı Hint Okyanusu boyunca birkaç kıyıya vurdu, ancak bugüne kadar hiç kimse uçağın gövdesini, yolcularını veya uçuş kayıt cihazını bulamadı. Çin, Malezya ve Avustralya’dan gelen insanlar iki yıl boyunca okyanusun dibini aradılar ve aramayı Ocak 2017’de sonlandırdılar – başarılı olamadılar.
MH370’in ortadan kaybolmasıyla ilgili internette çeşitli teoriler var. Bazen bir adam kaçırmadan, bazen gemide yaşanan olaylardan, bazen de kazara ordu tarafından düşürülmesinden söz ediliyor. Ancak, bu teorilerin hiçbiri henüz kanıtlanmamıştır. O zamandan beri yolcuların öldüğü açıklandı.
Bermuda Şeytan Üçgeni’nde kayboldu
Tarihe bir bakış, uçakların defalarca radardan kaybolduğunu gösteriyor. Özellikle sık sık 1948’de. 30 Ocak’ta, British South American Airways’in yolcu uçağı Star Tiger, içinde 31 kişiyle Lizbon’dan Bermuda’ya doğru yola çıktı. Kötü hava tahmini nedeniyle ertesi güne kadar Azorlar’da planlı bir yakıt molasının ardından Bermuda’ya doğru devam ettik.
Hava hâlâ vahşiydi ama makine çalıştı. Pilot, en güçlü rüzgarlardan kaçınmayı ve 2.000 fitten veya yaklaşık 610 metreden daha yükseğe uçmamayı seçti. Başka bir makine, Star Tiger’ın önündeydi ve her ikisi de, havada birkaç saat kaldıktan sonra aniden kesilene kadar telsiz bağlantısını sürdürdü. Bir uçak Bermuda’ya güvenli bir şekilde indi ve kaptan herhangi bir türbülans veya başka bir zorlukla karşılaşmazken, Star Tiger gitmişti.
1948’de birkaç uçak iz bırakmadan kayboldu.
© Kaynak: imago görüntüleri/UIG
Bermuda Şeytan Üçgeni mitinin bazı savunucuları, Yıldız Kaplanlarının ortadan kaybolmasını buna bağlıyor. Ancak tüm bulgulara göre uzmanlar, makinenin kuzeybatıdan kuzeydoğuya doğru bir yönde kaybolduğundan ve Bermuda Şeytan Üçgeni dışında bir kaza meydana geldiğinden emin. Star Tiger’a gerçekte ne olduğu, bugüne kadar bir sır olarak kaldı.
Bermuda Şeytan Üçgeni Gerçekten Tehlikeli mi?
Douglas DC-3 NC16002 de 1948’de 28 Aralık’ta ortadan kayboldu. ABD charter havayolu Airborne Transport tarafından işletilen uçak, San Juan, Porto Riko’dan kalktı ve Miami’ye gidiyordu. Son telsiz bağlantısı Miami’nin yaklaşık 80 kilometre güneyindeydi, ardından makine Bermuda Şeytan Üçgeni’nde kayboldu. Altı günlük bir arama başarısızlıkla sonuçlandı. Birkaç gün sonra Küba yakınlarında iki ceset bulundu, ancak uçakta olup olmadıkları belli değildi.
Bermuda Şeytan Üçgeni efsanesiyle ilgili ne var? Şeytan Üçgeni olarak da bilinen bölge Miami, Bermuda ve Porto Riko arasında yer alıyor. Uçakları ve gemileri içeren gerçek olaylar öğrenildikten sonra, çeşitli yazarlar çalışmaya başladı ve efsaneyi kitaplar ve filmlerle körükledi. Bilim adamları artık Bermuda Şeytan Üçgeni’ndeki felaketlerin sayısının çok yüksek olmadığı ve kaybolan gemilerin çoğunun muhtemelen fırtınada battığı konusunda hemfikir.
Atlantik’te kayıp
Yine 1948’de, 1 Ağustos’ta, Flight 072’deki bir Air France uçağı kayboldu. Altı motorlu uçan tekne, gece boyunca Atlantik üzerinde kaybolduğunda Martinik’ten Fransa’ya gidiyordu. Mürettebat daha önce bir imdat sinyali göndermişti. Arama ekipleri enkazdan yalnızca birkaç parça bulabildiler, makinenin geri kalanı ve 52 kişi bugün hala kayıp.
11 Eylül 1990’da bir Boeing 727-247, transatlantik bir feribot uçuşu sırasında Kuzey Atlantik’te kayboldu. Makine orta mesafeler için tasarlandı ve bu nedenle yol boyunca birkaç kez yakıt ikmali yapmak zorunda kaldı. İzlanda’nın Keflavik kentinde iki kişi uçaktan indi ve devam eden uçuş sırasında uçakta sadece 16 yolcu vardı. Newfoundland’in yaklaşık 280 mil doğusunda, pilotlar telsizle yakıtlarının azaldığını ve suya acil iniş yapmak istediklerini söylediler. Sonra iletişim koptu. Ne makinenin kendisi ne de herhangi bir enkaz veya ceset bulunamadı.
Aslında, uçak sadece transfer edilmelidir, ancak Newfoundland yakınlarında sonsuza dek ortadan kayboldu.
© Kaynak: Simon Butler/wikicommons
Pan Am Flight 914 Sahte Hikayesi
Muhteşem ve gizemli görünen, ancak basitçe uydurulmuş durumlar da vardır. Bunlardan biri Pan Am Flight 914’ün hikayesi. Bir Douglas DC-4 olan makinenin, 2 Temmuz 1955’te New York’tan Miami’ye giden uçuşta 57 yolcu ve altı mürettebatla birlikte iz bırakmadan ortadan kaybolduğu söyleniyor. 30 yıl önce Karakas yakınlarında. Uçağın bir solucan deliği kullanarak zamanda yolculuk yapıp yapmadığına dair internette sayfalarca tartışma vardı.
Teyitçiler daha sonra bunun sırasıyla 1985, 1993 ve 1999’da yayınlanan Weekly World News tarafından uydurulmuş bir hikaye olduğunu keşfettiler. Belki de Manifest’in yaratıcıları bu olaydan ilham almıştır. Gerçek şu ki, her iki hikaye de hayal gücünün ürünüdür.
Gezginlerin şu anda neyi bilmesi gerekiyor? hepsi önemli Tatil için haberler Reisereporter’da bulunabilir..