China Eastern Airlines, güvenli uçuş geçmişine sahiptir ve havacılık güvenliği veritabanlarına göre, neredeyse yirmi yıldır ölümcül bir kaza olmadan geçmiştir. Ancak daha önceki tarihinde, havayolunun bir dizi felaketi vardı.
Doğu Çin’deki son ölümcül kaza, 2004’te İç Moğolistan’daki Baotou şehrinden Şanghay’a uçan bir Bombardier CRJ-200’ün kalkıştan kısa bir süre sonra donmuş bir göle dalarak 55 kişinin ölümüne yol açmasıydı. Güvenlik düzenleyicileri, felaketin kanatlardaki buzdan kaynaklandığını söyledi.
1989’da, havayolunun kurulmasından bir yıldan biraz fazla bir süre sonra, bir Antonov AN-24RV, Şanghay’dan kalkışta motor gücünü kaybetti ve 34 kişiyi öldürdü. 1993’te, Doğu Çin’den bir ekip üyesi kazayla uçağın kanatlarına çıtalar yerleştirdi. Bir McDonnell Douglas MD-11, Alaska’daki bir ABD Hava Kuvvetleri üssüne acil iniş yapmak zorunda kaldı. İki yolcu öldü.
Doğu Çin’deki son ölümcül kaza, 2004’te İç Moğolistan’daki Baotou şehrinden Şanghay’a uçan bir Bombardier CRJ-200’ün kalkıştan kısa bir süre sonra donmuş bir göle dalarak 55 kişinin ölümüne yol açmasıydı. Güvenlik düzenleyicileri, felaketin kanatlardaki buzdan kaynaklandığını söyledi.
1989’da, havayolunun kurulmasından bir yıldan biraz fazla bir süre sonra, bir Antonov AN-24RV, Şanghay’dan kalkışta motor gücünü kaybetti ve 34 kişiyi öldürdü. 1993’te, Doğu Çin’den bir ekip üyesi kazayla uçağın kanatlarına çıtalar yerleştirdi. Bir McDonnell Douglas MD-11, Alaska’daki bir ABD Hava Kuvvetleri üssüne acil iniş yapmak zorunda kaldı. İki yolcu öldü.