Berlin. Demiryolu ve ulaşım sendikası (EVG), Cuma günü Almanya demiryolu trafiğinde yenilenen uyarı grevlerini duyurdu. Bu, Çarşamba sabahı Berlin’de EVG tarife kurulu üyeleri Cosima Ingenschay ve Kristian Loroch tarafından açıklandı.
Sendika, yaklaşık 50 demiryolu şirketindeki işçileri 03:00 ile 11:00 saatleri arasında uyarı grevi yapmaya çağırdı. saat. Bölgesel trafik, grevden hemen sonra normale dönmelidir. Bahn İK Direktörü Martin Seiler, “Yeniden program yapabilen herkes bunu yapmalı” dedi.
“Sabahın erken saatlerinde geçici uyarı grevi çağrısı yaparak yolcuları değil, şirketleri vurmak istediğimizin açık bir sinyalini veriyoruz. Sendikacı Ingenschay, duyuruya göre, bu araçlara başvurmak zorunda olmamızın tek sorumluluğu, şimdiye kadar yapıcı toplu pazarlık yapmayı reddeden işverenlerindir” dedi.
Ingenschay Çarşamba günü medya temsilcilerine, “Öğlen civarında, düzenli operasyonların devam etmesi mümkün olacaktır,” dedi. Ortak basın toplantısında Loroch, “Grev hakkını çok sorumlu bir şekilde ele alıyoruz” dedi. Sorumluluk işverenlere aittir.
Sonu gelmeyen grevler: Gerçekte kimin çalışmayı bırakmasına izin verilir?
Grevlere ne sıklıkla izin verilir? Ve herkes yapabilir mi? Grevlerle ilgili en önemli soruların yanıtları.
© Kaynak: Haberler
EVG, Salı günü Deutsche Bahn ile bir sonraki ücret turundan önce baskıyı yeniden artırmak istediğini zaten açıklamıştı. Sendika basın toplantısına davetinde, “Bazı işverenler, EVG’nin toplu pazarlık komiteleri tarafından kararlaştırılan merkezi taleplere hâlâ yanıt vermeyi reddediyor, diğerleri ise bizim istediğimizden çok uzak teklifler sunuyor.”
Cuma günkü grevin etkileri nelerdir?
Cosima Ingenschay, grev sırasında Cuma günü Almanya’da tek bir trenin çalışmayacağını duyurdu. “Etkisi çok büyük olacak.” Sendika yetkilileri, insanların demiryolu grevlerini tahmin edebilmesine rağmen, etkinin nispeten küçük olabileceğini kabul etti. Her halükarda, gezginlerle tanışmak istemezsin, diye vurguladı Kristian Loroch.
EVG toplu iş sözleşmesi kuruluna göre, Cuma günü yapılacak uyarı grevi sadece bir “gösterge”. Loroch, “Birkaç gün süren grevler gelebilir” dedi. “İşverenler tepki vermezse, o zaman yeni bir tırmanma düzeyine gireceğiz.” Ancak müzakerelerin bu noktasında yarım günlük uyarı grevi “en orantılı yol”.
Deutsche Bahn ayrıca Cuma günkü uyarı grevinin “büyük etkileri” olacağını varsayıyor. İK Direktörü Martin Seiler, “Haftanın en yoğun günü olan Cuma günü, işe gidip gelen birçok kişiyi özellikle sert bir şekilde etkiliyor,” diye eleştirdi. Yolcuları olabildiğince hızlı ve kapsamlı bir şekilde bilgilendirmek istiyoruz. Demiryolu, etkilenenler için kapsamlı iyi niyet düzenlemeleri sözü verdi.
Deutsche Bahn yenilenen uyarı grevine nasıl tepki veriyor?
Bahn İK Direktörü Martin Seiler Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “EVG tamamen ölçüsünü ve merkezini kaybetti ve yalnızca isyanlara güveniyor” dedi. İkinci demiryolu birliği GDL ile “yolcularımızın sırtında” yürütülecek bir “yarışma” dır. “Bu grev tamamen işe yaramaz ve gereksiz.” Önümüzdeki Salı günü yapılacak bir sonraki müzakere turunda, EVG’nin gerçekten çözümlerle ilgilenip ilgilenmediğini belirlemek mümkün olacak.
Toplu pazarlık anlaşmazlığında EVG’nin talep ettiği şey
EVG, bir yıllık bir dönem için ayda en az 650 avro veya üst gelir grupları için yüzde 12 daha fazla talep ediyor. Sendika şu anda yaklaşık 50 şirketle ikinci tur görüşmelerini sürdürüyor. Çarşamba günü sendika, Transdev şirketi ile bir araya geldi.
Sendika bu şirketin de Cuma günü greve gitmesi gerekip gerekmediğini açık bıraktı. EVG toplu pazarlık kurulu Cosima Ingenschay, Çarşamba günkü müzakere turunu beklemek istiyor dedi. Deutsche Bahn ile bir sonraki tur önümüzdeki hafta yapılacak. Grupta toplu pazarlık 180.000 çalışanı etkiliyor.
Trenin sunduğu şey bu
Deutsche Bahn geçtiğimiz günlerde kamu sektörü için müzakerelerde tahkim teklifini kendi görüşmeleri için bir temel olarak kabul etmeye açıktı. Bu, başlangıçta birkaç aşamada 3000 Euro’luk vergisiz ve vergisiz özel ödemeler sağlar.
Mart 2024’ten itibaren 200 avroluk bir taban miktar ve ardından yüzde 5,5’lik bir ücret artışı olacak. 340 Euro’luk bir artış sağlanamazsa, ilgili artış tutarı bu tutar olarak belirlenmelidir. EVG ilerlemeyi bir provokasyon olarak değerlendirdi.
Toplu pazarlık anlaşmazlığında anlaşma yok: Almanya yeniden uyarı grevleriyle tehdit ediliyor
Federal ve yerel kamu sektörü için toplu pazarlık Cumartesi günü Potsdam’da devam edecek. Bu arada, Cuma günü yine bir tren grevi tehdidi var.
© Kaynak: Haberler
Müzakereler şimdiye kadar nasıl gitti?
EVG ve Bahn arasındaki atmosfer gergin. Şimdiye kadar, müzakereler oldukça çekişmeli geçti. “Şu ana kadar müzakereler herhangi bir takdir görmeden yürütüldü. Ayrıca, taleplerimizle çok az ilgisi olan veya hiç ilgisi olmayan teklifler yapılıyor” diye eleştirdi EVG toplu pazarlık kurulu üyesi Kristian Loroch.
Bahn İK Direktörü Seiler ise EVG’yi “sıfır dakika” için gerçek müzakerelere hazır olmakla suçladı. Seiler, “Nihayet ciddi müzakerelere başlamalı ve çözümler bulmalıyız” dedi. EVG’nin kamu kesiminde çıkan toplu iş sözleşmesi uyuşmazlığında hakem önerisine dayanarak teklifi reddetmesi, demiryolları tarafında bir anlayış eksikliği ile karşılaştı. “2,5 milyon kamu çalışanı için iyi olan, 180 bin demiryolu işçisi için neden olmasın?” diye sordu Seiler.
Şubat sonunda Fulda’da toplu pazarlık görüşmeleri başladı. İnsan Kaynakları Direktörü Martin Seiler bu toplantıda teklif vermediği için sendika görüşmeleri yaklaşık iki saat sonra sonlandırdı. Grup, Mart ayı ortasında ikinci tur için teklif verdi. Ancak sendika, müzakerelere girmek için hiçbir temel görmedi. Buna göre, bu müzakereler de erken sona erdi.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/SUXJXPIWORDNBLHNMVWTSMEM5M.png)
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
Bunu Mart ayının sonunda, EVG ve Verdi hizmet sendikasının havalimanlarının yanı sıra yerel, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında iş durdurma çağrısı yaptığı büyük bir uyarı grevi izledi. Uyarı grevi, uzun mesafeli demiryolu taşımacılığını tamamen felç etti. Yerel ve bölgesel trafikte bile saatlerce çalışan bir tren neredeyse yok. Örneğin otoyollarda kaos yoktu, çünkü muhtemelen birçok insan evden çalışıyordu.
Ancak Loroch, Cuma günkü grev için Verdi ile koordinasyon olmadığını söyledi. Hizmet sendikasının Perşembe ve Cuma günleri Almanya’daki havalimanlarında da greve gitmesi “oldukça tesadüf” idi.
Haberler/sic/dpa
Sendika, yaklaşık 50 demiryolu şirketindeki işçileri 03:00 ile 11:00 saatleri arasında uyarı grevi yapmaya çağırdı. saat. Bölgesel trafik, grevden hemen sonra normale dönmelidir. Bahn İK Direktörü Martin Seiler, “Yeniden program yapabilen herkes bunu yapmalı” dedi.
“Sabahın erken saatlerinde geçici uyarı grevi çağrısı yaparak yolcuları değil, şirketleri vurmak istediğimizin açık bir sinyalini veriyoruz. Sendikacı Ingenschay, duyuruya göre, bu araçlara başvurmak zorunda olmamızın tek sorumluluğu, şimdiye kadar yapıcı toplu pazarlık yapmayı reddeden işverenlerindir” dedi.
Ingenschay Çarşamba günü medya temsilcilerine, “Öğlen civarında, düzenli operasyonların devam etmesi mümkün olacaktır,” dedi. Ortak basın toplantısında Loroch, “Grev hakkını çok sorumlu bir şekilde ele alıyoruz” dedi. Sorumluluk işverenlere aittir.
Sonu gelmeyen grevler: Gerçekte kimin çalışmayı bırakmasına izin verilir?
Grevlere ne sıklıkla izin verilir? Ve herkes yapabilir mi? Grevlerle ilgili en önemli soruların yanıtları.
© Kaynak: Haberler
EVG, Salı günü Deutsche Bahn ile bir sonraki ücret turundan önce baskıyı yeniden artırmak istediğini zaten açıklamıştı. Sendika basın toplantısına davetinde, “Bazı işverenler, EVG’nin toplu pazarlık komiteleri tarafından kararlaştırılan merkezi taleplere hâlâ yanıt vermeyi reddediyor, diğerleri ise bizim istediğimizden çok uzak teklifler sunuyor.”
Cuma günkü grevin etkileri nelerdir?
Cosima Ingenschay, grev sırasında Cuma günü Almanya’da tek bir trenin çalışmayacağını duyurdu. “Etkisi çok büyük olacak.” Sendika yetkilileri, insanların demiryolu grevlerini tahmin edebilmesine rağmen, etkinin nispeten küçük olabileceğini kabul etti. Her halükarda, gezginlerle tanışmak istemezsin, diye vurguladı Kristian Loroch.
EVG toplu iş sözleşmesi kuruluna göre, Cuma günü yapılacak uyarı grevi sadece bir “gösterge”. Loroch, “Birkaç gün süren grevler gelebilir” dedi. “İşverenler tepki vermezse, o zaman yeni bir tırmanma düzeyine gireceğiz.” Ancak müzakerelerin bu noktasında yarım günlük uyarı grevi “en orantılı yol”.
Deutsche Bahn ayrıca Cuma günkü uyarı grevinin “büyük etkileri” olacağını varsayıyor. İK Direktörü Martin Seiler, “Haftanın en yoğun günü olan Cuma günü, işe gidip gelen birçok kişiyi özellikle sert bir şekilde etkiliyor,” diye eleştirdi. Yolcuları olabildiğince hızlı ve kapsamlı bir şekilde bilgilendirmek istiyoruz. Demiryolu, etkilenenler için kapsamlı iyi niyet düzenlemeleri sözü verdi.
Deutsche Bahn yenilenen uyarı grevine nasıl tepki veriyor?
Bahn İK Direktörü Martin Seiler Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “EVG tamamen ölçüsünü ve merkezini kaybetti ve yalnızca isyanlara güveniyor” dedi. İkinci demiryolu birliği GDL ile “yolcularımızın sırtında” yürütülecek bir “yarışma” dır. “Bu grev tamamen işe yaramaz ve gereksiz.” Önümüzdeki Salı günü yapılacak bir sonraki müzakere turunda, EVG’nin gerçekten çözümlerle ilgilenip ilgilenmediğini belirlemek mümkün olacak.
Toplu pazarlık anlaşmazlığında EVG’nin talep ettiği şey
EVG, bir yıllık bir dönem için ayda en az 650 avro veya üst gelir grupları için yüzde 12 daha fazla talep ediyor. Sendika şu anda yaklaşık 50 şirketle ikinci tur görüşmelerini sürdürüyor. Çarşamba günü sendika, Transdev şirketi ile bir araya geldi.
Sendika bu şirketin de Cuma günü greve gitmesi gerekip gerekmediğini açık bıraktı. EVG toplu pazarlık kurulu Cosima Ingenschay, Çarşamba günkü müzakere turunu beklemek istiyor dedi. Deutsche Bahn ile bir sonraki tur önümüzdeki hafta yapılacak. Grupta toplu pazarlık 180.000 çalışanı etkiliyor.
Trenin sunduğu şey bu
Deutsche Bahn geçtiğimiz günlerde kamu sektörü için müzakerelerde tahkim teklifini kendi görüşmeleri için bir temel olarak kabul etmeye açıktı. Bu, başlangıçta birkaç aşamada 3000 Euro’luk vergisiz ve vergisiz özel ödemeler sağlar.
Mart 2024’ten itibaren 200 avroluk bir taban miktar ve ardından yüzde 5,5’lik bir ücret artışı olacak. 340 Euro’luk bir artış sağlanamazsa, ilgili artış tutarı bu tutar olarak belirlenmelidir. EVG ilerlemeyi bir provokasyon olarak değerlendirdi.
Toplu pazarlık anlaşmazlığında anlaşma yok: Almanya yeniden uyarı grevleriyle tehdit ediliyor
Federal ve yerel kamu sektörü için toplu pazarlık Cumartesi günü Potsdam’da devam edecek. Bu arada, Cuma günü yine bir tren grevi tehdidi var.
© Kaynak: Haberler
Müzakereler şimdiye kadar nasıl gitti?
EVG ve Bahn arasındaki atmosfer gergin. Şimdiye kadar, müzakereler oldukça çekişmeli geçti. “Şu ana kadar müzakereler herhangi bir takdir görmeden yürütüldü. Ayrıca, taleplerimizle çok az ilgisi olan veya hiç ilgisi olmayan teklifler yapılıyor” diye eleştirdi EVG toplu pazarlık kurulu üyesi Kristian Loroch.
Bahn İK Direktörü Seiler ise EVG’yi “sıfır dakika” için gerçek müzakerelere hazır olmakla suçladı. Seiler, “Nihayet ciddi müzakerelere başlamalı ve çözümler bulmalıyız” dedi. EVG’nin kamu kesiminde çıkan toplu iş sözleşmesi uyuşmazlığında hakem önerisine dayanarak teklifi reddetmesi, demiryolları tarafında bir anlayış eksikliği ile karşılaştı. “2,5 milyon kamu çalışanı için iyi olan, 180 bin demiryolu işçisi için neden olmasın?” diye sordu Seiler.
Şubat sonunda Fulda’da toplu pazarlık görüşmeleri başladı. İnsan Kaynakları Direktörü Martin Seiler bu toplantıda teklif vermediği için sendika görüşmeleri yaklaşık iki saat sonra sonlandırdı. Grup, Mart ayı ortasında ikinci tur için teklif verdi. Ancak sendika, müzakerelere girmek için hiçbir temel görmedi. Buna göre, bu müzakereler de erken sona erdi.
Paha biçilemez
Bültenimiz, her Çarşamba enerji krizi ve enflasyonla ilgili değerli ipuçları ve arka plan bilgileriyle size eşlik ediyor.
Bunu Mart ayının sonunda, EVG ve Verdi hizmet sendikasının havalimanlarının yanı sıra yerel, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında iş durdurma çağrısı yaptığı büyük bir uyarı grevi izledi. Uyarı grevi, uzun mesafeli demiryolu taşımacılığını tamamen felç etti. Yerel ve bölgesel trafikte bile saatlerce çalışan bir tren neredeyse yok. Örneğin otoyollarda kaos yoktu, çünkü muhtemelen birçok insan evden çalışıyordu.
Ancak Loroch, Cuma günkü grev için Verdi ile koordinasyon olmadığını söyledi. Hizmet sendikasının Perşembe ve Cuma günleri Almanya’daki havalimanlarında da greve gitmesi “oldukça tesadüf” idi.
Haberler/sic/dpa