Isı dışarıda titrediğinde ve güneş gökyüzünden acımasızca yandığında, birçok insan serin suya bir sıçrama yapmayı hayal eder. Ancak hava durumu hiç bilmiyor – işe gidip gelme, gezginler ve tatilciler de en sıcak günlerde hareket halindedir. Neyse ki, çoğu trendeki iklim sistemleri tolere edilebilir koşullar sağlar.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Ancak başarısızlıklar var, soru ortaya çıkıyor: Klima grevde olduğunda hangi haklara sahibim? Paramı geri alıyor muyum? Çoğu zaman, cevap: bağlıdır.
Sadece bazı durumlarda para geri
Tek başına klimanın başarısızlığı Automatik olmayan tazminat için. Deutsche Bahn resmi SSS'de açıklıyor: “Klima veya engellenen arabaların bozulması nedeniyle sizinkiniz varsa yolcu yasası iddialarınız olabilir ayrılmış koltuk Almayın veya Birinci sınıf rezervasyonu kullanamadı. “
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu: düz bir iddiası var Olumsuz. Sadece somut bir konfor kaybı tespit edilebilirse, para geri olacaktır. Bu gibi durumlarda, kısmi geri ödeme veya kupon istenebilir. Bu aynı zamanda Pro Bahn Yolcu Derneği'nden Karl-Peter Naumann tarafından talep üzerine seyahat muhabirine doğru doğrulanmıştır: “Burada özel bir hak yoktur. Semptomlardan sonra onbaşı çözümler olabilir (seyahat kuponu gibi).”
Kullanılamayan bir koltuk durumunda talep
Tek bir arabada klimanın arızası varsa ve sıcaklıklar artık makul değilse, etkilenen araba trene göre engellenir. İlgili gezginler için, trenin başka bir bölgesinde bir yer aranıyor, bir DB sözcüsü seyahat muhabirine açıklıyor.
Genel olarak, aşağıdakiler geçerlidir: Ayrılmış bir koltuk atanmazsa, gecikme nedeniyle sağlanmaz veya kaçırılmazsa, yolcular ödenen rezervasyon ücretinin geri ödenmesi hakkına sahiptir.
Birinci sınıfın başarısız olması durumunda tazminat
DB sözcüsü de şöyle açıklıyor: “Klima başarısızlığı birinci sınıfın kullanılamayacağı anlamına gelirse, gezginler birinci sınıf için bir bilet alacak 20 Euro Tazminat (büyük bir tasarruf fiyatı veya tasarruf fiyatı olan gezginler için) veya birinci ve ikinci sınıf bilet fiyatı (esnek fiyatlı gezginler için) arasındaki farkın iadesi. “
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Isı hasarından kaynaklanan gecikmeler için ne geçerlidir?
Bununla birlikte, arızalı klima nedeniyle tren başarısız olursa, devam edemez veya geciktirilirse farklı görünüyor. Daha sonra, Bahn yanlısı sözcüsü Naumann'ın açıkladığı gibi, “normal” yolcu hakları geçerlidir:
Yaz sıcağına rağmen, buz genellikle serin kalır – ancak başarısızlık durumunda, yolcular para isteyebilirler.
Kaynak: Imago Images/Terhopress
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Trende klima başarısız oldu: Gezginler ne yapmalı?
Trende klima başarısız olursa, gezginler her zaman tren personelini bilgilendirmelidir. Sözcü Karl-Peter Naumann, birçok trende yolcuların doğrudan tren ekibiyle iletişime geçebilecekleri özel konuşma noktaları olduğunu belirtiyor.
Özellikle ICE veya Regional Express gibi daha uzun trenlerde, başka bir arabayı ziyaret etmeniz de tavsiye edilir.
Klimalar ne sıklıkla başarısız olur?
Yolcu Association Pro Bahn'a göre, klima sistemlerinin tüm trende tam başarısızlıkları bugün nadirdir. Deutsche Bahn, uzun mesafeli ulaşımdaki klima sistemlerinin mevcudiyetinin sona erdiğini de doğrular. Yüzde 99.
Bunun bir nedeni: Demiryolu son yıllarda araç filosuna büyük ölçüde yatırım yaptı. 2016 yılından bu yana yaklaşık 170 yeni buz treni faaliyete geçti. 2019 yazına kıyasla, modern klima sistemleriyle üç kat daha fazla tren yolda – toplam 250'den fazla ek araç. “Yeni araçların iklim sistemleri daha güçlüdür ve 40 santigrat dereceye kadar dış sıcaklığa kadar konfor iddiasını karşılamaktadır ve işlevseldir 54 santigrat dereceye kadar“Demiryolu sözcüsü açıklıyor.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bahn yanlısı sözcüsü Naumann, “Sistemlerin mümkün olan en iyi bakımı başarısız olmaları için önemlidir.” Bununla birlikte, yolculardan hızlı ve şeffaf bir bilgi olmak da önemlidir: örneğin, klima sisteminin hala çalıştığı ve ücretsiz koltukların bulunduğu arabalar hakkında.
Tam bir başarısızlık varsa, Naumann'a göre, tren mümkün olan en yakın istasyonda durur, böylece gezginler yeniden yönlendirebilir veya değişebilir. Bu gibi durumlarda, ücretsiz içme suyu sağlamak için hizmetin bir parçasıdır – özellikle su rezervlerinin genellikle taşındığı uzun mesafeli taşımacılıklarda.
Ve duruma girerseniz, klima çalışmadan bir trene oturmak için biraz mizah yardımcı olabilirsiniz. Deutsche Bahn'ın klima sistemleri konusunda en tuhaf duyurularını özetledik.
Gezginlerin şu anda ne bilmesi gerekiyor? İçin tüm önemli haberler Seyahat Muhabirinde Tatil Bulabilirsinizbizim için en iyi seyahat teklifleri Anlaşma sayfası.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Ancak başarısızlıklar var, soru ortaya çıkıyor: Klima grevde olduğunda hangi haklara sahibim? Paramı geri alıyor muyum? Çoğu zaman, cevap: bağlıdır.
Sadece bazı durumlarda para geri
Tek başına klimanın başarısızlığı Automatik olmayan tazminat için. Deutsche Bahn resmi SSS'de açıklıyor: “Klima veya engellenen arabaların bozulması nedeniyle sizinkiniz varsa yolcu yasası iddialarınız olabilir ayrılmış koltuk Almayın veya Birinci sınıf rezervasyonu kullanamadı. “
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bu: düz bir iddiası var Olumsuz. Sadece somut bir konfor kaybı tespit edilebilirse, para geri olacaktır. Bu gibi durumlarda, kısmi geri ödeme veya kupon istenebilir. Bu aynı zamanda Pro Bahn Yolcu Derneği'nden Karl-Peter Naumann tarafından talep üzerine seyahat muhabirine doğru doğrulanmıştır: “Burada özel bir hak yoktur. Semptomlardan sonra onbaşı çözümler olabilir (seyahat kuponu gibi).”
Kullanılamayan bir koltuk durumunda talep
Tek bir arabada klimanın arızası varsa ve sıcaklıklar artık makul değilse, etkilenen araba trene göre engellenir. İlgili gezginler için, trenin başka bir bölgesinde bir yer aranıyor, bir DB sözcüsü seyahat muhabirine açıklıyor.
Genel olarak, aşağıdakiler geçerlidir: Ayrılmış bir koltuk atanmazsa, gecikme nedeniyle sağlanmaz veya kaçırılmazsa, yolcular ödenen rezervasyon ücretinin geri ödenmesi hakkına sahiptir.
Birinci sınıfın başarısız olması durumunda tazminat
DB sözcüsü de şöyle açıklıyor: “Klima başarısızlığı birinci sınıfın kullanılamayacağı anlamına gelirse, gezginler birinci sınıf için bir bilet alacak 20 Euro Tazminat (büyük bir tasarruf fiyatı veya tasarruf fiyatı olan gezginler için) veya birinci ve ikinci sınıf bilet fiyatı (esnek fiyatlı gezginler için) arasındaki farkın iadesi. “
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Isı hasarından kaynaklanan gecikmeler için ne geçerlidir?
Bununla birlikte, arızalı klima nedeniyle tren başarısız olursa, devam edemez veya geciktirilirse farklı görünüyor. Daha sonra, Bahn yanlısı sözcüsü Naumann'ın açıkladığı gibi, “normal” yolcu hakları geçerlidir:
- 60 dakikalık gecikme: Ücretin yüzde 25'i
- 120 dakikadan itibaren: Yüzde 50
Yaz sıcağına rağmen, buz genellikle serin kalır – ancak başarısızlık durumunda, yolcular para isteyebilirler.
Kaynak: Imago Images/Terhopress
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Trende klima başarısız oldu: Gezginler ne yapmalı?
Trende klima başarısız olursa, gezginler her zaman tren personelini bilgilendirmelidir. Sözcü Karl-Peter Naumann, birçok trende yolcuların doğrudan tren ekibiyle iletişime geçebilecekleri özel konuşma noktaları olduğunu belirtiyor.
Özellikle ICE veya Regional Express gibi daha uzun trenlerde, başka bir arabayı ziyaret etmeniz de tavsiye edilir.
Klimalar ne sıklıkla başarısız olur?
Yolcu Association Pro Bahn'a göre, klima sistemlerinin tüm trende tam başarısızlıkları bugün nadirdir. Deutsche Bahn, uzun mesafeli ulaşımdaki klima sistemlerinin mevcudiyetinin sona erdiğini de doğrular. Yüzde 99.
Bunun bir nedeni: Demiryolu son yıllarda araç filosuna büyük ölçüde yatırım yaptı. 2016 yılından bu yana yaklaşık 170 yeni buz treni faaliyete geçti. 2019 yazına kıyasla, modern klima sistemleriyle üç kat daha fazla tren yolda – toplam 250'den fazla ek araç. “Yeni araçların iklim sistemleri daha güçlüdür ve 40 santigrat dereceye kadar dış sıcaklığa kadar konfor iddiasını karşılamaktadır ve işlevseldir 54 santigrat dereceye kadar“Demiryolu sözcüsü açıklıyor.
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Daha sonra daha fazlasını okuyun Reklamcılık
Bahn yanlısı sözcüsü Naumann, “Sistemlerin mümkün olan en iyi bakımı başarısız olmaları için önemlidir.” Bununla birlikte, yolculardan hızlı ve şeffaf bir bilgi olmak da önemlidir: örneğin, klima sisteminin hala çalıştığı ve ücretsiz koltukların bulunduğu arabalar hakkında.
Tam bir başarısızlık varsa, Naumann'a göre, tren mümkün olan en yakın istasyonda durur, böylece gezginler yeniden yönlendirebilir veya değişebilir. Bu gibi durumlarda, ücretsiz içme suyu sağlamak için hizmetin bir parçasıdır – özellikle su rezervlerinin genellikle taşındığı uzun mesafeli taşımacılıklarda.
Ve duruma girerseniz, klima çalışmadan bir trene oturmak için biraz mizah yardımcı olabilirsiniz. Deutsche Bahn'ın klima sistemleri konusunda en tuhaf duyurularını özetledik.
Gezginlerin şu anda ne bilmesi gerekiyor? İçin tüm önemli haberler Seyahat Muhabirinde Tatil Bulabilirsinizbizim için en iyi seyahat teklifleri Anlaşma sayfası.