WASHINGTON — 24 Ocak’ta ABD Donanması’nın en pahalı savaş uçaklarından biri bir uçak gemisine inmeye çalışırken düştü ve Güney Çin Denizi’nin dibine battı. 94 milyon dolarlık F-35 Müşterek Taarruz Uçağı şu anda bir kurtarma operasyonunun konusu.
Olay günü yapılan açıklamada, Donanma, jetin uçak gemisi Carl Vinson’a “iniş kazası” geçirmesi sonucu yedi denizcinin yaralandığını söyledi. Uçağın okyanusa düştüğünden bahsetmedi.
Donanma o zamandan beri olay hakkında kamuoyuna çok az şey söyledi. The New York Times’ın sorularına yanıt olarak, Donanmanın Yedinci Filosu geçen hafta servisin, kazaya karışan F-35’i “alanı doğrulamak ve kurtarmak için kullanılacak birimleri harekete geçirmeye başladığını” söyledi.
Vinson’da çekilmiş gibi görünen fotoğraf ve videolar sosyal medyada yayınlandı. Halkla ilişkiler yetkilileri, okyanus yüzeyindeki F-35’lerden biri gibi bazı görüntülerin gerçek olduğunu söyledi. Komutan, “Hem kaza hem de gemideki video görüntülerinin izinsiz yayınlanmasıyla ilgili devam eden bir soruşturma var” dedi. Deniz Hava Kuvvetleri Sözcüsü Zach Harrell
Bir Twitter kullanıcısı 6 Şubat’ta kazanın videosunu yayınladıktan sonra Donanma yetkilileri jetin uçuş güvertesinin arkasına çarptığını kabul etti. geminin boyunu savurmadan ve okyanusa düşmeden önce.
Donanma pahalı jetini bir düşman bulmadan önce okyanus tabanından kurtaracak mı? İşte olay hakkında şu ana kadar bildiklerimiz ve kurtarma operasyonunun gerektirebilecekleri.
Uçak nerede?
Kısa cevap: Tam olarak bilmiyoruz. Bununla birlikte, kamuoyu açıklamalarından cesaret verici bir ipucumuz var.
29 Ocak’ta Japon Sahil Güvenlik, denizcileri Güney Çin Denizi’nin kuzey kesimindeki bir bölgede devam eden kurtarma operasyonları hakkında bilgilendiren bir bildiri yayınladı. Bildiri, belirli bir enlem ve boylamdaki kurtarma operasyonlarının “bir sonraki duyuruya kadar” devam edeceğini söyledi.
ABD Donanması’nın Japonya merkezli Yedinci Filosu, geçen hafta ABD Ulusal Jeo-uzamsal İstihbarat Teşkilatı’nın geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, Japon Sahil Güvenlik Komutanlığına bildirimle ilgili sorular yöneltti. uyarının asılmasını istedi. Savunma Bakanlığının bir parçası olan ajansın bir sözcüsü, bu bildirimle ilgili soruları Donanmaya geri gönderdi.
Bildirim, kurtarma alanını okyanus yüzeyinin yaklaşık 13.000 fit altına ve Filipinler’e Çin’den daha yakın gösteriyor.
Donanmanın ilk açıklaması, kazada yaralanan denizcilerden üçünün tıbbi tedavi için Manila’ya tahliye edildiğini söyledi. Japon Sahil Güvenlik’ten yapılan açıklamada, kurtarma yerinin Manila’dan yaklaşık 320 mil uzakta olduğu ve yaralı denizcileri uçak gemisinden Filipin başkentine taşıyacak olan Vinson’ın Osprey tilt-rotor uçağının menzili içinde olduğu belirtildi.
Donanma okyanusun bu kadar derinindeki bir uçağı kurtarabilir mi?
CURV-21 adlı uzaktan kumandalı bir araç, okyanusun derinliklerinden harap olmuş bir uçağı kaldırmak için kullanılabilir. Kredi… ABD Donanması
Donanma belgelerine göre, servis, Donanmanın CURV-21 adını verdiği uzaktan kumandalı bir araç kullanarak harap olmuş bir uçağı 20.000 fit derinliğe kadar kaldırabilir. Üç tondan fazla ağırlığa sahip kutu şeklindeki su altı dronu, bir Donanma kurtarma gemisinin veya ticari bir geminin güvertesinden konuşlandırılabilir ve bir kablo aracılığıyla yüzeydeki teknisyenler tarafından kontrol edilebilir.
Geçen yıl, Donanma, Kuzey Pasifik Okyanusu’nda 19.000 fitten fazla bir derinlikten bir MH-60S helikopterini kurtarmak için Grand Canyon II adlı Norveç bayraklı sivil gemide bir CURV-21 kullandı.
Telefonla ulaşılan, Büyük Kanyon II’nin sahibi olan Volstad Maritime’dan bir yönetici, geminin Donanmanın F-35 kurtarma çabalarına dahil olmadığını söyledi. Şu anda bir enerji şirketine kiralanmış durumda ve Tayland açıklarındaki petrol ve gaz sahalarında çalışıyor.
Kurtarma nasıl çalışır?
Deniz Kuvvetleri, CURV-21 gibi bir su altı aracını taşıma kabiliyetine sahip olduğu sürece, aynı işi yapmak için başka bir gemi kullanabilir. uçak. Geminin ayrıca, enkazı okyanus tabanından kaldıracak kadar güçlü, muhtemelen en az 100 ton kaldırma kapasitesine sahip bir vinci olması gerekecekti. Ek olarak, geminin enkazın oraya yerleştirilebilmesi için büyük bir açık güverteye ihtiyacı olacaktır.
Geçen yılki derin su helikopteri kurtarma sırasında, Phoenix International adlı Maryland merkezli bir şirket, Grand Canyon II’ye destek sağladı. Telefonla ulaşılan bir Phoenix yöneticisi, şirketin mevcut F-35 kurtarma çabalarına dahil olup olmadığı konusunda yorum yapmayı reddetti.
Çin uçağı geri alabilir mi?
Bilmiyoruz, ancak Çin’in zaten kendi sualtı uzaktan kumandalı araçlarını sergilediği göz önüne alındığında, bu olasılık alanının dışında değil. Asıl soru şu olurdu: Çin araçları Amerikan araçlarıyla aynı derinlikte çalışabilir mi?
F-35’in civarda tam bir uçak gemisi saldırı grubuyla düştüğü göz önüne alındığında, Donanma’nın çarpışma bölgesini izlemek için bir destroyer gibi daha küçük bir eskort savaş gemisi bırakmış olması mümkündür. Ancak Pentagon, Donanmanın Çinli mevkidaşıyla gemiyi deniz tabanından çıkarmak için bir yarış içinde olduğu fikrini savuşturdu.
“Uçağımızı kurtarmak için gereken tüm uygun planlamayı yaptığımızı ve geçmişte yaptığımız gibi zamanında geri alacağımızı anlayabileceğinizi düşünüyorum.” Pentagon baş sözcüsü John F. Kirby Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında söyledi. “Bu yüzden, aslında bizim mülkümüz olan şeyi kurtarmak için bir tür rekabet içinde olmakla ilgili herhangi bir soru, en iyi ihtimalle spekülatiftir.”
Motoko Rich ve Makiko Inoue, Tokyo’dan gelen haberlere katkıda bulundu.
Olay günü yapılan açıklamada, Donanma, jetin uçak gemisi Carl Vinson’a “iniş kazası” geçirmesi sonucu yedi denizcinin yaralandığını söyledi. Uçağın okyanusa düştüğünden bahsetmedi.
Donanma o zamandan beri olay hakkında kamuoyuna çok az şey söyledi. The New York Times’ın sorularına yanıt olarak, Donanmanın Yedinci Filosu geçen hafta servisin, kazaya karışan F-35’i “alanı doğrulamak ve kurtarmak için kullanılacak birimleri harekete geçirmeye başladığını” söyledi.
Vinson’da çekilmiş gibi görünen fotoğraf ve videolar sosyal medyada yayınlandı. Halkla ilişkiler yetkilileri, okyanus yüzeyindeki F-35’lerden biri gibi bazı görüntülerin gerçek olduğunu söyledi. Komutan, “Hem kaza hem de gemideki video görüntülerinin izinsiz yayınlanmasıyla ilgili devam eden bir soruşturma var” dedi. Deniz Hava Kuvvetleri Sözcüsü Zach Harrell
Bir Twitter kullanıcısı 6 Şubat’ta kazanın videosunu yayınladıktan sonra Donanma yetkilileri jetin uçuş güvertesinin arkasına çarptığını kabul etti. geminin boyunu savurmadan ve okyanusa düşmeden önce.
Donanma pahalı jetini bir düşman bulmadan önce okyanus tabanından kurtaracak mı? İşte olay hakkında şu ana kadar bildiklerimiz ve kurtarma operasyonunun gerektirebilecekleri.
Uçak nerede?
Kısa cevap: Tam olarak bilmiyoruz. Bununla birlikte, kamuoyu açıklamalarından cesaret verici bir ipucumuz var.
29 Ocak’ta Japon Sahil Güvenlik, denizcileri Güney Çin Denizi’nin kuzey kesimindeki bir bölgede devam eden kurtarma operasyonları hakkında bilgilendiren bir bildiri yayınladı. Bildiri, belirli bir enlem ve boylamdaki kurtarma operasyonlarının “bir sonraki duyuruya kadar” devam edeceğini söyledi.
ABD Donanması’nın Japonya merkezli Yedinci Filosu, geçen hafta ABD Ulusal Jeo-uzamsal İstihbarat Teşkilatı’nın geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, Japon Sahil Güvenlik Komutanlığına bildirimle ilgili sorular yöneltti. uyarının asılmasını istedi. Savunma Bakanlığının bir parçası olan ajansın bir sözcüsü, bu bildirimle ilgili soruları Donanmaya geri gönderdi.
Bildirim, kurtarma alanını okyanus yüzeyinin yaklaşık 13.000 fit altına ve Filipinler’e Çin’den daha yakın gösteriyor.
Donanmanın ilk açıklaması, kazada yaralanan denizcilerden üçünün tıbbi tedavi için Manila’ya tahliye edildiğini söyledi. Japon Sahil Güvenlik’ten yapılan açıklamada, kurtarma yerinin Manila’dan yaklaşık 320 mil uzakta olduğu ve yaralı denizcileri uçak gemisinden Filipin başkentine taşıyacak olan Vinson’ın Osprey tilt-rotor uçağının menzili içinde olduğu belirtildi.
Donanma okyanusun bu kadar derinindeki bir uçağı kurtarabilir mi?
CURV-21 adlı uzaktan kumandalı bir araç, okyanusun derinliklerinden harap olmuş bir uçağı kaldırmak için kullanılabilir. Kredi… ABD Donanması
Donanma belgelerine göre, servis, Donanmanın CURV-21 adını verdiği uzaktan kumandalı bir araç kullanarak harap olmuş bir uçağı 20.000 fit derinliğe kadar kaldırabilir. Üç tondan fazla ağırlığa sahip kutu şeklindeki su altı dronu, bir Donanma kurtarma gemisinin veya ticari bir geminin güvertesinden konuşlandırılabilir ve bir kablo aracılığıyla yüzeydeki teknisyenler tarafından kontrol edilebilir.
Geçen yıl, Donanma, Kuzey Pasifik Okyanusu’nda 19.000 fitten fazla bir derinlikten bir MH-60S helikopterini kurtarmak için Grand Canyon II adlı Norveç bayraklı sivil gemide bir CURV-21 kullandı.
Telefonla ulaşılan, Büyük Kanyon II’nin sahibi olan Volstad Maritime’dan bir yönetici, geminin Donanmanın F-35 kurtarma çabalarına dahil olmadığını söyledi. Şu anda bir enerji şirketine kiralanmış durumda ve Tayland açıklarındaki petrol ve gaz sahalarında çalışıyor.
Kurtarma nasıl çalışır?
Deniz Kuvvetleri, CURV-21 gibi bir su altı aracını taşıma kabiliyetine sahip olduğu sürece, aynı işi yapmak için başka bir gemi kullanabilir. uçak. Geminin ayrıca, enkazı okyanus tabanından kaldıracak kadar güçlü, muhtemelen en az 100 ton kaldırma kapasitesine sahip bir vinci olması gerekecekti. Ek olarak, geminin enkazın oraya yerleştirilebilmesi için büyük bir açık güverteye ihtiyacı olacaktır.
Geçen yılki derin su helikopteri kurtarma sırasında, Phoenix International adlı Maryland merkezli bir şirket, Grand Canyon II’ye destek sağladı. Telefonla ulaşılan bir Phoenix yöneticisi, şirketin mevcut F-35 kurtarma çabalarına dahil olup olmadığı konusunda yorum yapmayı reddetti.
Çin uçağı geri alabilir mi?
Bilmiyoruz, ancak Çin’in zaten kendi sualtı uzaktan kumandalı araçlarını sergilediği göz önüne alındığında, bu olasılık alanının dışında değil. Asıl soru şu olurdu: Çin araçları Amerikan araçlarıyla aynı derinlikte çalışabilir mi?
F-35’in civarda tam bir uçak gemisi saldırı grubuyla düştüğü göz önüne alındığında, Donanma’nın çarpışma bölgesini izlemek için bir destroyer gibi daha küçük bir eskort savaş gemisi bırakmış olması mümkündür. Ancak Pentagon, Donanmanın Çinli mevkidaşıyla gemiyi deniz tabanından çıkarmak için bir yarış içinde olduğu fikrini savuşturdu.
“Uçağımızı kurtarmak için gereken tüm uygun planlamayı yaptığımızı ve geçmişte yaptığımız gibi zamanında geri alacağımızı anlayabileceğinizi düşünüyorum.” Pentagon baş sözcüsü John F. Kirby Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında söyledi. “Bu yüzden, aslında bizim mülkümüz olan şeyi kurtarmak için bir tür rekabet içinde olmakla ilgili herhangi bir soru, en iyi ihtimalle spekülatiftir.”
Motoko Rich ve Makiko Inoue, Tokyo’dan gelen haberlere katkıda bulundu.