Çok satan yazar Ronja von Rönne yakın zamanda Zürih havaalanında bir gece geçirmek zorunda kaldı. Sebebi: Berlin’den Zürih’e dönüş uçağı rezervasyonu yaptırmıştı. Ancak kendiliğinden gidiş uçuşunu atlamaya ve bunun yerine Zürih uçuşu için başka bir aktarma rezervasyonu yapmaya karar verdi.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/GMSTNMX2NBHJNCVFPCQPRYEXNE.jpg)
Giderek daha fazla Pokémon uçağı havada
Japon havayolu ANA kısa süre önce ikinci özel uçağı olan Pokémon Jet’i havaya uçurdu. Ancak Pokémon’a adanmış tek havayolu bu değil.
Zürih’teki profesyonel randevusunun ardından akşam saatlerinde havaalanına doğru yola çıktı. Berlin’e giden son uçuşun kapısında, havayolunun (uçuş Swiss Air ile Lufthansa arasındaki bir işbirliğiydi) dönüş uçuşunu iptal ettiğini keşfetti. Her iki havayolunun gereksinimlerine göre, gidiş uçuşu yapılmadığı takdirde dönüş uçuşu otomatik olarak kaybedilecektir.
Olayı Instagram’da anlatıyor ve eğer gidiş uçuşunuzu yapmazsanız dönüş uçuşunuzu da kaybedeceğiniz konusunda hiçbir fikri olmayan birçok yolcuyu aydınlatıyor. Çünkü yazarın yorum sütunlarında şunu açıkça görüyoruz: Takipçilerinden bazıları da bu yasa hakkında hiçbir şey bilmiyordu.
Yazara göre Zürih’ten Berlin’e giden uçuşta rezervasyonlar tam olarak dolmamış olsa da, kalkıştan önce durum zamanında netleşemedi ve Ronja von Rönne geceyi havaalanında geçirmek zorunda kaldı. En azından Swiss Air anlayışlı davrandı ve ertesi sabah ona ilk uçuş için ücretsiz bir bilet verdi. Ancak dikkatli olun: teorik olarak böyle bir durumda yeni dönüş biletinizin parasını bile ödemeniz gerekir.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/FSLPTGZZIPBENFUVENJ2KC6DJE.jpg)
Ronja von Rönne gündelik konular hakkında yazıyor. Sık sık zorlukların ana hatlarını çiziyor, ancak genellikle birkaç iyi huylu iyi niyet de saklıyor.
© Kaynak: Fabian Sommer/dpa
Travelstart gibi acentelerden bu tür kombine bilet rezervasyonu yaptıran herkes, biletinin üzerinde şu notu görecektir: “Dönüş biletiniz varsa, gidiş biletini kaybedip sadece dönüş uçağını kullanmanız mümkün değildir. Uçak biletlerinin kronolojik sıraya göre kullanılması gerekiyor, aksi takdirde havayolu seyahatin kalan kısmını iptal edecektir.”
Ancak diğer rezervasyon portallarında bu not küçük harflerle daha da derinlere gizlenmiştir; bu nedenle gezginlerin kapıda habersiz durmasının nedeni, onu gözden kaçırmış olmalarıdır.
Neden bazı havayollarında bu madde var?
Peki ama bu düzenlemenin amacı nedir? Çünkü sonuçta dönüş uçuşunun parasını ödemiş oldunuz. Ve Ronja von Rönne’nin henüz dolu olmayan uçuşunda olduğu gibi, başka kimsenin koltuğunu da almıyor.
Seyahat muhabiri Lufthansa’ya bu durumun nedenini sordu: “Tarife sistemimiz ve taşımacılık düzenlemelerimiz uyarınca, uçuş fiyatı her zaman kalkış noktasından – üzerinde anlaşmaya varılan duraklamalar üzerinden – varış noktasına kadar tüm ulaşım güzergahı için geçerlidir” diyor Lufthansa’nın sözcüsü. Yolcuların biletlerini değiştirmek istemeleri halinde önceden havayolu şirketiyle iletişime geçmeleri gerekmektedir.
Çünkü: “Fiyatlandırma, bir havayolu ağı için temel bir kontrol unsurudur. Müşteriler genellikle aktarmalı uçuşları veya tekli uçuşları yalnızca doğrudan bağlantılardan daha ucuzsa seçerler. Ancak bu bağlantılı yolcular, ağ havayolları için bir rotayı karlı bir şekilde işletebilmek ve kullanabilmek açısından önemlidir.”
Lufthansa sözcüsü şu örneği kullanıyor: Direkt uçmak isteyen yolcular aktarmalı bağlantı rezervasyonu yaptırıp uçuşun yalnızca bir kısmını (örneğin Frankfurt/Zürih/Viyana’dan New York’a) uçarlarsa, bir havayolunun sunduğu tarifeyi atlamış olacaklardır.
Bazı havayolları bu maddeden feragat ediyor; nedeni bu
Şirket, “Genel olarak bu, Lufthansa Grubunun yüksek çift haneli milyon aralığına girmesiyle olası hasara yol açacak” dedi. Bunun sonuçları arasında, uçuşların uzun vadede kârlı bir şekilde gerçekleştirilememesi ve bunun da sonuçta söz konusu rotanın durdurulmasına yol açabilmesi yer alıyor.
:format(webp)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/ZCCT2KWVBBIGK27BE52XNWS2WH.jpg)
Ronja von Rönne’nin uçağı Zürih’ten havalandı ama ne yazık ki yazarı yoktu: diğer pek çok gezgin gibi o da genel şartlar ve koşullardaki bir maddeden haberdar değildi.
© Kaynak: imago görüntüleri/Robert Haasmann
“Bu nedenle Lufthansa Grubu yolcuları çok çeşitli seçeneklere güvenebilir çünkü transfer yolcuları da daha ucuz biletlerle uçuyor ve rota kullanımına ve kârlılığa katkıda bulunuyor. Lufthansa sözcüsü, “Sonuçta, yolcular fiyat farklılaştırmasından yararlanıyor çünkü bu, havayolunun çok çeşitli destinasyonlar sunmasına olanak tanıyor” dedi.
Ancak bu maddeye uymayan havayolları da var. Bir seyahat muhabiri tarafından sorulduğunda easyJet sözcüsü şunları söyledi: “Biz bir ‘noktadan noktaya taşıyıcıyız’ (Kayıt edilmiş. Editör: Noktadan noktaya havayolu yalnızca direkt rotalar çalıştırır ve bağlantı seçeneği yoktur) ve bu nedenle her bileti ayrı ayrı satıyoruz.” Yani bir yolcu easyJet ile iki dönüş bileti rezervasyonu yaparsa, gidiş uçuşu iptal edilmediğinden dönüş uçuşu iptal edilmeyecektir. başladı.
Gezginlerin şu anda neleri bilmesi gerekiyor? Hepsi önemli Tatil haberlerini Reisereporter’da bulabilirsiniz.
Giderek daha fazla Pokémon uçağı havada
Japon havayolu ANA kısa süre önce ikinci özel uçağı olan Pokémon Jet’i havaya uçurdu. Ancak Pokémon’a adanmış tek havayolu bu değil.
Zürih’teki profesyonel randevusunun ardından akşam saatlerinde havaalanına doğru yola çıktı. Berlin’e giden son uçuşun kapısında, havayolunun (uçuş Swiss Air ile Lufthansa arasındaki bir işbirliğiydi) dönüş uçuşunu iptal ettiğini keşfetti. Her iki havayolunun gereksinimlerine göre, gidiş uçuşu yapılmadığı takdirde dönüş uçuşu otomatik olarak kaybedilecektir.
Olayı Instagram’da anlatıyor ve eğer gidiş uçuşunuzu yapmazsanız dönüş uçuşunuzu da kaybedeceğiniz konusunda hiçbir fikri olmayan birçok yolcuyu aydınlatıyor. Çünkü yazarın yorum sütunlarında şunu açıkça görüyoruz: Takipçilerinden bazıları da bu yasa hakkında hiçbir şey bilmiyordu.
Yazara göre Zürih’ten Berlin’e giden uçuşta rezervasyonlar tam olarak dolmamış olsa da, kalkıştan önce durum zamanında netleşemedi ve Ronja von Rönne geceyi havaalanında geçirmek zorunda kaldı. En azından Swiss Air anlayışlı davrandı ve ertesi sabah ona ilk uçuş için ücretsiz bir bilet verdi. Ancak dikkatli olun: teorik olarak böyle bir durumda yeni dönüş biletinizin parasını bile ödemeniz gerekir.
Ronja von Rönne gündelik konular hakkında yazıyor. Sık sık zorlukların ana hatlarını çiziyor, ancak genellikle birkaç iyi huylu iyi niyet de saklıyor.
© Kaynak: Fabian Sommer/dpa
Travelstart gibi acentelerden bu tür kombine bilet rezervasyonu yaptıran herkes, biletinin üzerinde şu notu görecektir: “Dönüş biletiniz varsa, gidiş biletini kaybedip sadece dönüş uçağını kullanmanız mümkün değildir. Uçak biletlerinin kronolojik sıraya göre kullanılması gerekiyor, aksi takdirde havayolu seyahatin kalan kısmını iptal edecektir.”
Ancak diğer rezervasyon portallarında bu not küçük harflerle daha da derinlere gizlenmiştir; bu nedenle gezginlerin kapıda habersiz durmasının nedeni, onu gözden kaçırmış olmalarıdır.
Neden bazı havayollarında bu madde var?
Peki ama bu düzenlemenin amacı nedir? Çünkü sonuçta dönüş uçuşunun parasını ödemiş oldunuz. Ve Ronja von Rönne’nin henüz dolu olmayan uçuşunda olduğu gibi, başka kimsenin koltuğunu da almıyor.
Seyahat muhabiri Lufthansa’ya bu durumun nedenini sordu: “Tarife sistemimiz ve taşımacılık düzenlemelerimiz uyarınca, uçuş fiyatı her zaman kalkış noktasından – üzerinde anlaşmaya varılan duraklamalar üzerinden – varış noktasına kadar tüm ulaşım güzergahı için geçerlidir” diyor Lufthansa’nın sözcüsü. Yolcuların biletlerini değiştirmek istemeleri halinde önceden havayolu şirketiyle iletişime geçmeleri gerekmektedir.
Çünkü: “Fiyatlandırma, bir havayolu ağı için temel bir kontrol unsurudur. Müşteriler genellikle aktarmalı uçuşları veya tekli uçuşları yalnızca doğrudan bağlantılardan daha ucuzsa seçerler. Ancak bu bağlantılı yolcular, ağ havayolları için bir rotayı karlı bir şekilde işletebilmek ve kullanabilmek açısından önemlidir.”
Lufthansa sözcüsü şu örneği kullanıyor: Direkt uçmak isteyen yolcular aktarmalı bağlantı rezervasyonu yaptırıp uçuşun yalnızca bir kısmını (örneğin Frankfurt/Zürih/Viyana’dan New York’a) uçarlarsa, bir havayolunun sunduğu tarifeyi atlamış olacaklardır.
Bazı havayolları bu maddeden feragat ediyor; nedeni bu
Şirket, “Genel olarak bu, Lufthansa Grubunun yüksek çift haneli milyon aralığına girmesiyle olası hasara yol açacak” dedi. Bunun sonuçları arasında, uçuşların uzun vadede kârlı bir şekilde gerçekleştirilememesi ve bunun da sonuçta söz konusu rotanın durdurulmasına yol açabilmesi yer alıyor.
Ronja von Rönne’nin uçağı Zürih’ten havalandı ama ne yazık ki yazarı yoktu: diğer pek çok gezgin gibi o da genel şartlar ve koşullardaki bir maddeden haberdar değildi.
© Kaynak: imago görüntüleri/Robert Haasmann
“Bu nedenle Lufthansa Grubu yolcuları çok çeşitli seçeneklere güvenebilir çünkü transfer yolcuları da daha ucuz biletlerle uçuyor ve rota kullanımına ve kârlılığa katkıda bulunuyor. Lufthansa sözcüsü, “Sonuçta, yolcular fiyat farklılaştırmasından yararlanıyor çünkü bu, havayolunun çok çeşitli destinasyonlar sunmasına olanak tanıyor” dedi.
Ancak bu maddeye uymayan havayolları da var. Bir seyahat muhabiri tarafından sorulduğunda easyJet sözcüsü şunları söyledi: “Biz bir ‘noktadan noktaya taşıyıcıyız’ (Kayıt edilmiş. Editör: Noktadan noktaya havayolu yalnızca direkt rotalar çalıştırır ve bağlantı seçeneği yoktur) ve bu nedenle her bileti ayrı ayrı satıyoruz.” Yani bir yolcu easyJet ile iki dönüş bileti rezervasyonu yaparsa, gidiş uçuşu iptal edilmediğinden dönüş uçuşu iptal edilmeyecektir. başladı.
Gezginlerin şu anda neleri bilmesi gerekiyor? Hepsi önemli Tatil haberlerini Reisereporter’da bulabilirsiniz.