Frankfurt/Main. Uçmak daha da pahalı hale geliyor. Lufthansa, Salı günü yaptığı açıklamada, gelecek yıldan itibaren uçuşlar için yeni bir tür çevre ücreti uygulayacağını duyurdu. Bunun, AB'deki çevre düzenlemelerinden kaynaklanan maliyetlerin bir kısmını yansıtması amaçlanıyor. Buna, örneğin genişletilmiş, kısmen gönüllü emisyon ticaret sistemi veya gelecek yıldan itibaren AB düzenlemelerine göre yakıta eklenmesi gereken sürdürülebilir şekilde üretilen biyo-kerozen (SAF) dahildir.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Ücret 72 avroya kadar olmalı
Ücret uçuşun uzunluğuna bağlıdır ve 1 ila 72 avro arasındadır. Bunu ilk bildiren uzman portalı “fvw” oldu. Lufthansa, 27 AB ülkesinin yanı sıra Büyük Britanya, Norveç ve İsviçre'deki tüm grup havayollarının kalkış ücretlerini gösteriyor. Bunun tek istisnası, müşterilere yalnızca brüt fiyatların gösterildiği eurowings.com platformundaki biletlerdir.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Havayolları geçmişte zaman zaman bireysel fiyat bileşenlerini açıklamıştı. En iyi bilinen örnek, o zamandan beri durdurulan gazyağı ek ücretidir. Yeni çevre vergisiyle birlikte, yolcuların ek düzenleme maliyetlerinin ne kadarına katlanması gerektiği belirsizliğini koruyor. Bir uçuşun iklim üzerindeki etkisini azaltmak için bireysel ödemeler mümkün olmaya devam ediyor.
rr/Haberler
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Ücret 72 avroya kadar olmalı
Ücret uçuşun uzunluğuna bağlıdır ve 1 ila 72 avro arasındadır. Bunu ilk bildiren uzman portalı “fvw” oldu. Lufthansa, 27 AB ülkesinin yanı sıra Büyük Britanya, Norveç ve İsviçre'deki tüm grup havayollarının kalkış ücretlerini gösteriyor. Bunun tek istisnası, müşterilere yalnızca brüt fiyatların gösterildiği eurowings.com platformundaki biletlerdir.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Havayolları geçmişte zaman zaman bireysel fiyat bileşenlerini açıklamıştı. En iyi bilinen örnek, o zamandan beri durdurulan gazyağı ek ücretidir. Yeni çevre vergisiyle birlikte, yolcuların ek düzenleme maliyetlerinin ne kadarına katlanması gerektiği belirsizliğini koruyor. Bir uçuşun iklim üzerindeki etkisini azaltmak için bireysel ödemeler mümkün olmaya devam ediyor.
rr/Haberler