Selanik Metrosu'nun yazılı olarak ilk kez anıldığı yıl 1976'ydı. Temel atma töreni 1987'de gerçekleşti. O andan itibaren proje, kötü yönetimin en önemli örneği olan Yunanlılar için sürekli bir şakaya dönüştü. “Selanik metro ağı mı? “Bu o kadar harika ki, mevcut bile değil!” denildi. Ama artık Selanik Metrosu törenle açıldı. Sadece 13 istasyonlu tek bir hatta sahip olmasına rağmen, halihazırda dünyanın en güzel metrolarından biridir: ultra modern istasyonların çoğu etkileyici bir şekilde antik alanlara yerleştirilmiştir.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Zor inşaat işi
Tüm gecikmelerin ana nedeni de buydu: inşaat işçileri, antik sokaklar ve bina duvarları da dahil olmak üzere yeraltındaki arkeolojik eserlerle karşılaşmaya devam ediyordu. Her şeye gücü yeten Merkezi Arkeoloji Konseyi (KAS) defalarca durma emri verdi. Antika uzmanları, Bizansçılar, uzman dernekler ve yurttaş inisiyatifleri buluntuları değerlendirmek için geldiler ve her seferinde inşaat işinin bazen aylarca, hatta yıllarca durdurulması gerekti. Ne yapalım? İstasyonlar taşınsın mı? Metro hayalini gömdünüz mü?
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis (M), metronun açılışı sırasında metro vagonunda.
Kaynak: Giannis Papanikos/AP Havuzu/dpa
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Arkeolojik hazineler
Sonunda yaklaşık 300.000 obje, sütun, duvar parçası ve mermer eser kazılarak restore edildi ve metro istasyonlarına entegre edildi. Bu yaklaşım en etkileyici şekilde şehir merkezindeki Venizelou istasyonunda görülüyor: 3.500 metrekarelik alanıyla metro durağından çok müzeyi andırıyor. Başlangıçta geç antik dönem ana caddesi Decumanus Maximus'un kesiştiği bir bölgeydi; kapılar, dükkanlar ve atölyelerin temellerinin yanı sıra sütunlar ve eserlerle tamamlanmıştı.
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis (sağda) ve Cumhurbaşkanı Katerina Sakellaropoulou, şehrin ilk metro hattının açılış törenine katıldı.
Kaynak: Yunanistan Bakanlık Ofisi
Başbakan Kyriakos Mitsotakis, buna göre açılışın “tarihi bir an” olduğunu söyledi. Açılışta metronun şehrin kültürel zenginliğini kanıtladığını söyledi. Konuklar sadece A noktasından B noktasına seyahat etmekle kalmadı, aynı zamanda liman şehrinin neredeyse 2.500 yıllık tarihine ait anıtları da deneyimledi. Ve oldukça ucuz: Biletin fiyatı yalnızca 0,60 Euro.
Sürücüsüz trenler
Yeni metronun dünyanın en güvenli metrolarından biri olduğu söyleniyor. Sürücü olmadan çalıştırılır. Platformlar boyunca cam duvarlar yükseliyor; platformların kapıları yalnızca tren durduğunda açılıyor ve ardından kapılar açılıyor. Arkeolojik eserler arasında bu fütüristik görünüyor. Ancak büyük şehir insanları için metro, öncelikle günlük trafik sıkışıklığından kurtulmak anlamına geliyor. Uzmanlar, metronun gelecekte her gün en az 56.000 araba yolculuğunu önleyeceğini tahmin ediyor.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis ve eşi Mareva Grabowski-Mitsotakis, metronun açılışı sırasında metro istasyonundan ayrılıyor.
Kaynak: Giannis Papanikos/AP/dpa
rr/Haberler
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Zor inşaat işi
Tüm gecikmelerin ana nedeni de buydu: inşaat işçileri, antik sokaklar ve bina duvarları da dahil olmak üzere yeraltındaki arkeolojik eserlerle karşılaşmaya devam ediyordu. Her şeye gücü yeten Merkezi Arkeoloji Konseyi (KAS) defalarca durma emri verdi. Antika uzmanları, Bizansçılar, uzman dernekler ve yurttaş inisiyatifleri buluntuları değerlendirmek için geldiler ve her seferinde inşaat işinin bazen aylarca, hatta yıllarca durdurulması gerekti. Ne yapalım? İstasyonlar taşınsın mı? Metro hayalini gömdünüz mü?
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis (M), metronun açılışı sırasında metro vagonunda.
Kaynak: Giannis Papanikos/AP Havuzu/dpa
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Arkeolojik hazineler
Sonunda yaklaşık 300.000 obje, sütun, duvar parçası ve mermer eser kazılarak restore edildi ve metro istasyonlarına entegre edildi. Bu yaklaşım en etkileyici şekilde şehir merkezindeki Venizelou istasyonunda görülüyor: 3.500 metrekarelik alanıyla metro durağından çok müzeyi andırıyor. Başlangıçta geç antik dönem ana caddesi Decumanus Maximus'un kesiştiği bir bölgeydi; kapılar, dükkanlar ve atölyelerin temellerinin yanı sıra sütunlar ve eserlerle tamamlanmıştı.
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis (sağda) ve Cumhurbaşkanı Katerina Sakellaropoulou, şehrin ilk metro hattının açılış törenine katıldı.
Kaynak: Yunanistan Bakanlık Ofisi
Başbakan Kyriakos Mitsotakis, buna göre açılışın “tarihi bir an” olduğunu söyledi. Açılışta metronun şehrin kültürel zenginliğini kanıtladığını söyledi. Konuklar sadece A noktasından B noktasına seyahat etmekle kalmadı, aynı zamanda liman şehrinin neredeyse 2.500 yıllık tarihine ait anıtları da deneyimledi. Ve oldukça ucuz: Biletin fiyatı yalnızca 0,60 Euro.
Sürücüsüz trenler
Yeni metronun dünyanın en güvenli metrolarından biri olduğu söyleniyor. Sürücü olmadan çalıştırılır. Platformlar boyunca cam duvarlar yükseliyor; platformların kapıları yalnızca tren durduğunda açılıyor ve ardından kapılar açılıyor. Arkeolojik eserler arasında bu fütüristik görünüyor. Ancak büyük şehir insanları için metro, öncelikle günlük trafik sıkışıklığından kurtulmak anlamına geliyor. Uzmanlar, metronun gelecekte her gün en az 56.000 araba yolculuğunu önleyeceğini tahmin ediyor.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis ve eşi Mareva Grabowski-Mitsotakis, metronun açılışı sırasında metro istasyonundan ayrılıyor.
Kaynak: Giannis Papanikos/AP/dpa
rr/Haberler