Yollarda en yoğun seyahat süresi
Paskalya’da trafik sıkışıklığı: ADAC’a göre bu günlerde özellikle kalabalık oluyor
Araçlar bir otoyolda trafik sıkışıklığına saplanmış durumda.
© Kaynak: Mia Bucher/dpa/simge görseli
İster aileyi ziyaret edin, ister tatile giderken: Otoyollar geleneksel olarak Paskalya’da doludur. ADAC, yolcuların stratejik olarak ne zaman araç kullanmaları gerektiği ve en çok trafik sıkışıklığının olduğu yerler hakkında bilgi sağlar.
:format(webp)/s3.amazonaws.com/arc-authors/madsack/f30c5611-ece5-493b-a965-be46dde554bf.png)
Her yıl Paskalya hafta sonu, kalabalık sokaklara ve sürücüler arasında çok fazla hayal kırıklığına neden olur. ADAC’ın kısa süre önce açıkladığı gibi, 6 Nisan Perşembe, Alman otobanlarında trafiğin en sıkışık olduğu gün olacak. 10 Nisan Paskalya Pazartesi günü de yine dopdolu olacak: burada sadece uzun hafta sonu değil, altı federal eyaletteki tatiller de sona eriyor. 9 Nisan Paskalya Pazarı nispeten sakin geçecek. Sürücüler burada trafikten daha rahat geçebilirler.
İnşaat sahaları, yavaş trafiğin önemli bir kaynağıdır: Alman otobanlarında bunlardan toplam 1.000 tane vardır – ancak resmi tatillerdeki yüksek trafik hacmi nedeniyle, hafta sonları gereksiz yere tam kapanma yoktur. Bununla birlikte, A45’in Lüdenscheid ile Sauerland hizmet bölgesi (Kuzey Ren-Vestfalya) arasındaki bölümü ve A66’nın Wiesbaden-Biebrich ile Wiesbaden-Mainzer Straße (Hesse) arasındaki bölümü tamamen kapalıdır. Sapmalar, her iki kapanış için de işaretlenmiştir.
Münih, Köln, Frankfurt am Main, Berlin ve Hamburg çevresindeki metropollerde de işler sıkılaşıyor. Ayrıca, Leipzig, Dortmund ve Nürnberg civarındaki sürücüler inşaat çalışmaları nedeniyle oluşan engelleri hesaba katmalıdır.
Komşu ülkelerde sürücüler çok fazla trafik beklemelidir: özellikle kayak ve dağlık alanlar yönünde trafik sıkışıklığı riski vardır. Tauern, Inntal ve Brenner otobanları, Fernpass güzergahı ve İsviçre’deki Gotthard güzergahı özellikle etkileniyor.
ADAC’ın Paskalya’daki trafik sıkışıklığı tahminleri, önceki yıllardan elde edilen verilere dayanmaktadır.
ADAC’ın bu Paskalya için trafik sıkışıklığı tahminleri, önceki yıllardan gelen verilere dayanıyor: Bu istatistiklere göre, Maundy Perşembe geleneksel olarak en fazla trafik sıkışıklığının olduğu gün.
Burası banliyö trafiği ve tatilcilerin buluştuğu yer – 2019’da Maundy Perşembe, Alman otoyollarında 3400’den fazla trafik sıkışıklığıyla yılın en yoğun günlerinden biriydi. Paskalya Pazartesi de her yıl tam sokaklar getiriyor. Deneyimler Kutsal Cuma günü trafiğin azaldığını göstermiştir, ancak burada yine de daha fazla trafik sıkışıklığı olabilir. Öte yandan, resmi tatiller arasındaki Cumartesi ve Paskalya Pazarı genellikle daha rahattır.
ADAC istatistikleri: 2022’de, bu otoyollarda en uzun süre trafik sıkışıklığına takıldınız
Biraz daha sakin Corona yıllarının ardından sokaklardaki durum neredeyse normal trafik sıkışıklığı düzeyine döndü, ancak bazı köşelerde hala sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor.
© Kaynak: Reuters
İstatistiklerdeki tek aykırı değerler: korona salgını yılları. Özellikle 2020’de insanlar çok az seyahat etti. Trafik hacmi bu yıl yine pandemi sırasında olduğundan daha yüksek olacak, ancak muhtemelen henüz korona öncesi seviyeye çıkmayacak.
Paskalya’da trafik sıkışıklığı: ADAC’a göre bu günlerde özellikle kalabalık oluyor
Araçlar bir otoyolda trafik sıkışıklığına saplanmış durumda.
© Kaynak: Mia Bucher/dpa/simge görseli
İster aileyi ziyaret edin, ister tatile giderken: Otoyollar geleneksel olarak Paskalya’da doludur. ADAC, yolcuların stratejik olarak ne zaman araç kullanmaları gerektiği ve en çok trafik sıkışıklığının olduğu yerler hakkında bilgi sağlar.
Her yıl Paskalya hafta sonu, kalabalık sokaklara ve sürücüler arasında çok fazla hayal kırıklığına neden olur. ADAC’ın kısa süre önce açıkladığı gibi, 6 Nisan Perşembe, Alman otobanlarında trafiğin en sıkışık olduğu gün olacak. 10 Nisan Paskalya Pazartesi günü de yine dopdolu olacak: burada sadece uzun hafta sonu değil, altı federal eyaletteki tatiller de sona eriyor. 9 Nisan Paskalya Pazarı nispeten sakin geçecek. Sürücüler burada trafikten daha rahat geçebilirler.
İnşaat sahaları, yavaş trafiğin önemli bir kaynağıdır: Alman otobanlarında bunlardan toplam 1.000 tane vardır – ancak resmi tatillerdeki yüksek trafik hacmi nedeniyle, hafta sonları gereksiz yere tam kapanma yoktur. Bununla birlikte, A45’in Lüdenscheid ile Sauerland hizmet bölgesi (Kuzey Ren-Vestfalya) arasındaki bölümü ve A66’nın Wiesbaden-Biebrich ile Wiesbaden-Mainzer Straße (Hesse) arasındaki bölümü tamamen kapalıdır. Sapmalar, her iki kapanış için de işaretlenmiştir.
Münih, Köln, Frankfurt am Main, Berlin ve Hamburg çevresindeki metropollerde de işler sıkılaşıyor. Ayrıca, Leipzig, Dortmund ve Nürnberg civarındaki sürücüler inşaat çalışmaları nedeniyle oluşan engelleri hesaba katmalıdır.
Komşu ülkelerde sürücüler çok fazla trafik beklemelidir: özellikle kayak ve dağlık alanlar yönünde trafik sıkışıklığı riski vardır. Tauern, Inntal ve Brenner otobanları, Fernpass güzergahı ve İsviçre’deki Gotthard güzergahı özellikle etkileniyor.
ADAC’ın Paskalya’daki trafik sıkışıklığı tahminleri, önceki yıllardan elde edilen verilere dayanmaktadır.
ADAC’ın bu Paskalya için trafik sıkışıklığı tahminleri, önceki yıllardan gelen verilere dayanıyor: Bu istatistiklere göre, Maundy Perşembe geleneksel olarak en fazla trafik sıkışıklığının olduğu gün.
Burası banliyö trafiği ve tatilcilerin buluştuğu yer – 2019’da Maundy Perşembe, Alman otoyollarında 3400’den fazla trafik sıkışıklığıyla yılın en yoğun günlerinden biriydi. Paskalya Pazartesi de her yıl tam sokaklar getiriyor. Deneyimler Kutsal Cuma günü trafiğin azaldığını göstermiştir, ancak burada yine de daha fazla trafik sıkışıklığı olabilir. Öte yandan, resmi tatiller arasındaki Cumartesi ve Paskalya Pazarı genellikle daha rahattır.
ADAC istatistikleri: 2022’de, bu otoyollarda en uzun süre trafik sıkışıklığına takıldınız
Biraz daha sakin Corona yıllarının ardından sokaklardaki durum neredeyse normal trafik sıkışıklığı düzeyine döndü, ancak bazı köşelerde hala sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor.
© Kaynak: Reuters
İstatistiklerdeki tek aykırı değerler: korona salgını yılları. Özellikle 2020’de insanlar çok az seyahat etti. Trafik hacmi bu yıl yine pandemi sırasında olduğundan daha yüksek olacak, ancak muhtemelen henüz korona öncesi seviyeye çıkmayacak.