KABUL, Afganistan — Geçen yıl, üç Afgan havacı Afgan Hava Kuvvetleri’nin seçkin Özel Misyon Kanadı’nda görev yaptı. Amerikalılar tarafından Taliban’la havadan savaşmak üzere eğitilen askerler, Afgan ordusunun en seçkin birliklerinden bazılarıydı.
Şimdi, ailelerini bir güvenli evden diğerine taşırken Taliban tarafından avlanan kaçaklar. Taliban kısa süre önce eski hava kuvvetleri üyelerini yeni hükümetin acemi hava kuvvetlerine katılmaya davet ettiğinde ve onlara af sözü verdiğinde, bunu hiç düşünmediler.
Taliban’a karşı üç düzine muharebe görevinde saldırı helikopterleri uçurduğunu söyleyen bir pilot, “Hiç şansı yok” dedi. “Elbette bizi öldürürler.”
Ancak Kabil’deki Taliban hava kuvvetleri komutanı ve eski hükümet hava kuvvetleri üyelerine göre, en az 4.300 eski Afgan Hava Kuvvetleri üyesi yeni oluşan hava kuvvetlerine katıldı. Komutan, aralarında 33 pilot olduğunu söyledi.
Taliban’ın af teklifi, Amerikan eğitimli pilotları, teknisyenleri ve uçuş ekiplerini ıstırap verici bir kararla karşı karşıya getirdi: Yeni hükümete onları cezalandırmamasına güvenin ve misilleme cinayetleri ve kaybolmalarına dair teyit edilmiş raporlar olsa da ya da süresiz olarak yeraltında kalsalar bile saklanıyorlar.
Diğer eski havacılar gibi, üç eski Özel Misyon Kanadı üyesi, Taliban savaşçılarını öldürdükleri için Taliban’ın kesinlikle intikam alacağını söyledi. Günlerini eski Amerikalı eğitmenleriyle iletişim kurmaya çalışarak, ülkeden çıkmak için yardım dileyerek geçiriyorlar.
Bu C-130 nakliye uçağı gibi Afgan Hava Kuvvetleri’nin geride bıraktığı sadece bir avuç uçak çalışır durumda. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Güvenlikleri için The New York Times adlarını yayınlamıyor. İnsan Hakları İzleme Örgütü’nün Kasım ayında bildirdiğine göre, Afgan güvenlik güçlerinin 100’den fazla eski üyesi, militanların yönetiminin sadece ilk iki buçuk ayında Taliban tarafından öldürüldü veya ellerinde kayboldu.
Özel Görev Kanadı sensör operatörü olarak görev yapan ve isyancıları hava saldırıları için hedef almaya yardım eden bir teğmen, Amerikalı müttefikleri tarafından terk edilmiş hissettiğini ve akrabalarının ve komşularının, kendilerini arayan Taliban üyelerinden soru ve tehditlerle karşı karşıya kaldıklarını söyledi. o.
Birkaç istisna dışında, eski Afgan güvenlik güçleri, Dışişleri Bakanlığı tarafından nitelikli tercümanlara ve ABD hükümeti veya ABD hükümeti için çalışan diğer Afganlara verilen vizeleri almaya uygun değildir. askeri. Onlar için ülke dışına güvenli bir çıkış yolu yok.
Afganistan’dan Rapor
Taliban saflarına katılmayı seçen havacılar, kendilerine herhangi bir zarar gelmediğini veya tehdit edilmediğini, ancak ücretlerinin ödenmediğini ve filonun büyük bir kısmı olmadığı için tam zamanlı çalışmadıklarını söylüyorlar. operasyonel.
Çavuş. Eski bir Afgan Hava Kuvvetleri Blackhawk helikopter tamircisi olan Sayed Rahmatullah Janati, şimdi Taliban için aynı Amerikan yapımı helikopterler üzerinde çalışıyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
“Fazla seçeneğim yoktu” dedi Çavuş. Şu anda Amerikan yapımı helikopterlerde Taliban için çalışan eski bir Afgan Hava Kuvvetleri Blackhawk tamircisi olan Sayed Rahmatullah Janati. “Aileme bakmanın bir yolunu bulmalıydım.”
Bir zamanlar AC-208 hafif saldırı uçaklarını tamir eden bir mekanik ve hava kuvvetleri çavuşu olan Muhammed Karim, taksi veya otobüs ücretini karşılayamadığı için Kabil’deki evinden askeri havaalanına 90 dakika bisiklet sürdüğünü söyledi. . Birkaç yedek parça olduğunu söyledi, bu yüzden birkaç uçağı uçmak için yenilemeye çalışmak için hasarlı uçakların parçalarını parçaladı.
Kabil ve 12 ilden sorumlu Taliban hava kuvvetleri komutanı Albay Muhammed Sadık’a göre, Kabil askeri havaalanındaki 81 uçağın bir kısmı çalışır durumda. Bunların arasında altı tane tamir edilmiş Blackhawk var, dedi.
Eski havacılar, Kabil düştüğünde kullanılabilir filo arasında dört uçuşa elverişli Blackhawk ve dört çalışan C-208 genel maksat uçağı olduğunu söyledi.
ABD hükümetinin bir raporuna göre, geçen yaz Afgan filosundaki 131 uçaktan ayrılan ABD kuvvetleri 80’ini sabote ederek kullanılamaz hale getirdi. Ve kalan uçakların yaklaşık yüzde 25’i, Taliban’ın yakalanmasını önlemek için Ağustos ayında Afgan Hava Kuvvetleri pilotları tarafından ülke dışına uçuruldu.
Çıkış yapan ABD birlikleri, ayrılmadan önce birçok Afgan uçağını sabote ederek kullanılamaz hale getirdi. Sol üstten saat yönünde: bir Blackhawk helikopterinin hasarlı gösterge paneli, bir MD 530 helikopterinin gövdesinde açılan delikler, hasarlı bir Cessna 208 ve bir Blackhawk’ın hasarlı kapısı. Kredi… The New York Times için Victor J. Blue
Ancak Taliban, bir zamanlar uçup filonun bakımını yapan Amerikan eğitimli pilotlar, teknisyenler ve mürettebat üyeleri olmadan uçağı kolayca yeniden inşa edemez veya uçuramaz. Geçen yaza kadar onarım, bakım ve eğitim işlerinin çoğu ABD’li müteahhitler tarafından gerçekleştirildiği için onların da sınırları var.
Taliban komutanı Albay Sadık, otuz yıl önce Afganistan Komünist hükümeti için Sovyet yapımı SU-22 saldırı uçaklarını kullandığını ve devralmadan kısa bir süre sonra Taliban tarafından bölge için yeni hava kuvvetlerini denetlemesi istendiğini söyledi. Kabil çevresinde. Küçük bir kerelik maaş dışında, kendisine ödeme yapılmadığını söyledi – ancak maaşların yakında gelmesini umduğunu söyledi.
Kabil askeri havaalanında, hasarlı uçakların terkedilmiş asfaltı kapladığı neredeyse boş bir ofis binasında yapılan bir röportajda, Albay Sadiq eski havacıların korkmasına gerek olmadığını söyledi.
Diğer hükümet yetkililerini tekrarlayarak “Size saygı duyuyoruz” dedi. “Lütfen geri dönün ve ülkenize hizmet edin.”
Taliban hava kuvvetleri komutanı Albay Muhammed Sadık, eski hava kuvvetleri havacılarına “Lütfen geri dönün ve ülkenize hizmet edin” diyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Savunma bakanı vekili Mevlevi Muhammed Yakub da Ocak ayında eski havacıların geri dönebileceklerini duyurdu.
“Onlara saygı duyacağız ve onlara önceki hükümetten daha iyi davranacağız” dedi. “Onlar Afganistan’ın varlıkları.”
26 yaşındaki tamirci Çavuş Karim, geri dönme kararıyla mücadele ettiğini söyledi. “İlk gün çok korkuyla havaalanına gittim ama ailemi desteklemek daha önemliydi” dedi.
Eski hükümet döneminde aylık 200 dolarlık maaşını en son Temmuz’da ödediğini ve karısına ve bebek kızına bakmak için çok az şeyi kaldığını söyledi. Taliban ona yaklaşık 28 dolarlık bir maaş ödedi, ancak maaş yok dedi. Yine de işe rapor vermeye devam ediyor.
“Hangi seçeneğim var?” O sordu.
Çavuş. Taliban’a bağlı olarak görevine devam eden hava kuvvetleri makinisti Muhammed Karim, eski üniformasını yeğenine gösteriyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Blackhawk tamircisi Çavuş Janati kabul etti, ancak Taliban için “Onların da bize ihtiyaçları var” dedi.
Özel Görev Kanadı’nın üç üyesi, kendilerini önceki hizmetlerine bağlayan belgeleri ve diğer öğeleri gizlediklerini veya yok ettiklerini söyledi. Hizmet ederken kısa saçlı ve temiz traşlıydılar, ancak şimdi yeni rejime uyum sağlamak için gür sakallar ve daha uzun saçlar takıyorlar.
Sürekli korku içinde yaşıyorlar, dediler. Eski bir Özel Görev Kanadı kaptanı ve M-17 helikopter pilotu, kardeşinin, gece vakti ailenin evine giren ve taşınan kaptanı arayan Taliban silahlı adamları tarafından vurularak öldürüldüğünü söyledi.
8.000 kişilik Afgan Hava Kuvvetleri ve 1.200 kişilik Özel Görev Kanadı’nın bazı üyeleri ya tahliye edildi ya da Afganistan’dan kendi başlarına kaçtı. Ancak emekli bir Hava Kuvvetleri generali ve Taliban’ın devralmasından bu yana eski hava kuvvetleri üyelerine yardım eden Kutsal Söz Operasyonu’nun genel müdürü David Hicks, eski personel ve sayıları binleri bulan ailelerinin ülkede kaldığını söyledi.
General Hicks, grubun yaklaşık 1.000 eski havacı ve ailelerinin tahliyesine yardım ettiğini ve kaçmak isteyen 2.000 kişiyi daha incelediğini söyledi.
Diğer Afgan vatandaşları gibi, havacılar da mülteci olarak Amerika Birleşik Devletleri’ne başvurabilirler, ancak bunu Afganistan dışındaki bir ülkeden yapmaları ve orada bir karar için bir yıl veya daha fazla beklemeleri gerekir.
Dışişleri Bakanlığı bir e-postada “Afganların üçüncü bir ülkeye vize almanın şu anda son derece zor olduğunu biliyoruz” dedi ve “ve birçok mülteci gibi güvenlikten kaçarken önemli zorluklarla karşılaşabilir” dedi.
Mayıs ayında Helmand Eyaletindeki saldırı sırasında bir Afgan Hava Kuvvetleri helikopteri. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Eski havacılar ayrıca başka bir ülkeye seyahat etmenin yanı sıra kapsamlı belgeler ve önemli evraklar gerektiren uzun bir süreç olan ABD’ye insani şartlı tahliye başvurusunda bulunabilirler. Üç eski havacı, yardım veya rehberlik için ABD hükümet bürokrasisinde kimseye ulaşamadıklarını söyledi.
ABD Vatandaşlık ve Göçmenlik Hizmetleri’ne göre, Temmuz 2021’den bu yana Afganlar tarafından sunulan yaklaşık 44.500 insani şartlı tahliye başvurusundan yaklaşık 2.250’si reddedildi ve 200’ü onaylandı.
Pentagon sözcüsü Ordu Binbaşı Rob Lodewick bir e-postada “ABD, bize yardım eden Afgan kardeşlerimize yardım etme konusunda ciddi bir yükümlülüğü sürdürüyor” dedi. “Bunlar sadece kelimeler değil. Günlük, ortak yükümlülüğümüz eyleme ve eyleme dönüşüyor.”
Taliban’ın devralmasından bu yana, birkaç yüz eski Afgan Hava Kuvvetleri personeli ve aile üyesinin, İç Güvenlik Bakanlığı tarafından yürütülen bir program aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri’ne nakledildiğini söyledi.
Ancak Kabil’deki karanlık bir evin içinde, eski sensör operatörü, kendisinin ve temas halinde olduğu diğer 11 eski havacının, artık kendilerine ihtiyaç duyulmadığı için ABD tarafından terk edildiklerine inandıklarını söyledi.
“Ülkemizi demokrasi için güvende tutmak için Amerikalılarla birlikte savaştık ve birlikte yaşadık – bize böyle söylediler” dedi.
“Biz onların ihtiyaç anında yanlarındaydık” diye ekledi. “Şimdi ihtiyacımız var ve onlar bizim için hiçbir yerde değiller.”
Kabil askeri havaalanındaki bir hava kuvvetleri binasının duvarında, çatışmada öldürülen Afgan Hava Kuvvetleri mensuplarının fotoğrafları görülüyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Şimdi, ailelerini bir güvenli evden diğerine taşırken Taliban tarafından avlanan kaçaklar. Taliban kısa süre önce eski hava kuvvetleri üyelerini yeni hükümetin acemi hava kuvvetlerine katılmaya davet ettiğinde ve onlara af sözü verdiğinde, bunu hiç düşünmediler.
Taliban’a karşı üç düzine muharebe görevinde saldırı helikopterleri uçurduğunu söyleyen bir pilot, “Hiç şansı yok” dedi. “Elbette bizi öldürürler.”
Ancak Kabil’deki Taliban hava kuvvetleri komutanı ve eski hükümet hava kuvvetleri üyelerine göre, en az 4.300 eski Afgan Hava Kuvvetleri üyesi yeni oluşan hava kuvvetlerine katıldı. Komutan, aralarında 33 pilot olduğunu söyledi.
Taliban’ın af teklifi, Amerikan eğitimli pilotları, teknisyenleri ve uçuş ekiplerini ıstırap verici bir kararla karşı karşıya getirdi: Yeni hükümete onları cezalandırmamasına güvenin ve misilleme cinayetleri ve kaybolmalarına dair teyit edilmiş raporlar olsa da ya da süresiz olarak yeraltında kalsalar bile saklanıyorlar.
Diğer eski havacılar gibi, üç eski Özel Misyon Kanadı üyesi, Taliban savaşçılarını öldürdükleri için Taliban’ın kesinlikle intikam alacağını söyledi. Günlerini eski Amerikalı eğitmenleriyle iletişim kurmaya çalışarak, ülkeden çıkmak için yardım dileyerek geçiriyorlar.
Bu C-130 nakliye uçağı gibi Afgan Hava Kuvvetleri’nin geride bıraktığı sadece bir avuç uçak çalışır durumda. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Güvenlikleri için The New York Times adlarını yayınlamıyor. İnsan Hakları İzleme Örgütü’nün Kasım ayında bildirdiğine göre, Afgan güvenlik güçlerinin 100’den fazla eski üyesi, militanların yönetiminin sadece ilk iki buçuk ayında Taliban tarafından öldürüldü veya ellerinde kayboldu.
Özel Görev Kanadı sensör operatörü olarak görev yapan ve isyancıları hava saldırıları için hedef almaya yardım eden bir teğmen, Amerikalı müttefikleri tarafından terk edilmiş hissettiğini ve akrabalarının ve komşularının, kendilerini arayan Taliban üyelerinden soru ve tehditlerle karşı karşıya kaldıklarını söyledi. o.
Birkaç istisna dışında, eski Afgan güvenlik güçleri, Dışişleri Bakanlığı tarafından nitelikli tercümanlara ve ABD hükümeti veya ABD hükümeti için çalışan diğer Afganlara verilen vizeleri almaya uygun değildir. askeri. Onlar için ülke dışına güvenli bir çıkış yolu yok.
Afganistan’dan Rapor
- Kabil’in Düşüşü İçinde: Taliban, Dünyayı şoke eden bir hızla Afgan sermayesi. Muhabirimiz ve fotoğrafçımız tanık oldu.
- Devriyede: Bir grup Times gazetecisi Kabil’de bir Taliban polis biriminde 12 gün geçirdi. İşte gördükleri.
- Yüz yüze: Afganistan’da deniz piyadesi olarak görev yapan bir Times muhabiri, bir zamanlar savaştığı bir Taliban komutanıyla röportaj yapmak için geri döndü.
- Bir Fotoğrafçının Günlüğü: Afganistan’daki 20 yıllık savaşa bir Times fotoğrafçısının objektifinden kronikleştirilmiş bir bakış.
Taliban saflarına katılmayı seçen havacılar, kendilerine herhangi bir zarar gelmediğini veya tehdit edilmediğini, ancak ücretlerinin ödenmediğini ve filonun büyük bir kısmı olmadığı için tam zamanlı çalışmadıklarını söylüyorlar. operasyonel.
Çavuş. Eski bir Afgan Hava Kuvvetleri Blackhawk helikopter tamircisi olan Sayed Rahmatullah Janati, şimdi Taliban için aynı Amerikan yapımı helikopterler üzerinde çalışıyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
“Fazla seçeneğim yoktu” dedi Çavuş. Şu anda Amerikan yapımı helikopterlerde Taliban için çalışan eski bir Afgan Hava Kuvvetleri Blackhawk tamircisi olan Sayed Rahmatullah Janati. “Aileme bakmanın bir yolunu bulmalıydım.”
Bir zamanlar AC-208 hafif saldırı uçaklarını tamir eden bir mekanik ve hava kuvvetleri çavuşu olan Muhammed Karim, taksi veya otobüs ücretini karşılayamadığı için Kabil’deki evinden askeri havaalanına 90 dakika bisiklet sürdüğünü söyledi. . Birkaç yedek parça olduğunu söyledi, bu yüzden birkaç uçağı uçmak için yenilemeye çalışmak için hasarlı uçakların parçalarını parçaladı.
Kabil ve 12 ilden sorumlu Taliban hava kuvvetleri komutanı Albay Muhammed Sadık’a göre, Kabil askeri havaalanındaki 81 uçağın bir kısmı çalışır durumda. Bunların arasında altı tane tamir edilmiş Blackhawk var, dedi.
Eski havacılar, Kabil düştüğünde kullanılabilir filo arasında dört uçuşa elverişli Blackhawk ve dört çalışan C-208 genel maksat uçağı olduğunu söyledi.
ABD hükümetinin bir raporuna göre, geçen yaz Afgan filosundaki 131 uçaktan ayrılan ABD kuvvetleri 80’ini sabote ederek kullanılamaz hale getirdi. Ve kalan uçakların yaklaşık yüzde 25’i, Taliban’ın yakalanmasını önlemek için Ağustos ayında Afgan Hava Kuvvetleri pilotları tarafından ülke dışına uçuruldu.
Çıkış yapan ABD birlikleri, ayrılmadan önce birçok Afgan uçağını sabote ederek kullanılamaz hale getirdi. Sol üstten saat yönünde: bir Blackhawk helikopterinin hasarlı gösterge paneli, bir MD 530 helikopterinin gövdesinde açılan delikler, hasarlı bir Cessna 208 ve bir Blackhawk’ın hasarlı kapısı. Kredi… The New York Times için Victor J. Blue
Ancak Taliban, bir zamanlar uçup filonun bakımını yapan Amerikan eğitimli pilotlar, teknisyenler ve mürettebat üyeleri olmadan uçağı kolayca yeniden inşa edemez veya uçuramaz. Geçen yaza kadar onarım, bakım ve eğitim işlerinin çoğu ABD’li müteahhitler tarafından gerçekleştirildiği için onların da sınırları var.
Taliban komutanı Albay Sadık, otuz yıl önce Afganistan Komünist hükümeti için Sovyet yapımı SU-22 saldırı uçaklarını kullandığını ve devralmadan kısa bir süre sonra Taliban tarafından bölge için yeni hava kuvvetlerini denetlemesi istendiğini söyledi. Kabil çevresinde. Küçük bir kerelik maaş dışında, kendisine ödeme yapılmadığını söyledi – ancak maaşların yakında gelmesini umduğunu söyledi.
Kabil askeri havaalanında, hasarlı uçakların terkedilmiş asfaltı kapladığı neredeyse boş bir ofis binasında yapılan bir röportajda, Albay Sadiq eski havacıların korkmasına gerek olmadığını söyledi.
Diğer hükümet yetkililerini tekrarlayarak “Size saygı duyuyoruz” dedi. “Lütfen geri dönün ve ülkenize hizmet edin.”
Taliban hava kuvvetleri komutanı Albay Muhammed Sadık, eski hava kuvvetleri havacılarına “Lütfen geri dönün ve ülkenize hizmet edin” diyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Savunma bakanı vekili Mevlevi Muhammed Yakub da Ocak ayında eski havacıların geri dönebileceklerini duyurdu.
“Onlara saygı duyacağız ve onlara önceki hükümetten daha iyi davranacağız” dedi. “Onlar Afganistan’ın varlıkları.”
26 yaşındaki tamirci Çavuş Karim, geri dönme kararıyla mücadele ettiğini söyledi. “İlk gün çok korkuyla havaalanına gittim ama ailemi desteklemek daha önemliydi” dedi.
Eski hükümet döneminde aylık 200 dolarlık maaşını en son Temmuz’da ödediğini ve karısına ve bebek kızına bakmak için çok az şeyi kaldığını söyledi. Taliban ona yaklaşık 28 dolarlık bir maaş ödedi, ancak maaş yok dedi. Yine de işe rapor vermeye devam ediyor.
“Hangi seçeneğim var?” O sordu.
Çavuş. Taliban’a bağlı olarak görevine devam eden hava kuvvetleri makinisti Muhammed Karim, eski üniformasını yeğenine gösteriyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Blackhawk tamircisi Çavuş Janati kabul etti, ancak Taliban için “Onların da bize ihtiyaçları var” dedi.
Özel Görev Kanadı’nın üç üyesi, kendilerini önceki hizmetlerine bağlayan belgeleri ve diğer öğeleri gizlediklerini veya yok ettiklerini söyledi. Hizmet ederken kısa saçlı ve temiz traşlıydılar, ancak şimdi yeni rejime uyum sağlamak için gür sakallar ve daha uzun saçlar takıyorlar.
Sürekli korku içinde yaşıyorlar, dediler. Eski bir Özel Görev Kanadı kaptanı ve M-17 helikopter pilotu, kardeşinin, gece vakti ailenin evine giren ve taşınan kaptanı arayan Taliban silahlı adamları tarafından vurularak öldürüldüğünü söyledi.
8.000 kişilik Afgan Hava Kuvvetleri ve 1.200 kişilik Özel Görev Kanadı’nın bazı üyeleri ya tahliye edildi ya da Afganistan’dan kendi başlarına kaçtı. Ancak emekli bir Hava Kuvvetleri generali ve Taliban’ın devralmasından bu yana eski hava kuvvetleri üyelerine yardım eden Kutsal Söz Operasyonu’nun genel müdürü David Hicks, eski personel ve sayıları binleri bulan ailelerinin ülkede kaldığını söyledi.
General Hicks, grubun yaklaşık 1.000 eski havacı ve ailelerinin tahliyesine yardım ettiğini ve kaçmak isteyen 2.000 kişiyi daha incelediğini söyledi.
Diğer Afgan vatandaşları gibi, havacılar da mülteci olarak Amerika Birleşik Devletleri’ne başvurabilirler, ancak bunu Afganistan dışındaki bir ülkeden yapmaları ve orada bir karar için bir yıl veya daha fazla beklemeleri gerekir.
Dışişleri Bakanlığı bir e-postada “Afganların üçüncü bir ülkeye vize almanın şu anda son derece zor olduğunu biliyoruz” dedi ve “ve birçok mülteci gibi güvenlikten kaçarken önemli zorluklarla karşılaşabilir” dedi.
Mayıs ayında Helmand Eyaletindeki saldırı sırasında bir Afgan Hava Kuvvetleri helikopteri. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek
Eski havacılar ayrıca başka bir ülkeye seyahat etmenin yanı sıra kapsamlı belgeler ve önemli evraklar gerektiren uzun bir süreç olan ABD’ye insani şartlı tahliye başvurusunda bulunabilirler. Üç eski havacı, yardım veya rehberlik için ABD hükümet bürokrasisinde kimseye ulaşamadıklarını söyledi.
ABD Vatandaşlık ve Göçmenlik Hizmetleri’ne göre, Temmuz 2021’den bu yana Afganlar tarafından sunulan yaklaşık 44.500 insani şartlı tahliye başvurusundan yaklaşık 2.250’si reddedildi ve 200’ü onaylandı.
Pentagon sözcüsü Ordu Binbaşı Rob Lodewick bir e-postada “ABD, bize yardım eden Afgan kardeşlerimize yardım etme konusunda ciddi bir yükümlülüğü sürdürüyor” dedi. “Bunlar sadece kelimeler değil. Günlük, ortak yükümlülüğümüz eyleme ve eyleme dönüşüyor.”
Taliban’ın devralmasından bu yana, birkaç yüz eski Afgan Hava Kuvvetleri personeli ve aile üyesinin, İç Güvenlik Bakanlığı tarafından yürütülen bir program aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri’ne nakledildiğini söyledi.
Ancak Kabil’deki karanlık bir evin içinde, eski sensör operatörü, kendisinin ve temas halinde olduğu diğer 11 eski havacının, artık kendilerine ihtiyaç duyulmadığı için ABD tarafından terk edildiklerine inandıklarını söyledi.
“Ülkemizi demokrasi için güvende tutmak için Amerikalılarla birlikte savaştık ve birlikte yaşadık – bize böyle söylediler” dedi.
“Biz onların ihtiyaç anında yanlarındaydık” diye ekledi. “Şimdi ihtiyacımız var ve onlar bizim için hiçbir yerde değiller.”
Kabil askeri havaalanındaki bir hava kuvvetleri binasının duvarında, çatışmada öldürülen Afgan Hava Kuvvetleri mensuplarının fotoğrafları görülüyor. Kredi… The New York Times için Jim Huylebroek