Alaska Havayolları uçağı uçuş sırasında penceresini kaybetti – bazı Boeing 737-9 Max'in yere indirilmesi

SuZi

Global Mod
Global Mod
Seattle. Boeing 737-9 Max'in bir penceresi de dahil olmak üzere kabinin bir kısmı yıkıldıktan sonra, ABD havacılık otoritesi FAA, bu tipteki 170'den fazla uçak için geçici uçuş yasağı emri verdi. Otorite Cumartesi günü, bu modeldeki belirli uçakların acil incelemelerinin gerekli olduğunu ve bunun uçak başına yaklaşık dört ila sekiz saat süreceğini duyurdu. Ancak o zaman etkilenen uçak tekrar faaliyete geçebildi. Bu, ABD havayolları tarafından işletilen veya Amerika topraklarında seyahat eden uçaklar (dünya çapında 171 uçak) için geçerlidir.


Olay, Portland, Oregon'dan Los Angeles'ın doğusundaki Ontario Havaalanına giden ABD havayolu Alaska Airlines uçağında meydana geldi. Havayolu, başlangıçta tüm Boeing 737-9 Max uçaklarını yerde tutacağını ve 65 uçağı kapsamlı bakım ve güvenlik kontrollerine tabi tutacağını zaten açıklamıştı.

Basında çıkan haberlere göre, pencerenin bir kısmı aniden gevşedi ve uçup gitti. Yolcular The Oregonian gazetesine, büyük bir patlamanın meydana geldiğini ve ardından delikten içeri hava girdiğini söyledi. Pencerenin hemen yanındaki koltuk boştu ancak orta koltukta oturan bir genç, ani basınç düşüşü nedeniyle yaralandı. Bu nedenle ciddi yaralanma bildirilmedi.


Uçağın yan tarafındaki delik, gezginlerin videolarında görülebiliyordu. “Bu acil çıkış bile değildi. Videoda bir kadın, uçağın sadece bir parçasıydı” dedi.

Havayolundan yapılan açıklamada, uçağın kalkıştan kısa süre sonra 171 yolcuyla birlikte havalimanına geri döndüğü ve oraya güvenli bir şekilde indiği belirtildi. Şirketin patronu Ben Minicucci, “Bu uçuşta olanlara başsağlığı diliyorum, yaşadıklarınız için çok üzgünüm” dedi.

Uçak tipiyle ilgili ilk drama değil


Cuma günkü olumlu sonuçların aksine, 2018 ve 2019'daki iki acil durum felaketle sonuçlandı ve 737 Max serisinin durmasına yol açtı. İki kazada toplam 346 kişi hayatını kaybetti. Ana nedenin, makinelerin yere çarpmasına neden olan hatalı bir kontrol programı olduğuna inanılıyor.

Boeing daha sonra türü revize etti ve yavaş yavaş yeniden sertifikalar aldı. Ancak orta menzilli jet, üretim kusurlarıyla manşetlerde yer almaya devam etti ve üreticinin bilançoları üzerinde baskı yarattı. Alaska Havayolları da son yıllarda 737-9 Max'in geliştirilmiş versiyonuyla filosunu genişletti. Toplamda, havayolunun çoğu Boeing'den olmak üzere yaklaşık 300 uçağı var.


Haberler
 
Üst