Bisikletinizi doğa, temiz hava ve rüya gibi manzaralar arasında sürmek, aslında daha güzel bir şey yok. Almanya’da çok sayıda heyecan verici bisiklet yolu bulacaksınız – çok popüler, özellikle muhteşem ama aynı zamanda daha az bilinen. Ancak bazen çok uzak yerlere çekiliriz ve Almanya dışındaki diğer ülkeleri keşfetmek isteriz.
Yurtdışında normal bisiklet sürmek sizin için yeterince macera değilse, alışılmışın dışında rotalar arayabilirsiniz. Ve gerçekten bir mücadeleye girmek istiyorsanız, bunu Avrupa genelinde yapın. Bu, European Divide Trail’de mümkündür. Bu bisiklet rotası, Norveç’teki Grense Jakobselv’den Portekiz’deki Cabo de São Vicente’ye kadar uzanıyor – Avrupa çapında toplam 7683 kilometre, yol dışı ve birçok yerde trafiğe kapalı.
Resmi web sitesine göre, şimdiye kadar yalnızca on iki kişi European Divide Trail’i başarıyla tamamladı. Bu bilgiler sizi korkutmadıysa, yolun sizi hangi ülkelerden geçirdiğini, parkur için hangi gereksinimleri karşılamanız gerektiğini ve hangi ekipmanlara ihtiyacınız olduğunu burada size söyleyeceğiz.
Bu, Avrupa Bölme Yolu
Rota, ABD’deki Great Divide MTB parkurunu temel alan ve aynı zamanda Avrupa’da ne teknik ne de fiziksel olarak çok zorlu olmayan bir kıtasal bisiklet rotası arayan Briton Andy Cox tarafından geliştirildi. Yolun web sitesine göre, sözde bikepacking rotası, bisikletçilerin Avrupa’nın “birçok kültürel, politik, ekonomik ve ekolojik sınırını” geçmesine izin veriyor. Bazı ulusal sınırlar da olduğu için farklı dil ve adetlerle de karşılaşacaksınız.
Bununla birlikte, rotanın zorluğu geçilmez araziden değil, daha çok aylarca bisiklet üzerinde olmanın gerektirdiği lojistikten oluşuyor. Formda ve deneyimli bisikletçiler bile European Divide Trail için en az iki ay planlamalıdır.
Ormanlar, göller ve nehirler arasından asfaltsız yollar boyunca Norveç’ten Finlandiya, İsveç ve Danimarka üzerinden Almanya’ya gidiyor. Yol, Almanya’dan Fransa’ya fundalık ve çayırlardan geçerek devam eder, İsviçre sınırını çizer, Pireneleri geçer ve İber Yarımadası’na çıkar. İspanya’nın Akdeniz ve engebeli doğası içinden geçerek Portekiz’in güneyine doğru patikanın sonuna kadar gider.
Rota planlama portalı “komoot”, parkuru 85.000 metreden fazla rakımı kapsayan toplam 37 farklı bölüme ayırır. Rotanın en yüksek noktaları 2000 metrenin üzerinde İspanya’da. Andy Cox, parkura genel bakış sayfasında Doubletrackfanatic takma adı altında her bir rota bölümü hakkında ayrıntılı bilgi yazmıştır.
Bunlar parkur için gereksinimler
Parkur fiziksel olarak mümkün olduğu kadar zorlu olacak şekilde tasarlanmasa da, elbette yeni başlayanlar için değil. Bu, katedilecek mesafeye ve irtifa farkına göre net olmalıdır. Bisiklet rotasına binmek istiyorsanız, formda ve iyi eğitimli olmalısınız – bikepacking deneyimi de yararlıdır. Çünkü yol üzerinde su, yiyecek ve kalacak yerleri ayarlamanız gerekecek.
Rotaların çoğunlukla bakımlı yollardan geçmesi de önemlidir. Yol boyunca düşen ağaçlar ve benzerleri gibi engelleri her zaman bekleyebilirsiniz. Patikanın birkaç mezunundan biri olan Jacob Martin’in “Guardian” a rapor verdiği gibi, bazı durumlarda bisikleti tüm ekipmanla birlikte taşımak bile gerekliydi.
Hangi ekipmana ihtiyacım var?
Mümkünse bisiklet, dağ bisikleti ve gezi bisikleti karışımı olmalıdır. Rotanın asfalt olmayan bölümlerinde arazi lastikleri bir zorunluluktur. Bununla birlikte, ekipman ve erzak taşımak için de yollara ihtiyacınız olduğundan, yan çantalar bir zorunluluktur. Özellikle İskandinavya’da olduğu gibi İspanya ve Portekiz’de de rotanın yüzlerce kilometre boyunca bakkal bulamayacağınız bölümleri var.
Bu bölümlerde de resmi bir konaklama yeri bulamayacağınız için çadır ve yiyecek-içecek temin etme imkanı da gerekli ekipmanlar arasında yer alıyor. Ancak Cox’un da vurguladığı gibi lütfen doğada atık bırakmayın. Ancak yol boyunca her zaman kamp alanları veya ücretsiz barınaklar bulacaksınız. Jacob Martin’e göre, bazen çok yardımsever yerlilerle tekrar tekrar karşılaştı.
Kuzey Norveç’te patikaya başlamak istiyorsanız, Mayıs sonu ile Haziran başı arasında başlamalısınız. Bu sizi yanınıza çok fazla sıcak tutan ve hava koşullarına dayanıklı giysiler almak zorunda kalmaktan kurtarır. Portekiz’de başlarsanız, Mart sonu veya Nisan başında başlamak mantıklıdır. İspanya’daki rotanın en yüksek noktalarında, yazın başına kadar kar ve donma noktası civarında sıcaklıklarla karşılaşabilirsiniz.
Avrupa’nın ücra ve ıssız bölgelerinde aylarca süren bir bisiklet turunun olmazsa olmazı haritalar ve navigasyon ekipmanları da elbette.
Parkura varış ve ayrılış
Uçakla seyahat etmek isterseniz kuzeydeki başlangıç noktasına en yakın havalimanı Finlandiya’nın Kirkenes şehrindedir. Rotanın güney başlangıcına ulaşmanın en yakın yolu Faro Havalimanı’na uçmaktır.
Daha fazla ilham mı arıyorsunuz? Reisereporter’da tüm popüler seyahat destinasyonları için ipuçları bulabilirsiniz.
Yurtdışında normal bisiklet sürmek sizin için yeterince macera değilse, alışılmışın dışında rotalar arayabilirsiniz. Ve gerçekten bir mücadeleye girmek istiyorsanız, bunu Avrupa genelinde yapın. Bu, European Divide Trail’de mümkündür. Bu bisiklet rotası, Norveç’teki Grense Jakobselv’den Portekiz’deki Cabo de São Vicente’ye kadar uzanıyor – Avrupa çapında toplam 7683 kilometre, yol dışı ve birçok yerde trafiğe kapalı.
Resmi web sitesine göre, şimdiye kadar yalnızca on iki kişi European Divide Trail’i başarıyla tamamladı. Bu bilgiler sizi korkutmadıysa, yolun sizi hangi ülkelerden geçirdiğini, parkur için hangi gereksinimleri karşılamanız gerektiğini ve hangi ekipmanlara ihtiyacınız olduğunu burada size söyleyeceğiz.
Bu, Avrupa Bölme Yolu
Rota, ABD’deki Great Divide MTB parkurunu temel alan ve aynı zamanda Avrupa’da ne teknik ne de fiziksel olarak çok zorlu olmayan bir kıtasal bisiklet rotası arayan Briton Andy Cox tarafından geliştirildi. Yolun web sitesine göre, sözde bikepacking rotası, bisikletçilerin Avrupa’nın “birçok kültürel, politik, ekonomik ve ekolojik sınırını” geçmesine izin veriyor. Bazı ulusal sınırlar da olduğu için farklı dil ve adetlerle de karşılaşacaksınız.
Bununla birlikte, rotanın zorluğu geçilmez araziden değil, daha çok aylarca bisiklet üzerinde olmanın gerektirdiği lojistikten oluşuyor. Formda ve deneyimli bisikletçiler bile European Divide Trail için en az iki ay planlamalıdır.
Ormanlar, göller ve nehirler arasından asfaltsız yollar boyunca Norveç’ten Finlandiya, İsveç ve Danimarka üzerinden Almanya’ya gidiyor. Yol, Almanya’dan Fransa’ya fundalık ve çayırlardan geçerek devam eder, İsviçre sınırını çizer, Pireneleri geçer ve İber Yarımadası’na çıkar. İspanya’nın Akdeniz ve engebeli doğası içinden geçerek Portekiz’in güneyine doğru patikanın sonuna kadar gider.
Rota planlama portalı “komoot”, parkuru 85.000 metreden fazla rakımı kapsayan toplam 37 farklı bölüme ayırır. Rotanın en yüksek noktaları 2000 metrenin üzerinde İspanya’da. Andy Cox, parkura genel bakış sayfasında Doubletrackfanatic takma adı altında her bir rota bölümü hakkında ayrıntılı bilgi yazmıştır.
Bunlar parkur için gereksinimler
Parkur fiziksel olarak mümkün olduğu kadar zorlu olacak şekilde tasarlanmasa da, elbette yeni başlayanlar için değil. Bu, katedilecek mesafeye ve irtifa farkına göre net olmalıdır. Bisiklet rotasına binmek istiyorsanız, formda ve iyi eğitimli olmalısınız – bikepacking deneyimi de yararlıdır. Çünkü yol üzerinde su, yiyecek ve kalacak yerleri ayarlamanız gerekecek.
Rotaların çoğunlukla bakımlı yollardan geçmesi de önemlidir. Yol boyunca düşen ağaçlar ve benzerleri gibi engelleri her zaman bekleyebilirsiniz. Patikanın birkaç mezunundan biri olan Jacob Martin’in “Guardian” a rapor verdiği gibi, bazı durumlarda bisikleti tüm ekipmanla birlikte taşımak bile gerekliydi.
Hangi ekipmana ihtiyacım var?
Mümkünse bisiklet, dağ bisikleti ve gezi bisikleti karışımı olmalıdır. Rotanın asfalt olmayan bölümlerinde arazi lastikleri bir zorunluluktur. Bununla birlikte, ekipman ve erzak taşımak için de yollara ihtiyacınız olduğundan, yan çantalar bir zorunluluktur. Özellikle İskandinavya’da olduğu gibi İspanya ve Portekiz’de de rotanın yüzlerce kilometre boyunca bakkal bulamayacağınız bölümleri var.
Bu bölümlerde de resmi bir konaklama yeri bulamayacağınız için çadır ve yiyecek-içecek temin etme imkanı da gerekli ekipmanlar arasında yer alıyor. Ancak Cox’un da vurguladığı gibi lütfen doğada atık bırakmayın. Ancak yol boyunca her zaman kamp alanları veya ücretsiz barınaklar bulacaksınız. Jacob Martin’e göre, bazen çok yardımsever yerlilerle tekrar tekrar karşılaştı.
Kuzey Norveç’te patikaya başlamak istiyorsanız, Mayıs sonu ile Haziran başı arasında başlamalısınız. Bu sizi yanınıza çok fazla sıcak tutan ve hava koşullarına dayanıklı giysiler almak zorunda kalmaktan kurtarır. Portekiz’de başlarsanız, Mart sonu veya Nisan başında başlamak mantıklıdır. İspanya’daki rotanın en yüksek noktalarında, yazın başına kadar kar ve donma noktası civarında sıcaklıklarla karşılaşabilirsiniz.
Avrupa’nın ücra ve ıssız bölgelerinde aylarca süren bir bisiklet turunun olmazsa olmazı haritalar ve navigasyon ekipmanları da elbette.
Parkura varış ve ayrılış
Uçakla seyahat etmek isterseniz kuzeydeki başlangıç noktasına en yakın havalimanı Finlandiya’nın Kirkenes şehrindedir. Rotanın güney başlangıcına ulaşmanın en yakın yolu Faro Havalimanı’na uçmaktır.
Daha fazla ilham mı arıyorsunuz? Reisereporter’da tüm popüler seyahat destinasyonları için ipuçları bulabilirsiniz.