Uçak aniden düşüyor, insanlar koltuklarından fırlıyor ve tavana çarpıyor: Uçuş sırasında türbülans olduğuna dair raporlar birikiyor. En iyi durumda, yalnızca birkaç saniye sürer, ancak bazen birkaç dakika da sürebilir. En kötü durumda, yakın zamanda Londra'dan Singapur'a giden bir uçuşta olduğu gibi insanlar ölüyor. Ya da daha önce Lufthansa ve Hawaiian Airlines'ın gerçekleştirdiği uçuşlarda olduğu gibi ciddi şekilde yaralanıyorlar.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Mart 2023'te Teksas'tan Frankfurt'a giden LH469 uçuşu öngörülemeyen türbülansla karşılaştı, çok sayıda kişi yaralandı ve yedi kişi hastaneye kaldırılmak zorunda kaldı. Hawaiian Airlines'a ait Airbus A330'daki yolcuların durumu daha da kötüydü: Honolulu'ya yaklaşırken 11.000 metre yükseklikte uçak o kadar şiddetli sarsıldı ki 36 kişi yaralandı ve bazıları hastanede tedavi edilmek zorunda kaldı.
Uzmanlara göre hava trafiğinde bu tür olaylar gelecekte de artmaya devam edecek: British Reading Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, uzun mesafe uçuşlarındaki türbülansların sayısı 2050 yılına kadar iki katına çıkacak.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Türbülansta en iyi koruma: Kemerlerinizi bağlı tutun.
Kaynak: imago görüntüleri/Panthermedia
ABD'de her yıl yaklaşık 65.000 uçak orta dereceli türbülansa giriyor, hatta yaklaşık 5.500 uçak ciddi türbülansa giriyor. Birleşik Krallık'taki Reading Üniversitesi'nde atmosfer bilimleri profesörü Paul Williams, CNN'e şöyle konuştu: “Bazı bilgisayar simülasyonları yaptık ve şiddetli türbülansın önümüzdeki yıllarda ikiye veya üçe katlanabileceğini gördük.”
İklim değişikliği hava akışını etkiliyor
Bunun temel nedeni iklim değişikliğidir. Araştırmacıların “Nature” dergisinde yazdığına göre jet akımını yani yüksek irtifalardaki hava akımlarını değiştiriyor. Yakın zamana kadar bunların faydalı yardımcılar olduğu düşünülüyordu (şanslı olanlar Kuzey Amerika'dan Avrupa'ya yolculukta iki saate kadar yolculuk süresinden tasarruf edebiliyordu) ancak jet akışı giderek daha fazla sorun haline geliyor.
Bu arada genellikle arka rüzgar olarak kullanılan sabit hava akışı da huzursuz hale geldi ve giderek türbülansa yol açıyor. Çalışmada “Sonuçlarımız, iklim değişikliğinin Kuzey Atlantik üzerindeki jet akışı üzerinde önceden düşünülenden çok daha büyük sonuçlara yol açabileceğini gösteriyor” diyor.
Rüzgar hızları farklı yüksekliklerde giderek daha fazla değişecektir. Aşağı yönlü rüzgarlar olarak adlandırılan dikey rüzgarlar da arttı ve bu da sonuçta türbülansa yol açtı.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Ancak gezginlerin endişelenmesine gerek yok. Williams, CNN'e “Uçaklar gökten düşmeyecek çünkü uçaklar çok yüksek teknik özelliklere göre üretiliyor ve gelecekte bile en kötü türbülansa dayanabilecek durumda” dedi.
Ancak türbülansın ortalama süresi artacaktır. “Normalde transatlantik bir uçuşta on dakikalık türbülans beklenir. Birkaç on yıl içinde bu sürenin 20 dakika ya da yarım saate çıkabileceğini düşünüyorum.”
Türbülans havayollarına çok pahalıya mal olacak
Yazar Mark Prosser'in yayında açıkladığı gibi, türbülansın artması gelecekte havacılık endüstrisi için de mali bir sorun haline gelecektir. Tehlikelerden kaçınmak için paranın ele alınması gerekir. Bir yandan türbülansı önlemek için daha iyi hava tahminleri yapmak, diğer yandan da malzeme yenilemek için.
Çünkü türbülanstan sadece personel ve yolcular değil, uçağın kendisi de zarar görecek. Prosser, “Bu, malzemenin daha hızlı aşınmasına ve yıpranmasına yol açıyor” diyor. Sadece ABD için türbülans nedeniyle yıllık 150 ila 500 milyon dolar aralığında yatırım bekliyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Havacılık maliyetlerinin sonuçta yolcuları ne kadar etkileyeceği henüz bilinmiyor. Her durumda, uçmak daha ucuz olmamalı.
Gezginlerin şu anda neleri bilmesi gerekiyor? Hepsi önemli Tatilinizle ilgili haberleri reisereporter'da bulabilirsiniz.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Mart 2023'te Teksas'tan Frankfurt'a giden LH469 uçuşu öngörülemeyen türbülansla karşılaştı, çok sayıda kişi yaralandı ve yedi kişi hastaneye kaldırılmak zorunda kaldı. Hawaiian Airlines'a ait Airbus A330'daki yolcuların durumu daha da kötüydü: Honolulu'ya yaklaşırken 11.000 metre yükseklikte uçak o kadar şiddetli sarsıldı ki 36 kişi yaralandı ve bazıları hastanede tedavi edilmek zorunda kaldı.
Uzmanlara göre hava trafiğinde bu tür olaylar gelecekte de artmaya devam edecek: British Reading Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, uzun mesafe uçuşlarındaki türbülansların sayısı 2050 yılına kadar iki katına çıkacak.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Türbülansta en iyi koruma: Kemerlerinizi bağlı tutun.
Kaynak: imago görüntüleri/Panthermedia
ABD'de her yıl yaklaşık 65.000 uçak orta dereceli türbülansa giriyor, hatta yaklaşık 5.500 uçak ciddi türbülansa giriyor. Birleşik Krallık'taki Reading Üniversitesi'nde atmosfer bilimleri profesörü Paul Williams, CNN'e şöyle konuştu: “Bazı bilgisayar simülasyonları yaptık ve şiddetli türbülansın önümüzdeki yıllarda ikiye veya üçe katlanabileceğini gördük.”
İklim değişikliği hava akışını etkiliyor
Bunun temel nedeni iklim değişikliğidir. Araştırmacıların “Nature” dergisinde yazdığına göre jet akımını yani yüksek irtifalardaki hava akımlarını değiştiriyor. Yakın zamana kadar bunların faydalı yardımcılar olduğu düşünülüyordu (şanslı olanlar Kuzey Amerika'dan Avrupa'ya yolculukta iki saate kadar yolculuk süresinden tasarruf edebiliyordu) ancak jet akışı giderek daha fazla sorun haline geliyor.
Bu arada genellikle arka rüzgar olarak kullanılan sabit hava akışı da huzursuz hale geldi ve giderek türbülansa yol açıyor. Çalışmada “Sonuçlarımız, iklim değişikliğinin Kuzey Atlantik üzerindeki jet akışı üzerinde önceden düşünülenden çok daha büyük sonuçlara yol açabileceğini gösteriyor” diyor.
Rüzgar hızları farklı yüksekliklerde giderek daha fazla değişecektir. Aşağı yönlü rüzgarlar olarak adlandırılan dikey rüzgarlar da arttı ve bu da sonuçta türbülansa yol açtı.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Ancak gezginlerin endişelenmesine gerek yok. Williams, CNN'e “Uçaklar gökten düşmeyecek çünkü uçaklar çok yüksek teknik özelliklere göre üretiliyor ve gelecekte bile en kötü türbülansa dayanabilecek durumda” dedi.
Ancak türbülansın ortalama süresi artacaktır. “Normalde transatlantik bir uçuşta on dakikalık türbülans beklenir. Birkaç on yıl içinde bu sürenin 20 dakika ya da yarım saate çıkabileceğini düşünüyorum.”
Türbülans havayollarına çok pahalıya mal olacak
Yazar Mark Prosser'in yayında açıkladığı gibi, türbülansın artması gelecekte havacılık endüstrisi için de mali bir sorun haline gelecektir. Tehlikelerden kaçınmak için paranın ele alınması gerekir. Bir yandan türbülansı önlemek için daha iyi hava tahminleri yapmak, diğer yandan da malzeme yenilemek için.
Çünkü türbülanstan sadece personel ve yolcular değil, uçağın kendisi de zarar görecek. Prosser, “Bu, malzemenin daha hızlı aşınmasına ve yıpranmasına yol açıyor” diyor. Sadece ABD için türbülans nedeniyle yıllık 150 ila 500 milyon dolar aralığında yatırım bekliyor.
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Daha sonra okuyun Reklamcılık
Havacılık maliyetlerinin sonuçta yolcuları ne kadar etkileyeceği henüz bilinmiyor. Her durumda, uçmak daha ucuz olmamalı.
Gezginlerin şu anda neleri bilmesi gerekiyor? Hepsi önemli Tatilinizle ilgili haberleri reisereporter'da bulabilirsiniz.