İptaller ve gecikmeler nedeniyle
Yolculardan havayollarına karşı önemli ölçüde daha fazla şikayet
İptal edilen uçuşlar, Frankfurt Havalimanı Terminal 1’deki bir gösterge panosunda gösterilir. Giderek daha fazla yolcu, rötar yapan veya iptal edilen uçuşlardan şikayet ediyor.
© Kaynak: Arne Dedert/dpa
Yolculara havayollarından tazminat taleplerini işleme koymaları için hızlı ve kolay bir yol vaat eden bir dizi çevrimiçi portal vardır. Tüketiciyi memnun eden yargıya yük olur.
Korona salgınının ardından yaşanan sükunet sona erdi: havayollarına karşı toplu davalar bir kez daha büyük havalimanlarının bulunduğu yerlerdeki mahkemelerde açılıyor. Alman Yargıçlar Birliği’ne göre, sayılar yaklaşık yüzde 40 artarak 2022’de 70.000’den fazla davaya ulaştı – artış eğilimiyle. Müşteriler genellikle iptal edilen veya ertelenen uçuşlar için tazminat talep eder.
En çok şikayet edilen Köln
Derneğin atıfta bulunduğu “Deutsche Richterzeitung” tarafından yapılan bir ankete göre, yaklaşık 18.000 dava ile Köln’deki bölge mahkemesi en yüksek hacme sahipti. Bunu 11.300’den fazla dava ile Frankfurt/Main ve yaklaşık 9.000 dava ile Düsseldorf izledi. Arkasında 7000’den fazla dava ile başkent BER havalimanından sorumlu olan Königs Wusterhausen bölge mahkemesi var.
Hamburg Bölge Mahkemesi ve Münih Havalimanı’ndan sorumlu Erding Bölge Mahkemesi yaklaşık 5.000 dava rapor etmektedir. Bunu Hannover (3098 dava), Dortmund (1915), Stuttgart (1798) ve Nürnberg (1507) bölge mahkemeleri takip eder.
Yargıçlar Birliği: Toplu davalar hukuk mahkemelerini engelliyor
Bölge Mahkemesi Müdürü Stephan Lehmann’a göre, trend bu yıl da devam ediyor: Toplam 2.808 yeni hukuk davasının yaklaşık yüzde 90’ı yolcuların iddialarıyla ilgili. Lehmann, bu davaların çoğunun “profesyonel olarak dava edildiğini” söyledi.
Hakimler derneği, yolcuların iddialarını hızlı ve kolay bir şekilde ileri sürebilecekleri portalları da toplu davaların ana nedeni olarak görüyor. Federal Genel Müdür Sven Rebehn, politikacılardan bir çare talep etti. Pek çok hukuk mahkemesi, dizel skandalı da dahil olmak üzere toplu davalarla veya tek tip tüketici davalarıyla kısmen engellenir.
Rebehn, hukuk bürolarının ve alacak tahsili hizmet sağlayıcılarının birçok mahkemeyi doldurduğu “toplama hattı davaları” göz önüne alındığında, medeni usul hukukunda daha esnek hükümlerin gerekli olduğunu vurguladı. Alman Basın Ajansı’ndan Rebehn, “Yargıçların anlamlı yasal değişiklik önerileri bir yılı aşkın süredir masada” dedi.
Yapay zeka hakimleri desteklemeli
Yargı da çözüm arıyor: Frankfurt Bölge Mahkemesinde 2021’den beri yürütülen ve benzer davalarda yargıçları metin modülleri ve önerilerle desteklemeyi amaçlayan bir yazılım pilot projesi yürütülüyor. Hessian Adalet Bakanlığı’nın talep üzerine bildirdiğine göre, “Frauke” prototipinin başarılı bir şekilde geliştirilmesinin ardından, ilgili bir AI uygulamasının satın alınması şu anda devam ediyor. Ancak nihai kararı hakime bırakan sistemin ne zaman pratik kullanıma hazır olacağı henüz belli değil.
Frankfurt bölge mahkemesine göre, uçuş ve seyahat davaları geçen yıl tüm yeni hukuk davalarının yüzde 44’ünü oluşturdu. Bir yargı sözcüsünün söylediğine göre, ortalama yargılama süresi 5,9 aydır.
Pandemiden sonra hava trafiği yeniden toparlanıyor
Corona yılı 2021’den sonra Almanya’da hava trafiği geçen yıl yeniden önemli ölçüde arttı. Havalimanı derneği ADV, 2022’de bir önceki yıla göre yüzde 110 daha fazla olan 165 milyon yolcu saydı. 2019’un kriz öncesi seviyesinde misafirlerin yüzde 34,1’i hala kayıptı.
Düşük hacme rağmen yaz aylarında havalimanları, havayolları ve diğer hizmet sağlayıcıların pandemiden sonra yeniden başlamak için yeterli kalifiye personel istihdam etmemesi nedeniyle çok sayıda uçuş iptali ve rötar yaşandı.
Hava trafiğine ilişkin yaklaşık 25.000 tahkim talebi
Müşterilerin avukatsız olarak iletişime geçebildiği Toplu Taşıma Hakem Heyeti (SÖP), hava taşımacılığının inişli çıkışlı yeniden başladığını da hissetti. SÖP’ün yıllık raporunda, 2022 yılında hava trafiğine ilişkin 25.660 tahkim talebinin alındığı, bu sayının bir önceki yıla göre iki kattan fazla olduğu ve 12.175 davanın alındığı bildirildi.
Kaçak vakaların toplam başvuru hacmi içindeki payı yüzde 85 oldu. Geçen yıl 15.466 uçuş vakası tamamlandı. Yaklaşık yarısı (yüzde 43) iptallerden, yüzde 23’ü gecikmelerden ve yüzde 9’u bagaj sorunlarından kaynaklandı.
Haberler
Yolculardan havayollarına karşı önemli ölçüde daha fazla şikayet
İptal edilen uçuşlar, Frankfurt Havalimanı Terminal 1’deki bir gösterge panosunda gösterilir. Giderek daha fazla yolcu, rötar yapan veya iptal edilen uçuşlardan şikayet ediyor.
© Kaynak: Arne Dedert/dpa
Yolculara havayollarından tazminat taleplerini işleme koymaları için hızlı ve kolay bir yol vaat eden bir dizi çevrimiçi portal vardır. Tüketiciyi memnun eden yargıya yük olur.
Korona salgınının ardından yaşanan sükunet sona erdi: havayollarına karşı toplu davalar bir kez daha büyük havalimanlarının bulunduğu yerlerdeki mahkemelerde açılıyor. Alman Yargıçlar Birliği’ne göre, sayılar yaklaşık yüzde 40 artarak 2022’de 70.000’den fazla davaya ulaştı – artış eğilimiyle. Müşteriler genellikle iptal edilen veya ertelenen uçuşlar için tazminat talep eder.
En çok şikayet edilen Köln
Derneğin atıfta bulunduğu “Deutsche Richterzeitung” tarafından yapılan bir ankete göre, yaklaşık 18.000 dava ile Köln’deki bölge mahkemesi en yüksek hacme sahipti. Bunu 11.300’den fazla dava ile Frankfurt/Main ve yaklaşık 9.000 dava ile Düsseldorf izledi. Arkasında 7000’den fazla dava ile başkent BER havalimanından sorumlu olan Königs Wusterhausen bölge mahkemesi var.
Hamburg Bölge Mahkemesi ve Münih Havalimanı’ndan sorumlu Erding Bölge Mahkemesi yaklaşık 5.000 dava rapor etmektedir. Bunu Hannover (3098 dava), Dortmund (1915), Stuttgart (1798) ve Nürnberg (1507) bölge mahkemeleri takip eder.
Yargıçlar Birliği: Toplu davalar hukuk mahkemelerini engelliyor
Bölge Mahkemesi Müdürü Stephan Lehmann’a göre, trend bu yıl da devam ediyor: Toplam 2.808 yeni hukuk davasının yaklaşık yüzde 90’ı yolcuların iddialarıyla ilgili. Lehmann, bu davaların çoğunun “profesyonel olarak dava edildiğini” söyledi.
Hakimler derneği, yolcuların iddialarını hızlı ve kolay bir şekilde ileri sürebilecekleri portalları da toplu davaların ana nedeni olarak görüyor. Federal Genel Müdür Sven Rebehn, politikacılardan bir çare talep etti. Pek çok hukuk mahkemesi, dizel skandalı da dahil olmak üzere toplu davalarla veya tek tip tüketici davalarıyla kısmen engellenir.
Rebehn, hukuk bürolarının ve alacak tahsili hizmet sağlayıcılarının birçok mahkemeyi doldurduğu “toplama hattı davaları” göz önüne alındığında, medeni usul hukukunda daha esnek hükümlerin gerekli olduğunu vurguladı. Alman Basın Ajansı’ndan Rebehn, “Yargıçların anlamlı yasal değişiklik önerileri bir yılı aşkın süredir masada” dedi.
Yapay zeka hakimleri desteklemeli
Yargı da çözüm arıyor: Frankfurt Bölge Mahkemesinde 2021’den beri yürütülen ve benzer davalarda yargıçları metin modülleri ve önerilerle desteklemeyi amaçlayan bir yazılım pilot projesi yürütülüyor. Hessian Adalet Bakanlığı’nın talep üzerine bildirdiğine göre, “Frauke” prototipinin başarılı bir şekilde geliştirilmesinin ardından, ilgili bir AI uygulamasının satın alınması şu anda devam ediyor. Ancak nihai kararı hakime bırakan sistemin ne zaman pratik kullanıma hazır olacağı henüz belli değil.
Frankfurt bölge mahkemesine göre, uçuş ve seyahat davaları geçen yıl tüm yeni hukuk davalarının yüzde 44’ünü oluşturdu. Bir yargı sözcüsünün söylediğine göre, ortalama yargılama süresi 5,9 aydır.
Pandemiden sonra hava trafiği yeniden toparlanıyor
Corona yılı 2021’den sonra Almanya’da hava trafiği geçen yıl yeniden önemli ölçüde arttı. Havalimanı derneği ADV, 2022’de bir önceki yıla göre yüzde 110 daha fazla olan 165 milyon yolcu saydı. 2019’un kriz öncesi seviyesinde misafirlerin yüzde 34,1’i hala kayıptı.
Düşük hacme rağmen yaz aylarında havalimanları, havayolları ve diğer hizmet sağlayıcıların pandemiden sonra yeniden başlamak için yeterli kalifiye personel istihdam etmemesi nedeniyle çok sayıda uçuş iptali ve rötar yaşandı.
Hava trafiğine ilişkin yaklaşık 25.000 tahkim talebi
Müşterilerin avukatsız olarak iletişime geçebildiği Toplu Taşıma Hakem Heyeti (SÖP), hava taşımacılığının inişli çıkışlı yeniden başladığını da hissetti. SÖP’ün yıllık raporunda, 2022 yılında hava trafiğine ilişkin 25.660 tahkim talebinin alındığı, bu sayının bir önceki yıla göre iki kattan fazla olduğu ve 12.175 davanın alındığı bildirildi.
Kaçak vakaların toplam başvuru hacmi içindeki payı yüzde 85 oldu. Geçen yıl 15.466 uçuş vakası tamamlandı. Yaklaşık yarısı (yüzde 43) iptallerden, yüzde 23’ü gecikmelerden ve yüzde 9’u bagaj sorunlarından kaynaklandı.
Haberler